| 
	|||||||
| Регистрация | Правила | Пользователи | Социальные группы | Календарь | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | 
![]()  | 
	
	
| 
		 | 
	Опции темы | 
| 
			
			 | 
		#311 | 
| 
	
		
		
			
			 Юра, власне і хотів почути чи професійно встановлено ГБО, бо на декількох фотографіях бачив, що магістраль прокладають довкола кришки клапанів, а не над нею. І що мається на увазі - ставити редактор під повітряним фільтром, усі ж його кріплять на задню стінку моторного відсіку?  | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
![]() Скажи форуму спасибо :)) 
	 | 
	
 | 
| 
			
			 | 
		#312 | 
| 
	
		
		
			
			 
			
			alex_tern, монтаж обычный - как лягло так и прикрутили... тут нечего сказать хорошего, потому что нет эстетики и плохого тоже потому что встречал и хуже... 
		
		
		
		
вариантом крепления редуктора множество - всё зависит от полёта фантазии...  
		 | 
|
| 
		
		
			 
				__________________ 
		
		
		
		
	Профессиональная установка, настройка, ремонт ГБО Stag, Zenit, КМЕ . Регулировка тепловых зазоров клапанов. Двигатель - ремонт и обслуживание, замена ГРМ, ходовая часть... установка доп. оборудования. |093.315.58.15 (только viber) | 066.760.04.01| 093.315.58.85.  
			 | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| Cказали cпасибо: |  alex_tern (03.07.2015)  | 
		
| 
			
			 | 
		#313 | 
| 
	
		
		
			
			 | 
|
| 
		
		
			 
				__________________ 
		
		
		
		
		
			 
			Последний раз редактировалось ЮРА; 03.07.2015 в 23:55.  | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#314 | 
| 
	
		
		
			
			 
			
			красиво, но форсунки вверх ногами... это не продлит их жизнь... брс редуктор очень компактный из-за отсутствия клапана и фильтра в нем, поэтому удалось засунуть его возле вакуума...
		 
		
		
		
		
 | 
|
| 
		
		
			 
				__________________ 
		
		
		
		
	Профессиональная установка, настройка, ремонт ГБО Stag, Zenit, КМЕ . Регулировка тепловых зазоров клапанов. Двигатель - ремонт и обслуживание, замена ГРМ, ходовая часть... установка доп. оборудования. |093.315.58.15 (только viber) | 066.760.04.01| 093.315.58.85.  
			 | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#315 | 
| 
	
		
		
			
			 | 
|
| 
		
		
			 
				__________________ 
		
		
		
		
	Любой машины хватит до конца жизни...если ездить достаточно лихо!  | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#316 | 
| 
	
		
		
			
			 
			
			Уважаемые форумчане, 
		
		
		
		
Вот такой вопрос, может кто знает ответ. ГБО 4. Все регулировки выполнялись при, например, давлении 1,34. Потом приработавшись (редуктор), как мне сказали газовщики, в программе давлени стало 1.21. На что такое изменение может повлиять ???  | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#317 | |||||||||||||||||||||||
	
		
		
			
			
 при увеличении давления - время впрыска уменьшается, а от уменьшения увеличивается... вот и влияние...  | 
||||||||||||||||||||||||
| 
		
		
			 
				__________________ 
		
		
		
		
	Профессиональная установка, настройка, ремонт ГБО Stag, Zenit, КМЕ . Регулировка тепловых зазоров клапанов. Двигатель - ремонт и обслуживание, замена ГРМ, ходовая часть... установка доп. оборудования. |093.315.58.15 (только viber) | 066.760.04.01| 093.315.58.85.  
			 | 
||||||||||||||||||||||||
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#318 | 
| 
	
		
		
			
			 | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#319 | 
| 
	
		
		
			
			 
			
			Vyacheslav D, по доходчивее - это не на один час расписывать и рассказывать... если есть действительно глубокий интерес а не просто отчего да почему, имеются форумы по гбо... а в целом на пальцах объясняю - настройка гбо это ряд взаимосвязанных параметров, если что-то где-то выпадает из границ то происходит общий сдвиг в работе... 
		
		
		
		
это и расход и стабильная работа на холостых и динамика... доходчивее я незнаю как - к сожалению не преподаватель...  | 
|
| 
		
		
			 
				__________________ 
		
		
		
		
	Профессиональная установка, настройка, ремонт ГБО Stag, Zenit, КМЕ . Регулировка тепловых зазоров клапанов. Двигатель - ремонт и обслуживание, замена ГРМ, ходовая часть... установка доп. оборудования. |093.315.58.15 (только viber) | 066.760.04.01| 093.315.58.85.  
			 | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#320 | 
| 
	
		
		
			
			 
			
			Юра, а расход может увеличится или уменьшиться из за этого?
		 
		
		
		
		
 | 
|
| 
		
		
		
		
			 Последний раз редактировалось ЮРА; 12.08.2015 в 09:15.  | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
![]()  | 
	
	
		
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
| Опции темы | |
			 
			Похожие темы
		 | 
	||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение | 
| Газовое оборудование | Case | Двигатель и питание | 388 | 21.07.2018 13:07 | 
| Газовое оборудование 4-го поколения | Крокодил | Двигатель и питание | 240 | 29.12.2011 22:18 | 
| Газовое оборудование на CRDI | Grekas Мариуполь | Двигатель и питание | 6 | 26.06.2009 19:34 | 
| Оборудование для техосмотра для СТО и автосервисов | zapadpribor | Общая информация | 0 | 27.01.2009 20:05 | 
| Газовое оборудование для дизелей | chico | Двигатель, питание | 14 | 16.07.2008 16:57 | 
		
  | 
	
		 |