hyundai club
CARtaUA - сервис поиска АЗС, СТО, шиномонтажа, автомоек на карте Украины

Вернуться   Хюндай - Украинский автоклуб HYUNDAI > Модельный ряд > Hyundai ix35 > Двигатель и питание

Ответ
 
Опции темы
Старый 28.05.2013, 10:10   #1
AlexPla
Пользователь
 
Аватар для AlexPla
 
Регистрация: 04.06.2010
Адрес: Киев
Сообщений: 1,199
Дополнительная информация
По умолчанию Регулировка зазоров клапанов

Ну вот такая новая темка поднимается, уж очень интересная.
В общем, после очередного ТО ГБО, мне еще раз напомнили, что уже желательно (рекомендательно) сделать регулировку зазоров клапанов. Получается такой расклад. У нас в ix35, как выяснилось и я уже балдею от всех наших "продвинутых" корейских конструкций, система стаканов, а не более простая система шайб (пишу простым языком, как я это понимаю, если кто-то владеет более продвинутыми техническими терминами - welcome). То есть, просто так сделать регулировку не получится, все будет делаться через Ж - снимается головка, ремень, еще что-то там снимается, если нужно меняются эти стаканы "граненные"... Короче, я немного прозрел... Может просто не сталкивался с таким?..
А теперь самое интересное. Такая услуга у официалов будет стоить около 3000 грн - только работа, плюс прокладка - около 200 грн и сами стаканы - один стоит около 110 грн А там их аж 16, если я не ошибаюсь!!! По времени - около двух дней! Во попадос!!!
У специалистов кустарников такая смета: работа - 1800 грн, прокладка - около 170 грн, стакан - от 80 до 150 грн. Блин, все-равно попадос!!!
Официалы сказали, что еще можно ездить, но в ближайшем будущем нужно, во избежание более сложных проблем с движком, сделать регулировку.
Вот такой расклад. Друзья, я так понимаю, еще никто этим вопросом не занимался, правильно? Но одометр считает километрики и этот час нас настигнет. Буду весьма благодарен всем вам за ваши комменты по этому поводу, жизненный опыт, дельные советы, контакты и просто хорошие слова поддержки
__________________
Сердце звучит как дизель, моя обитель - вечная жизнь.
AlexPla вне форума   Ответить с цитированием
   
Доброжелатель
 
Скажи форуму спасибо :))
Старый 28.05.2013, 11:24   #2
kontakt2000
Пользователь
 
Аватар для kontakt2000
 
Регистрация: 18.12.2012
Адрес: Украина г.Смела
Сообщений: 48
Дополнительная информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от AlexPla Посмотреть сообщение
То есть, просто так сделать регулировку не получится,

Для начала простая и недорогая проверка зазоров клапанов. Делается за 1 час. Можете сделать сами.
kontakt2000 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.05.2013, 16:46   #3
Tracert
Член клуба
 
Аватар для Tracert
 
Регистрация: 27.03.2008
Сообщений: 271
Дополнительная информация
По умолчанию

AlexPla, какой у вас пробег ? это, навязывание, я так понимаю связано с гбо ?
__________________
с тех пор как начал водить авто, стал осторожнее переходить дорогу...
Tracert вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.05.2013, 21:51   #4
AlexPla
Пользователь
 
Аватар для AlexPla
 
Регистрация: 04.06.2010
Адрес: Киев
Сообщений: 1,199
Дополнительная информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Tracert Посмотреть сообщение
AlexPla, какой у вас пробег ? это, навязывание, я так понимаю связано с гбо ?

57.500 км Ну да, на ГБО уже проехал около 30 тысяч, а что действительно это пахнет навязыванием? Каков ваш опыт?
__________________
Сердце звучит как дизель, моя обитель - вечная жизнь.
AlexPla вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.05.2013, 17:13   #5
Tracert
Член клуба
 
Аватар для Tracert
 
Регистрация: 27.03.2008
Сообщений: 271
Дополнительная информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от AlexPla Посмотреть сообщение
57.500 км Ну да, на ГБО уже проехал около 30 тысяч, а что действительно это пахнет навязыванием? Каков ваш опыт?

попахивает
я бы сказал так. если претензий к работе авто нет, то еще можно ездить и ездить, когда начнутся разного рода шумы, подергивания, и т.п. тогда уже будете думать. а там может и надумаете авто продать. но если в планах ездить на этом авто 200 тысяч и вопрос расходов по деньгам остро не стоит - отчего же не сделать ?

зы. на газу не ездил
__________________
с тех пор как начал водить авто, стал осторожнее переходить дорогу...
Tracert вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.01.2014, 23:56   #6
AlexPla
Пользователь
 
Аватар для AlexPla
 
Регистрация: 04.06.2010
Адрес: Киев
Сообщений: 1,199
Дополнительная информация
По умолчанию

Друзья, кто-то уже проверял зазоры клапанов или нет таких?
__________________
Сердце звучит как дизель, моя обитель - вечная жизнь.
AlexPla вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.01.2014, 09:26   #7
kontakt2000
Пользователь
 
Аватар для kontakt2000
 
Регистрация: 18.12.2012
Адрес: Украина г.Смела
Сообщений: 48
Дополнительная информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Tracert Посмотреть сообщение
попахивает
я бы сказал так. если претензий к работе авто нет, то еще можно ездить и ездить, когда начнутся разного рода шумы, подергивания

Хотя и старый пост, отвечу.
Хохма.
Продолжение, если претензий нет - масло можно не менять, пока не будет подергиваний.

IX35 2011 г.в. 2WD 26800км все на газу, зазоры выпуск в допуске чуть ниже нормы, впуск - норма. Перед установкой газа не проверяли.
Вариаторы, KME NEVO.
kontakt2000 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.01.2014, 10:03   #8
МЫМРИК
Пользователь
 
Аватар для МЫМРИК
 
Регистрация: 18.09.2009
Адрес: Полтава
Сообщений: 572
Авто: Hyundai Tucson 2.0 5МТ 4x4
Дополнительная информация
По умолчанию

Вобщем по личному опыту могу сказать что впускные зазоры не уходят.Уходят выпускные и то в зависимости от того как настроен газ. Я месяц назад на Туксоне 2.0 бензин на ГБО сделал регулировку и могу сказать что за 70000 км на газу зазоры выпускных ушли примерно на 1\3 что в принципе не критично ещё было. Но у меня стоит ГБО BRC Plag&Drive в котором регулируются углы опережения зажигания автоматически и сделал ЧИП блока авто с учётом работы авто на газу. Щас узнаю сколько берут у нас за регулировку клапанов. Кстати прокладку менять не нужно,это точно развод. Там герметиком промажут и всё.
__________________
Работа для меня-это всего лиш перерыв между рыбалкой!
МЫМРИК вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.01.2014, 10:13   #9
МЫМРИК
Пользователь
 
Аватар для МЫМРИК
 
Регистрация: 18.09.2009
Адрес: Полтава
Сообщений: 572
Авто: Hyundai Tucson 2.0 5МТ 4x4
Дополнительная информация
По умолчанию

Только что позвонил на СТО,таки да просто так порегулировать не выйдет,максимум проверить. Для регулировки это нужно разбирать двиг. Подсказали что на Санта Фе такая же система стаканная и если прозевать то могут быть проблемы большие.Так что я бы проверил для успокоения. Можно порыться на форуме по Санте,почитать что там пишут.
__________________
Работа для меня-это всего лиш перерыв между рыбалкой!
МЫМРИК вне форума   Ответить с цитированием
Cказали cпасибо:
AlexPla (24.01.2014)
Старый 24.01.2014, 15:41   #10
kontakt2000
Пользователь
 
Аватар для kontakt2000
 
Регистрация: 18.12.2012
Адрес: Украина г.Смела
Сообщений: 48
Дополнительная информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от МЫМРИК Посмотреть сообщение
стоит ГБО BRC Plag&Drive в котором регулируются углы опережения зажигания автоматически.

Мягко говоря, неверно.
Никакого сдвига угла в БРС нет.
Чтобы двигать УОЗ в разных авто нештатным девайсом ( например вариатором ), нужно разные прошивки в этом девайсе под каждую модель.
Чего естественно в БРС нет. Ставим ГБО и в частности БРС ( не важно Плагин или Секвент).
Чиповкой родного ЭБУ Хендая можно подправить немного УОЗ.
НО! В данном авто невозможно залить двойную прошивку, поэтому углы если подправлены то немного. В противном случае на бензине были бы проблеммы.
ПО впускным клапанам согласен, зазоры не проседают.
Это объяснимо: При неправильной работе на газу или неправильных углах ( это по-простому, для понимания в целом) и других неверностях при открывании выпускного клапана смесь газовая продолжает гореть и происходит перегрев.
Впускной клапан в это время закрыт, охлаждается через тарелку седла.
НО! На разных авто просадка клапанов разная и на бензине тоже.
Например, Хонда ЦРВ 2.0, 2.4 2003-2007 г.г. - слабые седла клапанов и сами клапана - проседают клапана сильно. НО если внимательно вчитаться в сервисный интервал этого авто ( оригинальный ), там написано - регулировка клапанов через 40 ткм НА БЕНЗИНЕ.
Ситроен, Логан также требуют по сервису регулировку вовремя.
Старые Тойоты, корейцы, БМВ - устойцчивы в этому фактору.
kontakt2000 вне форума   Ответить с цитированием
Cказали cпасибо:
egorio (24.01.2014)
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Регулировка клапанов Alymarenko Двигатель и питание 1 12.01.2016 00:45
Головка - регулировка клапанов Ната лина Двигатель и питание 0 12.07.2014 11:51
Регулировка клапанов 1.6 Ramzes Hyundai Elantra 1 14.10.2013 20:32
Регулировка клапанов на 2,7 odessit67 Двигатель и питание 2 14.07.2010 14:01

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.




Текущее время: 17:07. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 4
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot