| 
			
			 | 
		#481 | 
| 
	
		
		
			
			 
			
			http://oootm.com/svecha.jpg 
		
		
		
		
Вот картинка дефекта. Это второй раз. Первый раз было такое же, но темней. Пробег по свече - около 15000 км.  | 
|
| 
		
		
			 
				__________________ 
		
		
		
		
	EWPU - Electric welding pipe unit by http://trubnikbs.com.ua/  | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
![]() Скажи форуму спасибо :)) 
	 | 
	
 | 
| 
			
			 | 
		#482 | |||||||||||||||||||||||
	
		
		
			
			
 Не знаю, что там с цветопередачей на фотке - ну уж больно походе на левый НЖК   Это я говорю о цвете металла в месте под ключ и штамповка марки свечи на кольце 
		 | 
||||||||||||||||||||||||
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#483 | 
| 
	
		
		
			
			 
			
			А вы можете поставить свечу на двигатель и запустить его? Понаблюдайте за свечей в работе. Похоже что искра идет вдоль изолятора от верхнего наконечника к шестиграннику (причем снаружи).  
		
		
		
		
Бензин тут не причем, иначе бы у вас такая картина была бы по всем свечам. Смотрите саму свечу или высоковольтный провод. Вероятность того, что вам два раза подряд попался брак в одном и том же месте очень низка, но тем не менее она есть. И странно, что сопротивление высоковольтных проводов у вас через чур разное.  | 
|
| 
		
		
		
		
			 Последний раз редактировалось Lis_1976; 20.05.2015 в 10:54.  | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#484 | 
| 
	
		
		
			
			 
			
			Так первый провод самый длинный - у него самое большое. Остальные короче и там меньше. 
		
		
		
		
Заменил и свечу и провод опять. Проверю тысяч через 5 состояние. В снятом проводе никких отклонений вооруженным взглядом нету.  | 
|
| 
		
		
			 
				__________________ 
		
		
		
		
	EWPU - Electric welding pipe unit by http://trubnikbs.com.ua/  | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#485 | 
| 
	
		
		
			
			 
			
			Привет. У меня следующий вопрос-уже меняю второй комплект свечей и замечаю что цоколь центрального электрода чисто белый. Из моих знаний и прочитанных форумов цоколь при нормальной смеси должен быть кирпичного цвета. Белый цоколь это получается обедненная смесь. Подскажите причины или какого цвета были ваши свечи на акцентах. 
		
		
		
		
Спасибо большое.  | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#486 | 
| 
	
		
		
			
			 
			
			Нет, кирпчиные будут от большого содержания марганце-содержащих присадок.  
		
		
		
		
Белый как раз нормальный. При рабочей лямбде смесь будет нормальная в любом случае. А при пробемах с лямбдой будет чек гореть. Так что не переживайте за бедную смесь.  | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| Cказали cпасибо: |  vitalyuz (30.06.2015)  | 
		
| 
			
			 | 
		#487 | 
| 
	
		
		
			
			 
			
			Добрый вечер госпда и дамы, прошу гуру проявить снисходительность и подсказать глупцу, стоит ли  заморачиваться  и покупать иридивые свечи на Hyundai Accent MC 1.4MT(з кондиціонером) без бортового компа, или хватит обычных NGK made in France по категории помойму "5", топливо бензин 95+ 
		
		
		
		
Почему спрашиваю, реально интересно будет эффект плацебо или реально что-то поменяется, как в их рекламе, мол меньше на газ давить, быстрей разгон на дороге, просто это все легко достичь поставив новые свечи, или почистив старые, если засраны и по чистить бросать, " ХХ" и машинка летит... И вопрос по лямде первой, значение напряжения должно на ней меняться или оно должно быть постоянно как на второй?  | 
|
| 
		
		
		
		
			 Последний раз редактировалось mryegor; 30.06.2015 в 22:30.  | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#488 | 
| 
	
		
		
			
			 
			
			лямбда зонд постоянно меняет напряжение от 0 до 1... 0 - бедная, 1- богатая смесь...  
		
		
		
		
для бензина иридий пезполезен - потому как бензина на нашей территории НЕТ... свечи умрут быстрее чем обычные...  | 
|
| 
		
		
			 
				__________________ 
		
		
		
		
	Профессиональная установка, настройка, ремонт ГБО Stag, Zenit, КМЕ . Регулировка тепловых зазоров клапанов. Двигатель - ремонт и обслуживание, замена ГРМ, ходовая часть... установка доп. оборудования. |093.315.58.15 (только viber) | 066.760.04.01| 093.315.58.85.  
			 | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#489 | 
| 
	
		
		
			
			 
			
			Поставил сегодня Denso K16PRU11. До этого ездил на каких-то Volvo-вский хз от какой модели, проехали у меня 105 тыс.   http://s47.radikal.ru/i117/1507/09/3c96a242769a.jpg  можно было ещё ездить 
		
		
		
		
 
		 | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#490 | 
| 
	
		
		
			
			 
			
			Присоединюсь к Глубочанин и наверное есть смысл сделать опрос - у меня тоже на 3-м цилиндре как оказалось не всё ок: свеча с пробоями на внешнем изоляторе(я дал фотку в своём бортовике) - замена свечей не дала ровности работы, есть лёгкое подтраивание(пропуски зажигания как на холостых, так и на оборотах). Буду менять провода. 
		
		
		
		
Итого уже имеем 2 случая с 3-м цилиндром. У кого ещё такое было?  | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
![]()  | 
	
	
		
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
| Опции темы | |
			 
			Похожие темы
		 | 
	||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение | 
| Свечи??? | Snake_a3 | Двигатель и питание | 1 | 14.04.2013 19:02 | 
| Свечи | bestolkovka | Двигатель и питание | 20 | 05.05.2012 14:20 | 
| Свечи. | Olegpan | Двигатель и питание | 52 | 06.10.2011 08:59 | 
| Свечи на J4 | Yur | Двигатель и питание | 45 | 29.12.2010 20:51 | 
| Свечи | Mutant | Двигатель, питание | 0 | 30.06.2010 10:51 | 
		
  | 
	
		 |