| 
	|||||||
| Регистрация | Правила | Пользователи | Социальные группы | Календарь | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | 
![]()  | 
	
	
| 
		 | 
	Опции темы | 
| 
			
			 | 
		#411 | 
| 
	
		
		
			
			 | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
![]() Скажи форуму спасибо :)) 
	 | 
	
 | 
| 
			
			 | 
		#412 | 
| 
	
		
		
			
			 Так при жаре все машины с фокстрота на вальс переключаются, и пофику чипованы или нет  
		 | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#413 | 
| 
	
		
		
			
			 | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#415 | 
| 
	
		
		
			
			 
			
			количество кислорода в воздухе по-моему, не зависит от его температуры. (в разумных пределах температур конечно)
		 
		
		
		
		
 | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#416 | |||||||||||||||||||||||
	
		
		
			
			
 Тем, что в цилиндры попадает то-же количество воздуха в объеме, но меньше по массе, соответственно меньше грамм кислорода находится в цилиндре, а значит и топлива меньше можно подать.  | 
||||||||||||||||||||||||
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#417 | 
| 
	
		
		
			
			 | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#418 | 
| 
	
		
		
			
			 
			
			Автомобиль Hyundai Accent 1.5 CRDI  , в серии 110 л.с. и 235 Н\м. 
		
		
		
		
Доработки - удаление катализаторов ,чиптюнинг и отключение системы ЕГР програмно. После того как мы удалили катализаторы, мы померяли автомобиль на Дино стенде ( Дино Стенд | VTG ) на заводской программе. Автомобиль выдал - 115 л.с. и 250 Н\м, что несколько выше чем указано производителем. Это обусловленно удаленными катализаторами . Далее мы изменили программу управления двигателем в автомобиле и снова произвели замер. После чиптюнинга автомобиль показал 151 л.с. и 311 Н\м. Графики замеров до и после чиптюнинга,наложенные друг на друга. ![]()  
		 | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#419 | 
| 
	
		
		
			
			 
			
			удаление катализатора механическим путем или просто в прошивке отрубается без демонтажа
		 
		
		
		
		
 | 
|
| 
		
		
			 
				__________________ 
		
		
		
		
	crdi это сила, но нужно стремиться к --Toyota Caldina 2.0 GT-FOUR))))  | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
![]()  | 
	
	
		
| Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2) | |
| Опции темы | |
			 
			Похожие темы
		 | 
	||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение | 
| Чип-тюнинг Акцент (бензин) | Dusik | Тюнинг | 1847 | 09.01.2019 22:53 | 
| Чип тюнинг | YURI" | Тюнинг | 75 | 03.05.2017 10:55 | 
| Чип-тюнинг - дизельный Акцент 2008 | allebedew | Тюнинг | 2 | 05.11.2009 13:52 | 
| ЧИП-ТЮНИНГ | korvin | FAQ | 2 | 30.11.2008 19:42 | 
		
  | 
	
		 |