![]() |
#1 |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() Скажи форуму спасибо :))
|
|
![]() |
#2 |
![]()
А что это за сфот такой, с чем он работает в паре ?
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
![]()
Car Scaner Очень полезная штука, полная версия стоит копейки и прекрасно работает с нашим ЭБУ.
|
|
![]() |
![]() |
Cказали cпасибо: | Penitrator (30.07.2019) |
![]() |
#4 |
![]()
Не вижу проблемы в приведенном скрине.
В процессе прогрева напряжение на датчике кслорода в 99% случаев превышает 1В. Но вот кустарные программы не учитываут этого фактора. Еслм же напряжение выскакивает за 1В после прогрева датчика - это уже косяк, но наблюдать нужно конкретно параметр, а не в режиме теста. |
|
__________________
Діагностика та ремнот інжекторних авто. Іммобілайзери, одометри, чіптюнінг. тел.O63-3I498II |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
![]()
Понял, там для этого есть целая страница с графиками напряжения на ДК1 и ДК2.
Пока больше этой ошибки на ДК1 не видел, возможно действительно мерял на холодную. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|