  | 
            
            Цитата: | 
            
              | 
           
         
         | 
        
         | 
        
        
        
         | 
        
        
        
         | 
       
     
    
      
        | 
         | 
         | 
        
         | 
       
      
        | 
         | 
        
        Ну вот опять за рыбу грошi! Давайте без паники и по сути проблемы! 
Народ, показания усилия демпфирования меряются не в процентах! Это бред, а не замер и стенд! Там под каждую машину должны быть программы и данные.  
Ваши 50% или 78% ничего не говорят вообще!  Эти показания меряются только в н.м. на сжатие и ход колёс, при изменении частоты и усилия вибрации! 
На эти показания влияет и давление в колёсах и размер дисков и загрузка машины и её заправка.  
Вы об это не думали или не знали? 
Эти стенды умеют только это: 
Стенд проверки ходовой части автомобиля, со взвешивающим устройством (коэффициент сцепления с дорогой (%), резонансная частота колебаний подвески (Гц) в диапазоне 0 - 23 Гц, вес kg).  
И всё! Это примерные показания! Вот отзывы про стенды:стенды для проверки ходовой... 
 
У меня был в 2003г  С200 203кузов с пробегом 67тыс, так вот перед покупкой мы его на стенде на Чапаевке проверяли, и там сказали что нужно менять задние амортизаторы. После замены оных опять их проверили и сказали что они уже изношены на 12-15%! Бред получился полный! После этого машина успешно прошла ещё 70тыс и я её продал! Если стойки не текут и машина при торможении и движении сама не раскачивается, нефиг там менять и смотреть!
         | 
        
         | 
       
      
        
          | 
        
         | 
        
          | 
       
     
     | 
  
А я и не претендую на звание знатока. На стенд этот побежал без особой  надежды, так как хочется верить, что можно проблему с перестановкой  решить, но мое первое забытое инженерное образование где-то в уголках  памяти отыскало определение "торсионной балки", как балка, работающая на  скручивание. Может я ошибаюсь, но если нет то заменой пружин и  аммортизаторов проблему не решить. Хотя если появятся альтернативные  готов за свой счет испытать в первых рядах.
Да и еще, Виктор, на этом  или каком-то другом форуме ты писал, что тебе идут регулируемые  аммортизаторы и после майских праздников установишь. Есть результат?