| 
			
			 | 
		#1 | 
| 
	
		
		
			
			 
			
			В общем-то - в картинках все доходчифо рассказано туточки.
		 
		
		
		
		
 | 
|
| 
		
		
			 
				__________________ 
		
		
		
		
	Есть вещи хуже смерти. Предательство и эгоизм занимают лидирующие позиции. Расходники, кузовные детали и детали ходовой на почти любого корейца, ипонца и немца  | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
![]() Скажи форуму спасибо :)) 
	 | 
	
 | 
| 
			
			 | 
		#2 | |||||||||||||||||||||||
	
		
		
			
			
 А я-то думал...  . Вобщем-то более-менее понятно с моим гуманитарным образованием, но потихоньку начал грузиться  и остановил процесс чтения. ну а если серьезно, то теперь понятно, как там все переключается само собой, сэнкс, Вова! 
		 | 
||||||||||||||||||||||||
| 
		
		
			 
				__________________ 
		
		
		
		
	Моя радость от общения с вами не имеет границ!!!  | 
||||||||||||||||||||||||
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#3 | 
| 
	
		
		
			
			 
			
			Кстате, инфа для акцентоводов. Недавече было общение с одним интересным человечком, связанным с ремонтом АКПП. Так вот что он мне сказал: у нашего ацыка переключение с 1 на 2,3,4 и обратно с помощью мозгов происходит, т.е. комп дает команду на включение той или иной передачи. Вручную же можно включить Реверс или Драйв. Я к чему.. А я к тому, что при прогреве коробки достаточно включить Драйв или Реверс и масло начнет циркулировать и нагреваться быстрее чем на Паркинге. А вот переключения с Драйва на 2-ю, 1-ю или включение "овердрайв" - не переключает режимы, а моск автошки просто блокирует переключение на эти передачи, т.е. - внутри коробки никакого полезного движения не происходит. Так что перестаем занимаццо чепухой, просто включаем Драйв или Реверс, ждем 30-40 сек и в путь 
		
		
		
		
 
		 | 
|
| 
		
		
			 
				__________________ 
		
		
		
		
	Есть вещи хуже смерти. Предательство и эгоизм занимают лидирующие позиции. Расходники, кузовные детали и детали ходовой на почти любого корейца, ипонца и немца  | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#4 | 
| 
	
		
		
			
			 
			
			$corpioN,  
		
		
		
		
коротко и по теме  
		 | 
|
| 
		
		
			 
				__________________ 
		
		
		
		
	Интернет-магазин автозапчастей  | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#5 | 
| 
	
		
		
			
			 | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#7 | 
| 
	
		
		
			
			 
			
			Смею надеяться, что у Элантры такая же коробка (хотя у нее ручка ходит по змейке, а в Акценте - с кнопкой). В мануале написано, что авто не требует прогрева, только выждать 10-20 сек. на холостых оборотах. Можно просто принимать это на веру, а теперь благодаря пояснению $corpioN приходит понимание. Сэнькс. Полезненько.  
		
		
		
		
 
		 | 
|
| 
		
		
			 
				__________________ 
		
		
		
		
	Законы физики, в отличие от законов Украины, одинаковы для всех!  
			 | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#8 | 
| 
	
		
		
			
			 | 
|
| 
		
		
		
		
			 Последний раз редактировалось $corpioN; 13.03.2009 в 11:16.  | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#10 | 
| 
	
		
		
			
			 | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
![]()  | 
	
	
		
  | 
	
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
			 
			Похожие темы
		 | 
	||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение | 
| Кто?Что?Где? | Trofim | Республика Крым | 18 | 21.01.2011 00:05 | 
| Что то таробанит в Акпп ((( | Юра Телегуз | Ходовая и трансмиссия | 3 | 08.01.2011 19:16 | 
| Почему темнеет масло в АКПП и что с этим делать? | Солнышко | Ходовая и трансмиссия | 15 | 13.08.2009 18:32 | 
| Блокировка замка зажигания и АКПП - где такое делают? | santa-kvn | Ходовая и трансмиссия | 9 | 29.08.2008 08:31 | 
| Что думаете Hyundai Sonata NF 2.4 или 3.3 АКПП ??? | IgorDonetskiy | Отзывы, тесты, обзоры, советы | 87 | 27.07.2008 19:02 | 
		
  | 
	
		 |