| 
	|||||||
| Регистрация | Правила | Пользователи | Социальные группы | Календарь | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | 
![]()  | 
	
	
| 
		 | 
	Опции темы | 
| 
			
			 | 
		#11 | 
| 
	
		
		
			
			 | 
|
| 
		
		
			 
				__________________ 
		
		
		
		
	Hyundai Elantra MD 1.6 МКПП  | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
![]() Скажи форуму спасибо :)) 
	 | 
	
 | 
| 
			
			 | 
		#12 | 
| 
	
		
		
			
			 
			
			Вытащил наконец-то сегодня этот клапан, работы на 10 минут(если что-руки кривые у меня) проехал пока мало. Рывки при переключения передач стали поменьше, , педаль стала с меньшей нагрузкой нажиматься. По езжу пару дней отпишусь.
		 
		
		
		
		
 | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#13 | 
| 
	
		
		
			
			 
			
			Да вижу не меня одного тостал этот клапан .интересны отзывы после снятия клапана ждемс
		 
		
		
		
		
 | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#14 | 
| 
	
		
		
			
			 
			
			Два дня покатался без клапана. Выводы:1) педаль сцепления стала легче выжиматься (реально ощущается).2) рывки при переключение передач стали меньше (но они немного остались). Советую удалять клапан, без него машина намного приятнее едит
		 
		
		
		
		
 | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#15 | 
| 
	
		
		
			
			 
			
			А как прокачивать тормоза надо или нет ,после удаления клапана
		 
		
		
		
		
 | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#16 | 
| 
	
		
		
			
			 | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#19 | 
| 
	
		
		
			
			 
			
			Блин, люди, задолбало ватное сципление! Помогите! 
		
		
		
		
Один день еду: все ок, сципление более мение прогнозируемое, реакция даже с клапаном правильная. На следующий день: педаль какая то ватная, в пробке вообще такое впечатление, что сципление живет своей жизнью! Еще и хлопает бывает..... Еще через день, все опять ок!! При -10 на улице, работает все ок. При +совой температуре, то ватное то нормальное.... что за дерьмо не пойму... Заметил, что когда сципление становиться ватное в пробке, нажимаешь раза 3 педаль, на нитралке, потом 2 раза рушаешь нормально, и опять сципление ватное... Блин, так задолбало!!! :(((( Возил когда то на ТС, мне прокачали сципление. и 2 месяца я ездил без этих галимых эффектов ватности, но прошла зима и опять та же тема.... Посоветуйте, что делать? Посоветуйте ТС мож какую хорошую. Был на паритете и на набережно луговой(еще когда они обслуживали Хендай) Не хочу снимать клапан, сказали что гарантия слетит... :(  | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
![]()  | 
	
	
		
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
| Опции темы | |
			 
			Похожие темы
		 | 
	||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение | 
| Клапан турбины. | schadel | Двигатель и питание | 4 | 05.10.2020 01:06 | 
| клапан ЕГР на 1.5 crdi | Milanelo | Одесса | 3 | 02.08.2015 11:28 | 
| Не работает байпасный клапан(в турбине) | Леон112 | Двигатель, питание | 0 | 11.05.2014 21:35 | 
| Ищу клапан управления фазовращателем | Silent | Двигатель и питание | 29 | 26.01.2011 10:50 | 
| Клапан вентиляции крышки клапанов | Yunior | Другие марки авто | 2 | 07.09.2009 10:02 | 
		
  | 
	
		 |