| 
			
			 | 
		#241 | |||||||||||||||||||||||
	
		
		
			
			
 nikitych, думал.... Но рискнул...; и на сегодня, проехав после процедуры около 4-тыс.км (съездил на отдых в Питер), стука в рулевом нет, хотя едил по уж очень нехорошим дорогам, а, субъективно, чувствую, что "отзывчивость" руля вернулась в прежнее состояние..... Короче, я доволен, что подтянул рейку перед поездкой: если бы этого не сделал - приехал бы домой или под замену р.р., или всего рулевого в сборе.... з.ы. Все изложенное - имхо, никого не агитирую. Литературы по Акценту мало, искал в Питере - НОЛЬ (вообще за неделю видел только одну Верну - все остальное: Ацики до 2006 года, на них же и литература)  | 
||||||||||||||||||||||||
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
![]() Скажи форуму спасибо :)) 
	 | 
	
 | 
| 
			
			 | 
		#242 | |||||||||||||||||||||||
	
		
		
			
			
 подтягивать нормально! более того жизню рейки продляет. Принцип как точить ножи- если точешь раз в пятилетку, то потом и ощущение усилия меняется и руки в хлам порезаные. А если все вовремя то не заметишь.  | 
||||||||||||||||||||||||
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#243 | 
| 
	
		
		
			
			 
			
			Вчера вечером приехали с моря, машину поставил все ОК. Сегодня утром сажусь в авто и не узнаю его категорически. Мало того, что появился какой-то неприятный запах в салоне, как буд-то что-то из еды в салоне пропало (это исключается), так еще и завел авто, начал выворачивать руль и слышу звук "шшииииккк-шшшииикк", как буд-то что-то трет :(. Никто не сталкивался с таким? За запах думаю, что из-за жары пластик или еще что-то, а вот звук беспокоит, т.к. гаранития на авто 8 августа заканчивается, как бы не попасть на деньги :(
		 
		
		
		
		
 | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#244 | 
| 
	
		
		
			
			 | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#245 | 
| 
	
		
		
			
			 | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#246 | |||||||||||||||||||
	
		
		
			
			
 Точно такие же симптомы были и у меня, на СТО по этому вопросу был 5 раз, безуспешно подкручивал рулевую рейку, делал диагностику ходовки у независимых экспертов, но ни кто ни чего найти не смог, все как один говорили в один голос что это нормальный стук и все ХОРОШО, но я их все таки добил, проблем нашлась и оказалась она в карданчике эл. усилителя, поменяли карданчик электроусилителя и вуаля - НЕ СТУЧИТ. Визуально снятый карданчик весь был пакоцанный, именно он и стучал.  | 
||||||||||||||||||||
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#247 | 
| 
	
		
		
			
			 
			
			Хочу поделиться своими изысканиями в вопросе стука. При повороте руля сперва в движении потом и при повороте руля на месте при начале движения слышался стук. Когда крутишь руль где то на пол оборота такой переломный стук отдаётся в рейку. Под машиной стук вроде как в соединении рулевого вала с рейкой. Характерно что при езде по прямой когда не крутишь руль не стучит, а проявляется только при повороте руля. 
		
		
		
		
Поджималась рейка вернул на зад увеличилось усилие на руль плохой возврат. Катался со знающим мастером заключение -это не рейка говорит рейка стучит на неровностях. После разных мытарств достал я коврик из под ног кинул на землю залез под торпеду кручу руль и слушаю стук руками пробую вал ,начинаю шатать крестовину и в определённом положении руля смотрю шатается и стучит крестовина внизу. Взял ключ на 12 нижний болт закручен на мертво а верхний дожал на пол оборота. Кручу руль тишина и крутится мягко. Прокатался красота а я уже собрался заказывать рейку. По поводу регулировки затяжки рейки сказали не вздумайте поджимать. Извините за сумбур мучился месяц.  | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#248 | 
| 
	
		
		
			
			 | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#249 | 
| 
	
		
		
			
			 | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#250 | 
| 
	
		
		
			
			 
			
			Крестовина или карданный вал находится в кабине под ногами водителя где рулевой  вал через отверстие в полу уходит вниз и соединяется с рулевой рейкой. Крестовина нужна для того чтобы не привязываться жёстко к рейке и изменять положение руля. Я так думаю рейка при таком соединении не так отдаёт в руль. К с тате я протестировал машину при езде получаю удовольствие как на новой при том что 4 амика лежат, ни чего не стучит. Не менял хотел всё таки добить  что стучит.
		 
		
		
		
		
 | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
![]()  | 
	
	
		
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
| Опции темы | |
			 
			Похожие темы
		 | 
	||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение | 
| вопрос? | ВИТАЛИЙ Ю | Новички - добро пожаловать... | 0 | 19.01.2015 10:29 | 
| вопрос? | Виталий Юрьевич | Отзывы, тесты, обзоры, советы | 1 | 14.01.2015 13:18 | 
| Вопрос | ВAНЯ | Тюнинг | 0 | 07.09.2014 14:34 | 
| Вопрос) | ramzai | Прохождение ТО | 3 | 04.03.2011 14:08 | 
| Вопрос по рулевому | Владимир_zp | Отзывы, тесты, обзоры, советы | 3 | 14.04.2010 22:29 | 
		
  | 
	
		 |