hyundai club
CARtaUA - сервис поиска АЗС, СТО, шиномонтажа, автомоек на карте Украины

Вернуться   Хюндай - Украинский автоклуб HYUNDAI > Модельный ряд > Hyundai i30/i30CW > Отзывы, тесты, обзоры, советы

Ответ
 
Опции темы
Старый 01.06.2011, 15:17   #51
saabix
Пользователь
 
Аватар для saabix
 
Регистрация: 23.05.2010
Сообщений: 285
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Комплектация класик

Цитата:
Сообщение от 2112 Посмотреть сообщение
Шановный Пане.
Очень спасибо за ваш коментарий поржал от пуза
А вы верите журналистам из проплаченных обзоров?????
Работа Ауди А4, А6, А8
Для себя и души BMW 320d, Лачик вагон
Семья i30cw
ЗЫ

так с чего поржал, давай поржем вместе?
причем тут оплаченные обзоры? автоиздания выкладывают официальную инфу от производителя, о проведенных в ходе обновления изменениях. Что тут проплаченного? Я попросил - если есть информация - выложи ее здесь, если нет - байки сервисменов не нужны и не интересны
да, а к чему этот перечень машин? я ответил на вопрос - у вас есть ай30? - что ездил на нем
saabix вне форума   Ответить с цитированием
   
Доброжелатель
 
Скажи форуму спасибо :))
Старый 01.06.2011, 15:18   #52
saabix
Пользователь
 
Аватар для saabix
 
Регистрация: 23.05.2010
Сообщений: 285
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Комплектация класик

[QUOTE=2112;494191]
Цитата:
Сообщение от saabix Посмотреть сообщение
ой тяжко...
Вы меряли линейкой ? 195 будет на пару милиметров выше но и дороже так что смысла нету никакого вот к примеру на лето купить диски на R16 а зимой оствить 15 но куда деть летнюю резину на 15? Ездил в село там вообще дорог нету лишь грунтовые дороги да ямы проблем не испытывал.
вот хорший сайт для сравения авто по многим параметрам http://autoportal.ua/catalogue/newca...298_30751.html

зачем линейкой мерять, ёпт... есть же шинные калькуляторы, там видна разница
saabix вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.06.2011, 16:31   #53
2112
Пользователь
 
Аватар для 2112
 
Регистрация: 24.05.2011
Адрес: Украина, г.Киев
Сообщений: 78
Авто: Hyundai i30cw 1,6 G4FC, 20111
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Комплектация класик

[QUOTE=saabix;494209]
Цитата:
Сообщение от 2112 Посмотреть сообщение

зачем линейкой мерять, ёпт... есть же шинные калькуляторы, там видна разница

Иногда очень полезно, от нижней точки картера до ровной поверхнсти пола и дорги и пр. У меня у Лачи он ещё ниже и никаких проблем.
2112 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.06.2011, 21:38   #54
romadone
Член клуба
 
Аватар для romadone
 
Регистрация: 26.08.2008
Адрес: Южная Пальмира
Сообщений: 6,063
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Комплектация класик

Цитата:
Сообщение от 2112 Посмотреть сообщение
Вы ездили на i30 с ЭУРОМ ?

ездил, ничем от акцентовского не отличается
__________________
romadone вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.06.2011, 04:05   #55
rrlagic
Член клуба
 
Аватар для rrlagic
 
Регистрация: 12.04.2008
Сообщений: 643
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Комплектация класик

Я, конечно, не слежу внимательно за кедами, и новостью для меня стало, что ЭУР тридцатки - проблемный узел. У Акцента - да, об этом все знают, Элатнра/i30 - первый раз слышу.
А насчет преимуществ ЭУР, то это, прежде всего, расход топлива. При пилотаже на скорости или по прямой ЭУР не нагружает двигатель, тогда как насос ГУР постоянно отбирает мощность для поддержания давления.
Что же до "информативности", тут каждому свое. Я не гонсчег, меня все устраивает, я знаю, куда еду. Но верю, что у привыкших к ГУР могут быть другие ощущения.
То, что коллега называет "ЭУР отключается на скорости" на самом деле более сложная штука. Усилие "помощи" зависит от скорости и регулируется контроллером. Некоторые системы с ГУР тоже умеют делать переменное усилие, т.н. SSPS, Speed Sensitive Power Steering. Но вот засада, например, на тех же Лачетти система такая была предусмотрена, но к нам не завозилась, к нам возили ГУР с постоянным усилием. Вот такие пироги...
Кстати, romadone, поделись с общественностью, какой именно HDi в твоем Пыже.
rrlagic вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.06.2011, 05:43   #56
romadone
Член клуба
 
Аватар для romadone
 
Регистрация: 26.08.2008
Адрес: Южная Пальмира
Сообщений: 6,063
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Комплектация класик

Цитата:
Сообщение от rrlagic Посмотреть сообщение
какой именно HDi

92 (DV6ATED)
__________________
romadone вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.06.2011, 08:33   #57
2112
Пользователь
 
Аватар для 2112
 
Регистрация: 24.05.2011
Адрес: Украина, г.Киев
Сообщений: 78
Авто: Hyundai i30cw 1,6 G4FC, 20111
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Комплектация класик

Цитата:
Сообщение от rrlagic Посмотреть сообщение
Я, конечно, не слежу внимательно за кедами, и новостью для меня стало, что ЭУР тридцатки - проблемный узел. У Акцента - да, об этом все знают, Элатнра/i30 - первый раз слышу.
А насчет преимуществ ЭУР, то это, прежде всего, расход топлива. При пилотаже на скорости или по прямой ЭУР не нагружает двигатель, тогда как насос ГУР постоянно отбирает мощность для поддержания давления.
Что же до "информативности", тут каждому свое. Я не гонсчег, меня все устраивает, я знаю, куда еду. Но верю, что у привыкших к ГУР могут быть другие ощущения.
То, что коллега называет "ЭУР отключается на скорости" на самом деле более сложная штука. Усилие "помощи" зависит от скорости и регулируется контроллером. Некоторые системы с ГУР тоже умеют делать переменное усилие, т.н. SSPS, Speed Sensitive Power Steering. Но вот засада, например, на тех же Лачетти система такая была предусмотрена, но к нам не завозилась, к нам возили ГУР с постоянным усилием. Вот такие пироги...
Кстати, romadone, поделись с общественностью, какой именно HDi в твоем Пыже.

Вот отличный коментарий знающего человека
На работе ежжу на А4 и А6 изредка на А8 так как всё-таки это лимузин для задних пасажиров, вот ГУР в двух первых как раз с переменным усилием он ещё как-то и связан по обратной связи с системоой ЕSP. Хотя и Лачевский ГУР отлично настроен.
Полностью согласен ЭУР прилично экономит топливо.

DV6ATED - Это родной двигатель Берлинго 90 коников или общий концерна PSA, в городе ещё и сносно, но на трассе лутше на встречку не выежать обгоны делать очень осторожно особенно фуры, запаса мощности при 110 уже нет никакого, в общем бюджетное двигло для экономии бюджета и для каблука в самый раз.
2112 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.06.2011, 09:41   #58
romadone
Член клуба
 
Аватар для romadone
 
Регистрация: 26.08.2008
Адрес: Южная Пальмира
Сообщений: 6,063
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Комплектация класик

Цитата:
Сообщение от 2112 Посмотреть сообщение
запаса мощности при 110 уже нет никакого

ну это смотря с чем сравнивать лачетти 1,6 хэтч мех в таком режиме медленнее
кстати, у партнера/берлинго настройка турбины под город + аэродинамики 0 - посему едет немного иначе. Кстати у Партнера 2,0 турбоД 90 сил - аналогичный эффект "будки"
__________________

Последний раз редактировалось romadone; 02.06.2011 в 09:44.
romadone вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.06.2011, 11:49   #59
saabix
Пользователь
 
Аватар для saabix
 
Регистрация: 23.05.2010
Сообщений: 285
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Комплектация класик

Цитата:
Сообщение от rrlagic Посмотреть сообщение
Я, конечно, не слежу внимательно за кедами, и новостью для меня стало, что ЭУР тридцатки - проблемный узел. У Акцента - да, об этом все знают, Элатнра/i30 - первый раз слышу.

первый раз слышишь? ну это не удивительно, ай30 у нас пока мало, их вот только недавно начали нормально покупать.
вот к примеру можно почитать http://club.hyundai-i30.ru/viewtopic.php?t=1497&start=0 я думаю вопросы отпадут
и вообще, на этом форуме http://club.hyundai-i30.ru/index.php куда больше инфы можно почерпнуть об ай30
а такие вот темы http://club.hyundai-i30.ru/viewtopic...F7%E5%ED%E8%E5
реально расстраивают
saabix вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.06.2011, 12:18   #60
2112
Пользователь
 
Аватар для 2112
 
Регистрация: 24.05.2011
Адрес: Украина, г.Киев
Сообщений: 78
Авто: Hyundai i30cw 1,6 G4FC, 20111
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Комплектация класик

Цитата:
Сообщение от romadone Посмотреть сообщение
ну это смотря с чем сравнивать лачетти 1,6 хэтч мех в таком режиме медленнее
кстати, у партнера/берлинго настройка турбины под город + аэродинамики 0 - посему едет немного иначе. Кстати у Партнера 2,0 турбоД 90 сил - аналогичный эффект "будки"

На Лаче 1,6 не ездил, у меня 1,8 запаса тяги хватет с лихвой конечно после 150 ускорение не то, на А4 ускорение и после 180 есть и более приятнее ехать на таких скоростях но и стоит она как 2 Лача. i30 тапку ещё не давал сейчас обкатка, радует расход 4,5~5 литров за городом, иногда и 3,75 есть.
2112 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Интересная комплектация. Rea1 Кузов и салон 2 21.03.2017 20:05
Комплектация Comfort avtondel Отзывы, тесты, обзоры, советы 222 21.01.2013 11:35
Что за комплектация 2WD 2.0 АТ ¤Maxsimus¤ Отзывы, тесты, обзоры, советы 34 30.12.2008 23:09
Комплектация GL. Помогите poltava_man Отзывы, тесты, обзоры, советы 39 04.11.2008 00:25
Комплектация SERGO Отзывы, тесты, обзоры, советы 19 12.06.2008 18:37

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.




Текущее время: 02:26. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 4
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot