| 
	|||||||
| Регистрация | Правила | Пользователи | Социальные группы | Календарь | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | 
![]()  | 
	
	
| 
		 | 
	Опции темы | 
| 
			
			 | 
		#11 | 
| 
	
		
		
			
			 
			
			Вот и меня постигла такая беда (пробег 2800). 
		
		
		
			Симптомы: временами из печки шёл неприятный запах, я думал, машина новая ещё печка ни разу не включалась, это на печке обгорает мусор. Затем вчера вечером надумал проверить уровень масла, завёл двигатель включил подогрев сидений и опять учуял запах, открыв капот нашёл источник. Поехал на сервис, мне сказали, что я не первый, вон уже 1 акцент стоит так у него весь предохранительный блок расплавился. Меняют по гарантии новый блок ждать от 2,5 месяцев. Говорят, оставляйте машину у нас пока не приедет блок. Я не согласился, сказал, собираете всё как было я отгоню её в гараж. Ну в итоге мне немного повезло, что я заметил это на ранней стадии, непосредственно с мастером договорился, сделали временно можно ездить. И ждать блок 2,5 месяца, потом заменят на новый.( только как то странно, ничего негде не оформляли никакого заявления не писал взяли мой телефон и сказали, как получим блок перезвоним, чёт мне кажется они про меня и забудут). Так что желательно проверить всем кто недавно приобрел дизельный Акцент. Проверяется следующим образом, завести двигло, по включать подогрев, дальний свет, противотуманки ну в общем дать электро нагрузку и потрогать кабель (на фото обведён красным) – должен быть холодным. Если горячий - ехать на сервис.  | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
![]() Скажи форуму спасибо :)) 
	 | 
	
 | 
| 
			
			 | 
		#12 | 
| 
	
		
		
			
			 | 
|
| 
		
		
			 
				__________________ 
		
		
		
		
	Моя радость от общения с вами не имеет границ!!!  | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#13 | 
| 
	
		
		
			
			 | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#14 | 
| 
	
		
		
			
			 | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#15 | 
| 
	
		
		
			
			 | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#16 | 
| 
	
		
		
			
			 | 
|
| 
		
		
			 
				__________________ 
		
		
		
		
	Моя радость от общения с вами не имеет границ!!!  | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#17 | 
| 
	
		
		
			
			 | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#18 | 
| 
	
		
		
			
			 
			
			Что дизель, что бензиновый, везде контакты должны быть хорошими и не только на клемную коробку. Еще не разбирался с проводом массы (есть ли такой, где находится). Там контакт должен быть всегда чистым без грязи и окислов.
		 
		
		
		
		
 | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#19 | 
| 
	
		
		
			
			 
			
			АВИАТОР, У дизеля генератор мощнее. Так же как и АКБ. И передаточное отношение у генератора другое. В итоге токи через эту клемку проходят недетские, и побольше чем на бензинке.
		 
		
		
		
		
 | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#20 | 
| 
	
		
		
			
			 
			
			При плохом контакте всё вылезет, что там, что там...
		 
		
		
		
		
 | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
![]()  | 
	
	
		
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
| Опции темы | |
			 
			Похожие темы
		 | 
	||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение | 
| Акцент 3 блок предохранителей | Seregazp64 | Электроника | 16 | 14.09.2013 02:03 | 
| [Куплю] Куплю блок ESP на элантру HD | vs_pad | Куплю | 0 | 27.03.2013 00:54 | 
| [Продам] блок двигателя 2,2 Санта Фе | christie | Продам | 0 | 13.07.2012 15:09 | 
| Блок управления и имобилайзер | vavilon3000 | Навигация и электроника | 0 | 02.11.2011 12:19 | 
| SOS!!! Блок реле!!! | masimo | Электроника | 15 | 13.01.2009 16:19 | 
		
  | 
	
		 |