У кого какие проблемы с CRDI?

[liseko]

Цитата: Сообщение от romadone  соответственно меньше тепла выделяет не по делу

ну тут уже дело не в КПД, а в системе охлаждения.

[sanjk]

liseko, Высокий КПД позволяет больше энергии использовать на работу по расширению газов, чем нагрева камеры сгорания. + немаловажно что средняя рабочая температура в камере сгорания у дизеля как минимум на 100 градусов меньше чем у бензинового мотора (теплота сгорания дизельного топлива ниже).

[demokrator]

Цитата: Сообщение от Орёл  На 48 тис. появилось шуршание возле роликов с ремнём. На холостых нет, только на оборотах больше 1500. Думаю что, всё таки подшипники на роликах. Пока особо не парюсь. Если шум будет увеличиваться тогда на СТО.

Та же проблема странный шелест в районе роликов ?!?!?!
еще заметил подтекание масла в районе шкива коленвала думаю сальник закусило вот он и пищал, сейчас шум исчез а что с сальником делать не знаю машинке 1 год и 3 месяца прошел 45 тыс.! Это гарантийный случай али нет! и что могло пищать непойму!

[SityD]

Цитата: Сообщение от aleksey_  Тут вот в чем дело. Сам выступал активным участником этих споров - лампа давления масла горит у меня более 1 секунды. Но сильно не заморачивался по этому поводу. Всегда брал фильтра у офицыалов марки "Хюндай" (синяя пачечка). Но на 40000 поставил масляный фильтр от КИА РИО 1.5 СРДИ - брал по причине отсутствия у других, в ЮА Холдинге (красная пачечка). По заверениям менеджеров они полностью одинаковые с Акцентами. В гараже сравнил Акцентовский и РИО - полностью идентичные. Но, после замены масла и фильтра - лампа начала гореть заметно ДОЛЬШЕ. Очень скоро буду опять менять масло, и буду ставить оригинальный Хюндаевский. Посмотрим на результат. Кстати, также вместо топливного фильтра МАЛЕ КС-101 был выдан фирмы БОШ (также по заверениям полностью идентичный). Так вот, после замены, ИНОГДА, при интенсивном разгоне на 3 или 4 передаче после 2500-3000 об/мин появился провал (такое чувство что на некоторое время машину кто-то держит сзади, а потом резко отпускает). И вот думаю, может таки снова фильтр...

Маслянный фильтр тоже ставлю от КИА(50грн) ....... скажу......они аналогичны до костей мозгов двигатели одинаковые, твои очущения ошибочны.................2-3 сек. как всегда.......так что не выдумывай.....

[liseko]

Цитата: Сообщение от SityD  Маслянный фильтр тоже ставлю от КИА(50грн)

вот этого я понять не могу... Как это масляный фильтр от Киа? А это не одна контора разьве? У меня на каждой запчасти стоят две эмблемы... Киа и Хюндай. Поэтому не вижу разницы между ними.

[SityD]

Цитата: Сообщение от liseko  вот этого я понять не могу... Как это масляный фильтр от Киа? А это не одна контора разьве? У меня на каждой запчасти стоят две эмблемы... Киа и Хюндай. Поэтому не вижу разницы между ними.

А чё тут понимать?
Hyundai - Отец, KIA - сын, это знает даже тётя маня из соседнего подъезда
Это ты Алексею поясни ...............

[АвтоКиллер]

SityD, Скажи каталожный номер для фильтра маслянного от КИА

[liseko]

Цитата: Сообщение от АвтоКиллер  SityD, Скажи каталожный номер для фильтра маслянного от КИА

да тот же номер, что и от Хюндай!
Сколько можно одно и то же повторять-то???

[liseko]

Ремень генератора и прочего начал свистеть. Пришлось заменить. Всего за год разина задубела...

Пы.Сы. Тему не создаю. Вопросов что делать не задаю. Просто поехал и поменял.

[АвтоКиллер]

Так спецЫалисты, сегодня случился трЭбл с машиной давайте обсуждать:
При заводке ранне прогретого двигателя держит обороты на холостых в районе 1300 оборотов, педалька газа при нажатии в полик откликается секунды через 3(три) ну с ООчень плавным набором оборотов, через пару раз после таких "быстрых" прогазовок стало все ГУД ?!?!?!?!?!?! ЧТО ЭТО. Уже второй раз такое за два дня, грешу на компутер