![]() |
#1 |
![]()
С того, ни с сего, ехал значит на 3 передаче, кидаю на нейтралку (докотится до светофора), внезапно двигатель глохнет, но питание есть (т.к. музыка продолжала играть). Заводится с 2-3 попытки.
Симптомы: плавающие обороты. Стою на холостых: 800 об/м (определил на глаз), обороты плавают +-100 в этот момент времени. Потом стрелка возвращается обратно и все ок. Эта боль возникала раз 7. До этого была ошибка с датчиком сцепления, но он был замен. PS: сейчас все норм, проездил, выкатал 2 неполных бака (для перезаправки). Интересно узнать что это может быть, чтобы быть в дальнейшем к этому готовым. Подключали компьютер, ошибок 0, что скажите? |
|
![]() |
![]() |
![]() Скажи форуму спасибо :))
|
|
![]() |
#4 |
![]()
Столкнулся с проблемой опять при включении передачи и трогания с места. Вывод таков: при включении передачи / ее сбрасывания машина глохнет. Есть идеи, с чем это связано? Электроника/двигатель?
Пс. Когда глохну, питание так и остается в машине работать дальше. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
![]()
Похожие симптомьі бьіли при забитой сетке регулятора давления топлива. Блок управления недостаток топлива вьіравнивает увеличением продолжительности впрьіска, чек при єтом не показьівал. Топливщики вьілечили промьівкой сетки в ультразвуковой ванне.
Р.s.Где-то бьіл пост по датчику сцепления на дизелях,тоже машина глохла , в ветке по Акцентам поищи. |
|
__________________
1,5 CRDI 2008 |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#6 |
![]()
У меня при таких симптомах была проблема с клапаном на тнвд, ошибка в начале выскочила P1186, потом чек пропал, но машина все равно глохла. Поехал к топливщикам, подключили лаунч, ошибок нет, а по скважности работы клапана сразу определили.
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
Метки |
crdi, глохнет |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|