| 
	|||||||
| Регистрация | Правила | Пользователи | Социальные группы | Календарь | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | 
![]()  | 
	
	
| 
		 | 
	Опции темы | 
| 
			
			 | 
		#1 | 
| 
	
		
		
			
			 
			
			Доброго времени суток! 
		
		
		
		
У меня печаль, прям беда... Ни что не предвещало беды, катался и горя не знал, но тут начало троить и выдало ошибку P0303 (пропуск зажигания 3 цилиндр)... Уже очень задолбался искать причину... Свечи менял, катушки перекидывали, газ отключили, бензиновые форсунки перекидывали, клапана регулировали, компрессию мерили... И все равно ошибка на 3 цилиндр. Может кто сталкивался с такой бедой? Sonata NF 2.0 2009 АКПП G4KD 121 КВт 165 л.с  | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
![]() Скажи форуму спасибо :)) 
	 | 
	
 | 
| 
			
			 | 
		#2 | 
| 
	
		
		
			
			 
			
			Может быть подсос как вариант. А замер компрессии - архаичный метод диагностирования состояния механики. Он покажет когда проблемы уже критичные. ЭБУ двигателя реагирует на отклонения в механике такого уровня, что компресометр еще не покажет.
		 
		
		
		
		
 | 
|
| 
		
		
			 
				__________________ 
		
		
		
		
	Діагностика та ремнот інжекторних авто. Іммобілайзери, одометри, чіптюнінг. тел.O63-3I498II  | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| Cказали cпасибо: |  oyyo (21.09.2018)  | 
		
| 
			
			 | 
		#4 | 
| 
	
		
		
			
			 
			
			Как вариант возможен подсос воздуха на мапсенсоре, он как раз расположен в районе третьего воздухоканала. Резинка могла усохнуться. 
		
		
		
		
Вообще версия конечно бредовая, но как говорится чем черт не шутит пока бог спит  | 
|
| 
		
		
			 
				__________________ 
		
		
		
		
	Профессиональная установка, настройка, ремонт ГБО Stag, Zenit, КМЕ . Регулировка тепловых зазоров клапанов. Двигатель - ремонт и обслуживание, замена ГРМ, ходовая часть... установка доп. оборудования. |093.315.58.15 (только viber) | 066.760.04.01| 093.315.58.85.  
			 | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| Cказали cпасибо: |  oyyo (21.09.2018)  | 
		
| 
			
			 | 
		#5 | 
| 
	
		
		
			
			 
			
			Спасибо за рекомендации, отдал машину в Автотрейдинг. Обещали найти причину, но дату не назвали ������ Обязательно отпишусь!
		 
		
		
		
		
 | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#6 | 
| 
	
		
		
			
			 
			
			Нашли причину. В папе, который втыкается в блок управления двигателем вылетел один пин, да и остальные болтаются. Хорошо, что не блок управления  
		
		
		
		
  Осталось теперь найти нового папу для этой мамы   Плохо, что он идёт со всем жгутом проводки, а мне нужен он + 10 см проводов... Звонил по одесским разборкам, но результата нет... Если кто знает где раздобыть этот кусок проводки, буду признателен  
		 | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#7 | 
| 
	
		
		
			
			 
			
			Не ставлю под сомнение как причину, но непонятно, как мог вылететь пин в разьеме, который практически никогда не разсоединяется? Или лазили туда неоднократно?
		 
		
		
		
		
 | 
|
| 
		
		
			 
				__________________ 
		
		
		
		
	Діагностика та ремнот інжекторних авто. Іммобілайзери, одометри, чіптюнінг. тел.O63-3I498II  | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#8 | 
| 
	
		
		
			
			 | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
![]()  | 
	
	
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
| Опции темы | |
		
  | 
	
		 |