| 
	|||||||
| Регистрация | Правила | Пользователи | Социальные группы | Календарь | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | 
![]()  | 
	
	
| 
		 | 
	Опции темы | 
| 
			
			 | 
		#111 | 
| 
	
		
		
			
			 
			
			Пробег 163 000, сегодня появился звук полицейской сирены от турбины, звонил на СТО сказали, что можно сейчас ремонтировать или потом когда масло побежит.  
		
		
		
		
Стоимость ремонта: снять /поставить - до 1000 грн., в зависимости как будет сниматься, а стоимость ремонта от 2000 до 4000. Гарантия 2 года.  | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
![]() Скажи форуму спасибо :)) 
	 | 
	
 | 
| 
			
			 | 
		#112 | 
| 
	
		
		
			
			 
			
			VLADISLAV, у меня два года присутствует сирена, пробега добавилось тыс. 80, недавно проверял люфт вала - минимальный, крыльчатки без повреждений. Так, что можете еще долго дожидаться, но это уже дорога туда... 
		
		
		
		
Звук, временами, расстраивает, но если согласны полинять на 3-5к грн., чтобы его убрать то ремонтируйте. Рано или поздно, все равно придется. P.S. Прошел еще месяц... Неделю назад на холодную в районе 1500 об/мин. появился еле слышный звон, сегодня при резком разгоне лопнул вал турбины и ее заклинило. Хлопок, пропала тяга, дыма столько, что паровоз обзавидовался, за пять минут работы масла остался нижний уровень. P.S.2 Ремонт длился два дня. Снять / поставить, ремонт турбины, промывка интеркуллера и впускных патрубков, обошлись 6200грн. + 200грн. прокладка под выпускной коллектор (турбина не откручивалась, пришлось снимать вместе с коллектором) + 1100грн. замена масла и фильтра.  | 
|
| 
		
		
		
		
			 Последний раз редактировалось chost; 04.05.2017 в 17:06.  | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#113 | 
| 
	
		
		
			
			 
			
			Машина 2008 года пробег 68159 км. на трассе при обгоне двух фур на 4 передаче раскрутил двигатель до 4000 об. резко пропала тяга и появился посторонний звук, через время начал идти синий дым с выхлопной(как туман). Домой доехал своим ходом  на низких оборотах двигателя в районе 1000. 
		
		
		
		
Поехал на СТО сказали что турбина не дует. Кто знает какие прокладки нужны при установке турбины, сказали что их должно быть 7 штук. Про эти шесть я знаю: 28764-34150 28521-2A100 28286-2A100 28285-2A100 28247-2A100 28242-2A000  | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#115 | 
| 
	
		
		
			
			 | 
|
| 
		
		
		
		
			 Последний раз редактировалось Ru$L@n; 24.11.2017 в 09:33.  | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#116 | 
| 
	
		
		
			
			 
			
			Ru$L@n, из тех шести прокладок та, которая 28247-2A100 к турбине имеет косвенное отношение (она ставится между двигателем и маслоотводящей трубкой, снимать ее не нужно при демонтаже турбины).
		 
		
		
		
		
 | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#117 | |||||||||||||||||||||||
	
		
		
			
			
 Пробег 173т.км. Во время резкого ускорения хлопок и сильно усилился свист турбины. Пару дней ездил на мин. расстояния и с мин. ускорениями. За это время на СТО подобрали картридж и комплект прокладок. Замена за 6 часов. Цена вопроса 7300. Гарантия 6 мес. В старой турбине откололся кусок от лепестка на горячей стороне и был заклинен механизм изменения геометрии турбины. Присутствовал осевой люфт. Удач.  | 
||||||||||||||||||||||||
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#118 | 
| 
	
		
		
			
			 
			
			Вопрос к тем, кто ремонтировал турбину: после ремонта есть какой-либо свист или другой звук (хорошо слышно под нагрузкой, когда с низов резко ускоряешься и еле-еле слышно на холостых оборотах)? 
		
		
		
		
С новья не было никаких звуков, конечно дотех пор пока она после 200к пробега не завыла.  | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#119 | 
| 
	
		
		
			
			 Решили свою проблему ?  | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#120 | 
| 
	
		
		
			
			 
			
			Учитывая опыт наблюдений и изучений, происходит следующее: Утром завел, ехать а машина еле разгоняется как будто газель тяну. Не глушу, сажу Жену за руль, газует плавно до 4000 оборотов, а шток (эта лапка) под бочёнком не двигается вообще. Глушим, заводим, все работает и опускается и поднимается. И весь день буду кататься по делам и все работает. То есть проблема только когда машина постоит более 10 часов и решается путем заглушить — завести. Чего так ?
		 
		
		
		
		
 | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
![]()  | 
	
	
		
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
| Опции темы | |
			 
			Похожие темы
		 | 
	||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение | 
| Обслуживание, ремонт CRDI в Днепре | gmaxuta | Днепропетровск | 0 | 24.11.2015 14:07 | 
| [Продам] Не рабочий двигатель D4FA к Hyundai Matrix 2008 1.5 crdi + турбина | vkovalyshyn | Продам | 0 | 23.06.2014 09:44 | 
| Форсунки CRDI траблы/диагностика/ремонт/замена | matros | Двигатель и питание | 37 | 13.06.2013 11:55 | 
| Раскажите как правильно ездить на CRDI (больше интересует турбина) | zullus | Двигатель и питание | 3 | 14.04.2011 09:23 | 
| Турбина на Tucson 2.0 CRDi - WGT vs VGT | Saggitarius | Двигатель и питание | 0 | 29.09.2010 10:09 | 
		
  | 
	
		 |