| 
			
			 | 
		#281 | 
| 
	
		
		
			
			 
			
			у меня по мануалу минус нужно кидать на кузов (специально предназначенное место), а плюс на аккум, но это для случая дохлого своего аккума, о прикуривании кого-то другого мануал умалчивает  
		
		
		
		
![]() отправлено гребаной топталкой  
		 | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
![]() Скажи форуму спасибо :)) 
	 | 
	
 | 
| 
			
			 | 
		#282 | 
| 
	
		
		
			
			 
			
			[QUOTE=**ACC*CR**;539834]Соблюдая технику безопасности если на то пошло вообще нужно вызывать Эвакуатор ... это раз ; 
		
		
		
		
Ага, кудато в глухомань, да сутра, да по нерасчищенным дорогам... Отключать и " + " и " - " никто вообще не советовал ( как на Кразе ) внимательно читаем ... это два ; Если "-" отключен то "+" уже неважно, подключен или отключен, цепь РАЗОРВАНА. При прикуривании ... плюсы как обычно крокодилами на плюсы , минусы - у донора на АКБ , а у пациента на минусовой разъем клеммы , но снятый с АКБ . При успешном старте ... не отсоединяя крокодилы , разъем клеммы "-" одевается на АКБ ... это три ; И, недай бог, если АКБ пациента перемерзлый, с закороченной банкой,... , а ток донарского АКБ и ДВУХ! генераторов(390+800*2/12) порядка 500А: взрыв АКБ пациента, выход из строя генератора(ов), дым из проводов... Подключение АКБ пациента напрямую к АКБ донора подразумевает мало-мальскую подзарядку и если АКБ не в ноль, а просто подсевший, то через некоторое время он не будет брать от генератора очень много, а при пуске двигателя еще и хорошо поможет. Конечно все это касается автомобилей которые не гнили неизвестно сколько под забором вместе с АКБ. Я рассказал о способе прикуривания которым пользуюсь уже больше 20 лет (провода для прикурки у меня хоть и потрёпанные , но ещё MADE IN USSR ) , а для подтверждения не флуда а правдивости нашел статью ... В УАМ (управление авто механизации)(работающего от СССР и до недавнего времени) как только неприходилось заводить зимой, да и летом, различные машины и механизмы. Были и взрывы, и проводка горела.  | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#283 | 
| 
	
		
		
			
			 
			
			Всем банзай ! У меня сложилось впечатление , что основная масса народа этой ветки выезжает для того чтобы прикурить или прикуриться ! Можно наверное даже бизнес делать . По прежнему актуален вопрос : Кто разбирал стоковый аккум ? Который наглухо закрыт . Удачи на дорогах !
		 
		
		
		
		
 | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#284 | 
| 
	
		
		
			
			 
			
			Ты бы хоть фото выложил... Тут у основной массы седаны, и в стоке стоят турецкие MUTLU. А владельцев Корейских хетчей - раз два и обчелся, и они молчат. Судя по всему аккум у тебя Solite и в разборке оного ты будеш первым.
		 
		
		
		
		
 | 
|
| 
		
		
			
		
		
		
		
		
			 Последний раз редактировалось SerZ; 08.02.2012 в 15:35.  | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#285 | 
| 
	
		
		
			
			 | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#286 | 
| 
	
		
		
			
			 у меня такой стоял. Прожил полтора года и умер. Я его не разбирал. Вроде как не обслуживаемый. Оффы говорят что хреновые аккамуляторы. Потом взял Бош Сильвер тоже не обслуживаемый. 2 года работал без проблем. Но на прошлой неделе не завелся после того как 4 дня и ночи машина ночевала на морозе без выезда. Прикурился и катался.  | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#287 | 
| 
	
		
		
			
			 | 
|
| 
		
		
			 
				__________________ 
		
		
		
		
	Оригинальные автозапчасти,линзы в фары,адаптеры рулевого управления.Шумоизоляция.  | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#288 | 
| 
	
		
		
			
			 
			
			Он он родимый . Спасибо всем за отклик . Ну раз ни кто не разбирал то я наверное буду первым . Пока повременю вроде как дышит . Хотя думаю за 3 года уровень в банках ну просто обязан был упасть .
		 
		
		
		
		
 | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#289 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
	
		
		
			
			
 У супруги на Гетсе -такой родной,ему уже 4 года!В эти морозы ,на днях , первый раз не запустилась ,и ВПЕРВЫЕ ЗА 4 ГОДА , я его снял и зарядил,а так аккумулятор нормальный. По поводу 
 один мой товарищ говорил,что там -гель(какой-то)(Х.З)!  | 
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#290 | 
| 
	
		
		
			
			 | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
![]()  | 
	
	
		
| Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2) | |
| Опции темы | |
			 
			Похожие темы
		 | 
	||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение | 
| Морозы-аккумулятор??? | hot-bird | Двигатель и питание | 4 | 25.09.2024 09:45 | 
| Аккумулятор | Jonny2008 | Электроника | 42 | 11.07.2017 14:48 | 
| Аккумулятор | Геша | Электроника | 50 | 03.12.2013 17:45 | 
| Аккумулятор | Ольга Зайцева | Навигация и электроника | 13 | 27.03.2012 22:08 | 
| Аккумулятор | I0AN | Электроника | 9 | 16.09.2011 08:28 | 
		
  | 
	
		 |