![]() |
#1 |
![]()
Вот лазил на Российском форуме Соренто, там очень сильно обсуждают тему полного привода на новом Соренто.
Там мол не могут разобраться какая муфта стоит и как вообще работает полный привод. А как у нас на Санта Фе реализован полный привод и какая муфта стоит? Ходят слухи и манегер в салоне мне говорил шо у нас стоит муфта HALDREX в приводе задних колес, что мол она жестко подключает задние колеса. Кто что может сказать по етому поводу, очень уж интересно какой у нас полный привод и как он вообще работает? В инете наткнулся на интересную статейку про муфты Полный привод постоянный по... |
|
![]() |
![]() |
![]() Скажи форуму спасибо :))
|
|
![]() |
#3 | |||||||||||||||||||||||
![]()
Вот это ,даааа, впечатляет! Не ожидал, именитые марки в .опе на подъеме, не уверен, что на Сантике лучше, но опробовать на таком стенде хотелось бы, для определнности. Конечно речь о внедорах в тесте не идет, так как блокирови диффов эт само сабой и для них нет проблем, но все же из кроссоверов победители: бумер, мерин и субарик ![]() |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
![]() Мерин поехал только за счет "умной" электроники. Слышно было как подтормаживаются буксующие колеса. У Q5 электрика тоже пыталась, но тормознуть все три колеса не решилась. А вот, бэхе водила, мне показалось, помог. Газнул чуть активнее. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#5 | |||||||||||||||||||||||
![]()
Думаю в бумере очень мудреный полный привод "xdrive", вот на русском опис (разверни) BMW Технический справочник :... и видео , эх Сантик бы и Сорик так потестить ![]() |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]()
Разве что для общего развития. 70-80% успеха - это резина. На Санте АТшная резина и тем более грязевая будет смотреться как на корове седло. А на шоссейной резине даже на пляж страшновато соваться. ИМХО. |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#8 |
![]()
Согласен, резина всегда играла важную роль, но хотелось чистого эксперимента на роликах, а резина здесь не важна.
|
|
Последний раз редактировалось anri; 16.01.2012 в 11:12. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]()
Так зима ж пришла (у нас снега немного выпало ![]()
Я тоже так до поры до времени катался... |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#10 | |||||||||||||||||||||||
![]()
Ну-у-у, как бы не совсем то, на горке можно попасть всеми четырьмя на лед, либо одной из осей на зацепление, а на видео конкретно только три на роликах, а одно в зацепе, просто желание чистоты эксперимента, если найду у нас такое, то обязательно засниму, но и еще вопрос назрел, какой у нас задний редуктор "LCD"-редуктор повышенного трения(самоблокирующийся) или простой, по слухам на Сантах до 2006г ставили "LCD", а сейчас не ясно, пороюсь в Микрокате к вечеру, но думаю там будет два чертежа- простого и "LCD" и конкретики не будет, а может и будет, подсознательно хочется "LCD", но подозреваю он заменен на притормаживание проскальзывающего колеса электроникой, и она как раз будет отвечать за выгребание по роликам, но если бы было и то и другое-это была бы "пестня", а может они конфликтуют-мешают друг другу, в общем только вопросы и желания. Сантик работает как часы, нареканий пока нет, правда и снега пока нет ![]() ![]() |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
замена на полный привод | pyciw | Ходовая и трансмиссия | 2 | 30.11.2010 13:16 |
Полный привод | Lion | Ходовая, трансмиссия и пр. | 7 | 29.09.2010 11:55 |
Полный привод! | MaxTucson | Ходовая и трансмиссия | 335 | 01.04.2010 16:34 |
Полный привод | Джонсон | Отзывы, тесты, обзоры, советы | 1 | 11.02.2010 10:03 |
Полный привод на Санте Нью | odessit67 | Ходовая и трансмиссия | 31 | 12.03.2009 00:45 |
|
|