| 
			
			 | 
		#121 | |||||||||||||||||||
	
		
		
			
			
 Из личного опыта скажу,- если в машине жёсткая подвеской, то газ закачивать имеет смысл, она значительно мягче будет ехать. У меня Мерс был с жёсткой подвеской, шины были накачаны и воздухом, и газом, с воздухом - я чувствовала каждую кочку, а с газом разница была ощутимая, - подвеска отрабатывала поверхность дороги намного мягче.  | 
||||||||||||||||||||
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
![]() Скажи форуму спасибо :)) 
	 | 
	
 | 
| 
			
			 | 
		#122 | 
| 
	
		
		
			
			 
			
			Прочитал вчера "Автоцентр", там проводили тест зимней резины и Ultra Grip 7 у них получил самые низкие оценки  [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.gif[/img] а по результатам других тестов (не помню где) получила самые высокие. Хрен поймешь, что тут и как оценивают! Хотя зависит от денег
		 
		
		
		
		
 | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#123 | |||||||||||||||||||
	
		
		
			
			
 да меньше читать надо! отзывы от людей хорошие :rolleyes: , а написать все можно (а если еще за это и деньги платят...)  | 
||||||||||||||||||||
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#124 | |||||||||||||||||||
	
		
		
			
			
 Именно поэтому ориентируюсь только на немецкие тесты. Там коррупция меньше во много раз. Если например люди узнают, что ADAC получает деньги, чтобы у какого либо типа резины были хорошие показатели, то это будет смерть организации, ни один немец больше не доверится их исследованиям. Так что ADAC я верю, а автоцентру нет. Хотя надо будет посмотреть. А где автоцентр ее тестировал???? В смысле где нашли снег например сейчас? Тоже в Финляндию ездили rак ADAC? А сколько водителей тестировали резину? и много много других вопросов. И тест такой, потому еще, что соотношение цена/качество у этой резины хорошее. На ней не заработаешь много, поэтому и пишут про нее всякую дрянь.  | 
||||||||||||||||||||
| 
		
		
			 
				__________________ 
		
		
		
		
	Знание - в действии  | 
||||||||||||||||||||
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#125 | |||||||||||||||||||
	
		
		
			
			
 Да ладно, все зависит только от суммы предлагаемой за позитивный тест. Все кушать хотят... Хотя я придерживаюсь тоже твоего мнения...  | 
||||||||||||||||||||
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#126 | 
| 
	
		
		
			
			 
			
			Во, а тут совсем другая информация: 
		
		
		
		
![]() Пояснения к рисунку: ADAC-Empfehlung - ADAC-рекоммендаци: *** - особенно рекомендуется ** - рекомендуется * - рекомендуется с ограничениями - - не рекомендуется Preis in EUR - цена в ЕВРО Trocken - сухое дорожное покрытие Nass - мокрое дорожное покрытие Schnee - снежное дорожное покрытие Eis - ледяное дорожное покрытие Komfort - комфорт Aussengerausch - внешний шум Rollwiderstand - сопративление качению Verschleiss - износ Neu/Runderneuert - c новым/с восстановленным протектором  | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#127 | |||||||||||||||||||
	
		
		
			
			
 Вов, а что означают показатели в таблице, начиная с 3-ей колонки?  | 
||||||||||||||||||||
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#128 | |||||||||||||||||||
	
		
		
			
			
 А ХЕЗ! Помню, что когда читал, там был перевод, но скопировать забыл :mellow: . Баран! Отредактировал  
		 | 
||||||||||||||||||||
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#129 | |||||||||||||||||||
	
		
		
			
			
 <span style="color:#3333FF">Зачем накачивать шины автомобиля инертным газом?</span> У инертных газов есть целый ряд преимуществ перед обычным воздухом, все благодаря их химическим свойствам. Перечислим эти преимущества: 1. Исключение процессов окисления металлокорда шины и материала диска. 2. Уменьшение утечки через мелкие повреждения шины и не плотности прилегания к диску. 3. Уменьшение износа шин и обеспечение его равномерности. 4. Повышение работоспособности колёс при повышенных нагрузках и температурах. 5. Повышение плавности и мягкости прохождения неровностей дорожного покрытия, как следствие улучшение управляемости автомобилем. 6. Улучшение амортизации колёс и снижение нагрузки на подвеску автомобиля. 7. Повышение сцепления с дорожным покрытием и уменьшение тормозного пути. 8. Улучшение устойчивости при прохождении поворотов, перестроениях и съездах на обочину. 9. Уменьшение шума и вибрации от контакта шины с дорожным покрытием.  | 
||||||||||||||||||||
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#130 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
	
		
		
			
			
 Шкала градуирована от 1 до 5 1 - означает очень хорошо 5 - очень плохо означает, что чем меньше показатель - тем лучше. Это просто оценка которую выставляли водители, испытывавшие резину. Потом по их отзывам находили среднюю оценку. 
 Это тоже верно. Именно поэтому я написал "Намного меньше", поскольку коррупция есть везде, важен ее уровень. Точно так же как и доверие, доверяю больше, доверяю намного меньше :blink:  | 
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 
		
		
			 
				__________________ 
		
		
		
		
	Знание - в действии  | 
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
![]()  | 
	
	
		
| Метки | 
| резина | 
| Здесь присутствуют: 4 (пользователей: 0 , гостей: 4) | |
| Опции темы | |
			 
			Похожие темы
		 | 
	||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение | 
| Зимняя резина | AlexPla | Резина и диски | 17 | 09.12.2013 16:52 | 
| Зимняя резина | Shaman2 | Резина и диски | 574 | 29.08.2013 21:01 | 
| Зимняя резина | Димыч | Резина и диски | 10 | 20.10.2011 09:50 | 
| Зимняя резина | anastasiy@ | Днепропетровск | 24 | 17.12.2010 18:38 | 
| Зимняя резина | Flox | Донецк | 7 | 07.11.2009 17:02 | 
		
  | 
	
		 |