| 
			
			 | 
		#31 | |||||||||||||||||||||||
	
		
		
			
			
 От же шь бл... ёб...нах...., кормушку надыбали   акционная дизельная Санта сейчас 252850грн. равносильно 35шт. маховиков  такая дорогостоящая деталь и не на гарантии, надо всем маховико-водам объединиться, может даже на россфорумах найти единомышленников и попробовать написать челобитную сюда http://worldwide.hyundai.com/WW/ContactUs/index.html может даже неоднократно, глядишь, что нибудь и получится, под лежачий камень вода не течет 
		 | 
||||||||||||||||||||||||
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
![]() Скажи форуму спасибо :)) 
	 | 
	
 | 
| 
			
			 | 
		#32 | |||||||||||||||||||
| 
	
		
		
			
			 
			
			Согласен. 35 маховиков = автомобиль... ОДНАКО.  
		
		
		
		
У меня, аналогичная мысль мелькнула - за эти бабки (примерно) мона и автомат воткнуть. Хотя есть и вопрос. -А что если заблокировать обгонный механизм маховика? Ну т.е. сделать из него как бы обычный маховик с той же массой? Да, нагрузка на скручивание фланца коленвала увеличится, особенно на низких оборотах. Уменьшится срок службы демпфера диска сцепления. Что еще? Да и вот обнадеживающая информация нашлась http://forum.santafe-autoclub.ru/ind...dpost&p=101916 
  | 
||||||||||||||||||||
| 
		
		
		
		
			 Последний раз редактировалось Andru777; 13.03.2012 в 01:01.  | 
||||||||||||||||||||
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#34 | 
| 
	
		
		
			
			 все верно,маховик LuK но его можно купить только через официалов HYUNDAI. Да,еще он "made in China" ![]() ![]() ![]()  
		 | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#35 | |||||||||||||||||||||||
	
		
		
			
			
 Ничего не получится - на двухмассовом маховике диск сцепления идет без пружин. Колебания гасятся именно маховиком. А с пружинами диск туда не влазит. У меня на Санте Классик тоже когда полетел маховик - испробовал разные варианты. Так как был уже VGT-тешный движок, то оказалось что одномассовый маховик от 2.4 бензин не подошел, а вот на все предыдущие дизеля в классике оказалось можно было элементарно поменять один на другой. Там и ход выжимного в другую сторону, и крепление самого подшипника другое..  | 
||||||||||||||||||||||||
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#36 | |||||||||||||||||||||||
	
		
		
			
			
 Только хотел поинтересоватся - может знает кто-то про надежность LUKовского маховика, а тут оказывается такое... Правильно я понимаю что 23200-27803 ==LK415028510 ?И еще вроде есть japanparts VL-H07 - че внутри? 
		 | 
||||||||||||||||||||||||
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#37 | 
| 
	
		
		
			
			 
			
			А я снова меняю маховик с демпфером но уже за свои.Как раз на 100 тыс.И цены адекватной нет 9050 грн . 
		
		
		
		
При замене показали выжимной разобраный и сказали надо менять.Может при разборке как-то перекосили,но дома рассмотрел собрал .Просто соскочило стопорное кольцо.А они ссуки и не краснеют.Как определить годность выжимного??  | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#39 | 
| 
	
		
		
			
			 
			
			Наивно предполагал, что если куплю запчасти с корейского рынка, то придет что-то другое. Как бы не так! Пришло в точности как на фотках в посте №33. Видимо, кроме Китая никто их и не делает. Скоро будут работать одни только китайцы, а мы их кормить.
		 
		
		
		
		
 | 
|
| 
		
		
			 
				__________________ 
		
		
		
		
	ea.VIN.ua SANTA  | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| Cказали cпасибо: |  Andru777 (25.06.2012)  | 
		
![]()  | 
	
	
		
| Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2) | |
| Опции темы | |
			 
			Похожие темы
		 | 
	||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение | 
| решена ли проблема двухмасового маховика на 2.2 дизель 197 мкп 2011 | kasper2006 | Hyundai Santa Fe | 3 | 23.09.2013 01:06 | 
| демпфер полуоси | Василий Заяц | Ходовая и трансмиссия | 10 | 13.07.2012 11:50 | 
		
  | 
	
		 |