Помогите советом с установкой ДХО

[vratar-73]

Здравствуйте.
На подходе сезон включенных фар и я по этому поводу решил установить ДХО. Купил Филипс DAYLIGHT 4 12820WLEDX1 DRL 12V с блоком управления.
От услуг установочного центра решил отказаться после озвученной цены, решил сам. Фонари ДХО разместил под противотуманками, протянул провода подключил блок управления к аккумулятору, как рекомендует производитель. Светят фонари классно, однако есть ряд моментов, с которыми хотелось бы разобраться и воплотить в жизнь с помощью форумчан-знатоков:
1. Подключить управляющий провод к габаритам для выключения ДХО при подаче плюса на габариты нет проблем, но разъем фары достать тяжело. Можно ли провод +12 В габаритов найти в блоке предохранителей моторного отсека?
2. Производитель рекомендует подключать ДХО к клемам аккумулятора, хотя лично мне хочется, чтобы блок управления ДХО включался только после запуска двигателя. Есть ли такая точка подключения в моторном отсеке?
3.Хочется, чтобы ДХО выключались при включении ближнего света и горели при включенных габаритах. Можно ли это реализовать при нашем минусовом управлении головным светом и как лучше это сделать?
Буду благодарен за ваши варианты подключения.

[iXоmаs]

а зачем передние габариты при ДХО??
тут или то или другое

[vovik85]

Я себе делал, включение дхо через плюс, который появляется при включении зажигания находится в блоке предохранителей под капотом, большой жгут проводов, если не ошибаюсь серый' толстый провод. Все работает через релюшку, при включении габаритов, откл. дхо и наоборот. Откл. зажигание и через 4 сек. пропадает + питания дхо.

[Dmitrik]

Цитата: Сообщение от vratar-73  Здравствуйте. На подходе сезон включенных фар и я по этому поводу решил установить ДХО. Купил Филипс DAYLIGHT 4 12820WLEDX1 DRL 12V с блоком управления. От услуг установочного центра решил отказаться после озвученной цены, решил сам. Фонари ДХО разместил под противотуманками, протянул провода подключил блок управления к аккумулятору, как рекомендует производитель. Светят фонари классно, однако есть ряд моментов, с которыми хотелось бы разобраться и воплотить в жизнь с помощью форумчан-знатоков: 1. Подключить управляющий провод к габаритам для выключения ДХО при подаче плюса на габариты нет проблем, но разъем фары достать тяжело. Можно ли провод +12 В габаритов найти в блоке предохранителей моторного отсека? 2. Производитель рекомендует подключать ДХО к клемам аккумулятора, хотя лично мне хочется, чтобы блок управления ДХО включался только после запуска двигателя. Есть ли такая точка подключения в моторном отсеке? 3.Хочется, чтобы ДХО выключались при включении ближнего света и горели при включенных габаритах. Можно ли это реализовать при нашем минусовом управлении головным светом и как лучше это сделать? Буду благодарен за ваши варианты подключения.

1. Умудрились впихнуть возле разъема фары.

по п.2: У меня подключено к аккумулятору, и дхо включаются после пуска двигателя, так как блок управления дхо реагирует на напряжение в сети, и по моему если напряжение больше 13 вольт включается ДХО, то есть после пуска двигателя.

по п.3: я подключал по инструкции к + габаритов, по идее если подключить к + ближнего, получится то что вы хотели.

ПС: Можете кинуть фото как они сели под противотуманки, а то у меня без креплений норм. садились, а после установки креплений ДХО выступало... Прицепил между противотуманкой и номером (расстояние между фарами получилось 55 см, что меньше регламентируемых 60 см), найду фото-приложу.

А и еще, по идее гайцы за городом могут все равно пристать, так как в конструкции не предусмотрены эти фары, хотя филипс сейчас и ставят на конвейере многие фирмы. Кстати в штатах на наших машинаах есть ДХО, я так понял дальний в пол накала, даже в инструкции есть место под их предохранитель, вот только наверное какого-то блочка не хватает...

[vratar-73]

Dmitrik,
В разъем возле фары пока не подключился, не очень удобно, буду искать более удобное место. Подскажите, пожалуйста, где Вы подключались к габаритам и где расположили блок управления? Если можно, буду признателен за фото. Не разряжает ли аккумулятор постоянно подключенный к нему блок управления ДХО?
С фарой не все так просто, или мне так кажется, поскольку у нас на Н4 реализовано минусовое управление, т.е. +12 В подается в фару постоянно.

Действительно, при установке ДХО между противотуманками получается расстояние менее 600 мм, поэтому поставил фонари под противотуманками без штатных креплений. Для установки использовал винты (М5 на 30), которые вкрутил непосредственно в фонари ДХО с тыльной стороны. Для провода проделал отверстие побольше посередине. Такой вариант установки, конечно лучше проделывать со снятым бампером, но у меня получилось без снятия. Таким образом, выполняются требования по расстоянию между ДХО и обеспечивается минимальный размер снизу (чуть больше 250 мм).
Фото постараюсь сделать вечером.

[Dmitrik]

Цитата: Сообщение от vratar-73  Dmitrik, В разъем возле фары пока не подключился, не очень удобно, буду искать более удобное место. Подскажите, пожалуйста, где Вы подключались к габаритам и где расположили блок управления? Если можно, буду признателен за фото. Не разряжает ли аккумулятор постоянно подключенный к нему блок управления ДХО? С фарой не все так просто, или мне так кажется, поскольку у нас на Н4 реализовано минусовое управление, т.е. +12 В подается в фару постоянно. Действительно, при установке ДХО между противотуманками получается расстояние менее 600 мм, поэтому поставил фонари под противотуманками без штатных креплений. Для установки использовал винты (М5 на 30), которые вкрутил непосредственно в фонари ДХО с тыльной стороны. Для провода проделал отверстие побольше посередине. Такой вариант установки, конечно лучше проделывать со снятым бампером, но у меня получилось без снятия. Таким образом, выполняются требования по расстоянию между ДХО и обеспечивается минимальный размер снизу (чуть больше 250 мм). Фото постараюсь сделать вечером.

Завтра постараюсь не забыть, сделать фото. Я бампер тоже снимал, заодно сеточку поставил за решеткой, а то щели снизу сильно смущали, камушек хороших размеров может со свистом пролететь.

[vratar-73]

Цитата: Сообщение от vovik85  Я себе делал, включение дхо через плюс, который появляется при включении зажигания находится в блоке предохранителей под капотом, большой жгут проводов, если не ошибаюсь серый' толстый провод. Все работает через релюшку, при включении габаритов, откл. дхо и наоборот. Откл. зажигание и через 4 сек. пропадает + питания дхо.

vovik85, можно попросить у Вас фото подключения ДХО под капотом (в блоке предохранителей) и размещения блока управления?

[vratar-73]

Цитата: Сообщение от Dmitrik  Можете кинуть фото как они сели под противотуманки

Хотел вставить изображение ДХО под противотуманками, но с первого раза не получилось. Если актуально, то могу через электронную почту.

[vovik85]

Цитата: Сообщение от vratar-73  vovik85, можно попросить у Вас фото подключения ДХО под капотом (в блоке предохранителей) и размещения блока управления?

Блока управления у меня нет, стоит обычное реле, фото пока не могу сделать машина в другом городе, в блоке предохранителей просто подключился к плюсу, появляется при включении зажигания, провод этот можно тестером найти, особенно когда выкл. двигатель отключения питания происходит с задержкой сек.3. А отключения дхо работает через подачу плюса на катушку реле, плюс- взял от колодки который идет к фаре, по моему белый провод.

[vratar-73]

Цитата: Сообщение от vovik85  Блока управления у меня нет, стоит обычное реле, фото пока не могу сделать машина в другом городе, в блоке предохранителей просто подключился к плюсу, появляется при включении зажигания, провод этот можно тестером найти, особенно когда выкл. двигатель отключения питания происходит с задержкой сек.3. А отключения дхо работает через подачу плюса на катушку реле, плюс- взял от колодки который идет к фаре, по моему белый провод.

Спасибо, серый провод нашел, а вот провод, идущий транзитом на габариты не нашел. Прийдется брать от разъема фары, хотя это очень не удобно