езда на низких оборотах и торможение двигателем

[Arch]

Народ подскажите ездить на оборотаз в пределах 2-2,5 тис это для движка не вредно, а то мне говорили лучше поболее набирать в пределе 3 тыс. И ещё вопрос двигателем тормозить лучше или колодками больше, для движка и коробкивредно или нет?

СПАСИБО

[AcidSly]

пытаться на гололеде остановиться тормозами вредно здоровью и авто (как минимум кузову).

ЗЫ: сам езжу 2-3к оборотов, бывает и меньше когда плетусь в заторах-пробках

[MadPes]

Цитата: Сообщение от Arch  ездить на оборотаз в пределах 2-2,5 тис это для движка не вредно

не только не вредно, а еще и экономично!

Цитата: Сообщение от Arch  двигателем тормозить лучше

лучше

[BARON]

Торможение двигателем ему и коробке передач не вредит. Особенно в мокрую погоду лучше движком тормозить, чтобы колодки и диски не перекалить, а также на спусках, дольше колодки ходить будут. Про это и в руководстве написано.

[MIK]

2-2,5 тыс. для меня сегодня-это благо!!!
А езда на 1000 половину пути не хотите??? А приходится ежедневно в пробках на первой с полувыжатым сцеплением шажками 1,5-3 м карабкаться по городу....

[Kalan]

Цитата: Сообщение от BARON  Торможение двигателем ему и коробке передач не вредит.

А для двигателя иногда и полезно... и вобще тема редкий флуд, уже сосано-обсосано, или поиск не работает? главное не ездить "в нагрузку"

[Валерия]

Цитата: Сообщение от Kalan  главное не ездить "в нагрузку"

Простите за вопрос дилетанта....
Что такое ездить "в нагрузку"?

[SerZ]

1500 об с горы - не в нагрузку, а на гору - в нагрузку.

[Kalan]

Цитата: Сообщение от Валерия  Простите за вопрос дилетанта.... Что такое ездить "в нагрузку"?

Тут уже где-то умній человек написал, при чем так, что лучше врядли объясниш!
Так, что попробую воспроизвести...
В нагрузку это если нажимаеш на педаль, а машина почти не ускоряется (я про низкие обороты) надо ехать так, что бы можно было в любое время дать газку и почуствовать как авто начинает набирать скорость... надеюсь объснил понятно...
Еще могу сказать, что например на третей передаче подниматься в гору при 2000 это издевательство над авто...

Цитата: Сообщение от SerZ  1500 об с горы - не в нагрузку, а на гору - в нагрузку.

вобщем верно написано, только это не касается 1-й и возможно 2-й передачи...
П.с. кто ездит на автомате ему этого не почуствовать

[Friendly]

А зимой, когда снег или лед то стартовать надо в "натяг" (на низких оборотах). И переключаться на 2-2.5 тыс. Но тут от покрытия зависит и от дорожной обстановки. Надо понимать что у нас на 1.5-2.5 тыс. "провал" и резко ускориться не получится! А тормозить двигателем полезно. Какие плюсы? Дольше ходят колодки, равномерное торможение на спусках. ну и бензин.