Моторесурс двигателей aceent 2006

[VovaK]

То что износилось что то эт точно, и мощности это не придает однозначно.
И привычка вещь сильная.
А с другой стороны, если допустим цепь тарахтит, то на сколько радикально это на мощности скажется? А звуковое сопровождение дает приличное.
Поэтому мощность не упала, это только ощущения, точных замеров ни каких никто не делал,
Эти ощущения складываются только из того, что ездишь по одним и тем же дорогам, причем зачастую трасса, в одних и тех же местах частенько придавливаешь до полика, и если за это время и появились ухудшения характеристик, то они столь малы, что по ощущениям их вроде как и нет.
Во предложение завернул

[mr.Stealth]

Цитата: Сообщение от VovaK  и если за это время и появились ухудшения характеристик, то они столь малы, что по ощущениям их вроде как и нет. Во предложение завернул

Да правильно завернул - изначально Акцент (1.6 или CRDI) одна из самых энерговооруженных машин на рынке (лс/кг).
Поэтому и не заметно особо.

[victor540]

Цитата: Сообщение от VovaK  если допустим цепь тарахтит

Значит трошки растянулась, а стало быть трошки и валы сместились. ИМХО.

[Dubis]

Цитата: Сообщение от victor540  Значит трошки растянулась, а стало быть трошки и валы сместились. ИМХО.

Прежде чем писать такое - подумайте Куда валы сместились? Они имеют свои опоры, цепь же в 1,6 имеет нормальные успокоители(в отличии от 1,4) + систему корректировки угла открытия клапанов. Растянутая цепь может принести только одну беду - проскакивание на зубе звезды(этим болеет ВАГовские турбомоторы с 1,4 ТСИ после 90 тыс км пробега)

[Pavlo]

Цитата: Сообщение от mr.Stealth  изначально Акцент (1.6 или CRDI) одна из самых энерговооруженных машин на рынке (лс/кг).

Владельцы VW, AUDI и BMW нервно курят в сторонке и с завистью смотрят на энерговооруженные Акценты с их удельной мощностью!

[Dubis]

Цитата: Сообщение от Pavlo  Владельцы VW, AUDI и BMW нервно курят в сторонке и с завистью смотрят на энерговооруженные Акценты с их удельной мощностью!

Я уже писал VW, AUDI 1,4 ТСИ 140 л.с. гемор ещё тот + ДСЖ - чтите нет
Кстати, VW, AUDI - какой-то подобный есть дизель с таким объёмом? А дубовый 1,6 атмосферник?

[pihcikcg]

Народ, прочитайте пост № 71, в этой теме. Коллега проехал 350 тык, при этом у него компрессия уже - 9. Вот вам ответ на поставленый вопрос. Я бы попросил форумчан, писать не только пробег за определенный период, но и состояние движка (компрессию и расход бензина, берет ли масло). А двигатели TCI - действительно геморой.

[victor540]

Цитата: Сообщение от Dubis  Прежде чем писать такое - подумайте

Подумал - может я чего-то не догоняю, но по аналогии с BMW знаю, что распредвалы выставляются с точностью в полградуса спец.приспособой и растянутые цепи(их там несколько) как раз сбивают эти установки. Может в Акценте иначе, но при чем тут опоры, согласитесь, что при растянутой цепи один вал относительно другого будет повернут на больший угол чем изначально и никакой натажитель это не компенсирует.

[Dato]

Цитата: Сообщение от pihcikcg  Народ, прочитайте пост № 71, в этой теме. Коллега проехал 350 тык, при этом у него компрессия уже - 9. Вот вам ответ на поставленый вопрос.

ОФФ. А сколько должна быть компрессия?

[Vitalik]

Цитата: Сообщение от Dato  ОФФ. А сколько должна быть компрессия?

на Ацике 1,4 - 10 Атм.
на дизеле поболе будет, где-то в райне 17.8