| 
	|||||||
| Регистрация | Правила | Пользователи | Социальные группы | Календарь | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | 
![]()  | 
	
	
| 
		 | 
	Опции темы | 
| 
			
			 | 
		#1 | 
| 
	
		
		
			
			 
			
			Решил пройти ТО в новом месте, АлекоСервис. Ради интереса посмотреть что и как, а то задолбали постоянно присылали свою рекламу. Вся процедура ТО-1 заняла меньше 30 минут. 
		
		
		
		
Моя ошибка конечно, что сразу не заглянул под капот не проверил какого цвета масло на щупе. В итоге проехался километром 20, открыл, посмотрел масло: светло-коричневого цвета, по цвету как чай например. Это нормально? Меня терзают сомнения, что халтурщики явно по-быстрому слили масло и половина старого осталась в двигателе. Что за хрень? Какого цвета оно должно быть?  | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
![]() Скажи форуму спасибо :)) 
	 | 
	
 | 
| 
			
			 | 
		#2 | 
| 
	
		
		
			
			 
			
			nickit, смотря,какое масло залили-может быть и как чай,может и светлее и темнее. Плохо слитое будет неоднородным - отработка будет в свежем видна темными "прожилками"
		 
		
		
		
		
 | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#4 | 
| 
	
		
		
			
			 
			
			nickit,как бы "качественно" масло не сливали, небольшое его количество все равно остается в двигателе. Больше всего - в 2-хвальной головке блока. Кроме того - внутренности двигателя все равно покрыты старым маслом. После 2 десятков км полностью скорее всего не перемешается, но цвет уже вполне может быть однородным и наверняка темнее чем был сразу после замены. 
		
		
		
		
Однозначно сказать вряд ли кто сейчас сможет.  | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#5 | 
| 
	
		
		
			
			 
			
			Странно, что все работы успели сделать за 30 минут: поменять фильтры, снять защиту, нормально слить всё масло и поставить защиту на место. Я так думаю, что сливали по быстрому, особо не заморачиваясь. Больше к ним не поеду, нахрен. Посоветуйте нормальное СТО в Киеве!
		 
		
		
		
		
 | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#6 | 
| 
	
		
		
			
			 
			
			nickit,А что странного-то? Снять защиту и открутить пробку для слива масла - минуты 3-4, пусть минут 20 сливается масло. Пока оно сливается - даже с двумя перекурами можно заменить все фильтры. Еще 5 минут не спеша на то, чтоб залить масло и поставить обратно защиту. Сколько по-твоему должно сливаться масло? Минуты через 3-4 оно уже не бежит струей, а капает. За время дальнейшего "капания" дополнительно выкапает пусть 100-150 мл старого масла. Стоит ли на этом заморачиваться? В движке в любом случае останется больше чем эти 100 мл.
		 
		
		
		
		
 | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| Cказали cпасибо: |  flintj (06.06.2013)  | 
		
| 
			
			 | 
		#7 | 
| 
	
		
		
			
			 
			
			Согласен. Но в любом случае все эти ТО только развод на деньги. Никто никаких "контрольно-осмотровых работ" не проводит, хотя деньги берут. Мне на ТО-0 эти сволочи даже давление в шинах не проверили, так и осталось перекачанное 3.0 после продажи.
		 
		
		
		
		
 | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#9 | 
| 
	
		
		
			
			 | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
![]()  | 
	
	
		
| Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2) | |
| Опции темы | |
			 
			Похожие темы
		 | 
	||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение | 
| Какой вылет должен быть на 17-х дисках? | Міша | Резина и диски | 4 | 17.06.2013 10:08 | 
| После стоянки какой-то звук в рулевом | ravs | Ходовая и трансмиссия | 24 | 10.07.2012 21:37 | 
| Цвет масла в двигателе сразу после его замены. | small | Харьков | 9 | 08.05.2010 11:16 | 
| Цвет масла после замены??? | Olegpan | Двигатель и питание | 18 | 22.04.2009 11:14 | 
| Уровень и цвет масла | Bender | Двигатель и питание | 14 | 19.11.2008 11:25 | 
		
  | 
	
		 |