| 
	|||||||
| Регистрация | Правила | Пользователи | Социальные группы | Календарь | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | 
![]()  | 
	
	
  | 
| 
		 | 
	Опции темы | 
| 
			
			 | 
		#1 | 
| 
	
		
		
			
			 
			
			Похолодало. При запуске двигателя обороты сразу подымаются до 1500 и опускаютя до 1200. После спуска оборотов до 1200, они начинают падать ниже и двигатель начинает потраивать. Подскажите в чем может быть проблема. Заранее спасибо.
		 
		
		
		
		
 | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
![]() Скажи форуму спасибо :)) 
	 | 
	
 | 
| 
			
			 | 
		#3 | 
| 
	
		
		
			
			 | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#4 | 
| 
	
		
		
			
			 
			
			проверь-если один и тот же цилиндр-то высоковольтный провод,или свеча-если свечи исправны  а цилиндры засыпают разные-чисть инжектор Redeхом, смотря какой бензин- некоторых и 10тыс не живут свечи
		 
		
		
		
		
 | 
|
| 
		
		
		
		
			 Последний раз редактировалось Vsevolod; 16.10.2009 в 21:47.  | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#5 | 
| 
	
		
		
			
			 
			
			Меняй свечи... а там видно будет. 
		
		
		
		
А вообще не там топик разместили... надо в аккцентоводовский топ, а Днепропетровск тут не причем !  
		 | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#6 | 
| 
	
		
		
			
			 
			
			был в Аэлите. сказали попробовать поменять бензик. Ша попробую и завтра посмотрим.
		 
		
		
		
		
 | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#7 | 
| 
	
		
		
			
			 | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#9 | 
| 
	
		
		
			
			 
			
			дросельная заслонка с окружающими датчиками 
		
		
		
		
![]() ![]() ![]() по ходу топливную почисть, хотя не обязательно при таком пробеге (на басни про всякие чистящие заливки не ведись - ел... гадость, причем даже самая модная, обошлось без последствий + поменяй фильтр фоздушный (если больше 5 тыщ) - он мог забиться пылью, а влага в воздухе ее склеила и закоксовала, комп не доганяет что от него хотят. может топливный фильтр если не менялся замени + для чистки топливной достаточно залить хорошего бенза и на трассу продуть сопла - автомат в ручной режим 3-4 скорость или мехнаика на 4 и на пределе близ красной зоны тахометра в тапку не глядя на спидометр и километров 10-20. попустит, дросельную ток в начале почисть  | 
|
| 
		
		
			 
				__________________ 
		
		
		
		
	на каждого крутого, борзого и сильного найдётся хитрый, умный и подлый  | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#10 | 
| 
	
		
		
			
			 
			
			vintik, ужо не раз это обговаривалось: 
		
		
		
		
1. Смена бензина 2. чистка форсунок, дросельной, клапана холостого хода и т.д. 3. Замена свечей. Все это было проделано мною лично и результатов не дало А теперь сосбственно о проблеме - проблема прошивки точнее ее части отвечающей заформирование топливной смеси у авто, лечится у офицалов перепрошивкой или тюнинговой прошивкой. Я перепрошился тюнинговой и доволен шо слон.  | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
![]()  | 
	
	
		
  | 
	
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
| Опции темы | |
			 
			Похожие темы
		 | 
	||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение | 
| проблема после запуска ДВС | CASE IH | Двигатель и питание | 2 | 04.01.2017 10:38 | 
| Были какието проблемы с Элантрой 2012 после 30000 км.пробега? | Vovka86 | Прохождение ТО | 2 | 24.07.2013 09:01 | 
| Заедание кнопки запуска двигателя | odessit67 | Электроника | 1 | 11.01.2012 23:05 | 
| Проблемы с пуском двигателя | ГАИ | Электроника | 24 | 04.07.2010 23:55 | 
| проблемы с тормозами после посещения СТО | ASM | Ходовая и трансмиссия | 3 | 22.04.2010 21:01 | 
		
  | 
	
		 |