Дизель и его ТО

[Denis JUVE]

Через недільку , дві , потрібно знову проходити ТО . Пробіг десь тисяч 19 , прошлого разу проходив на 7 тисяч і рівно рік назад . Хочу запитити . Вот в мене залишелось десь 0.7 - 0.8 літри масла . Чи можна буде його також використати , якщо я куплю 5 літрів точно такогож і тільки долью ще грам 200 з цього що в мене є ? Чи все буде нормально . Це масло що в мене є , цілий рік їздило зомною в багажнику і чи не попортила зима його властивості ?

[**ACC*CR**]

Denis JUVE, можеш купить 4 литра к остатку и хватит для замены , ничего с остатком не произошло .

[Denis JUVE]

Дякую )

[crazy_m3]

А кто,где по чем воздушный фильтр дизель покупает?и каких производителей и интервал!спасибо?

[andy_p]

Цитата: Сообщение от crazy_m3  А кто,где по чем воздушный фильтр дизель покупает?и каких производителей и интервал!спасибо?

По личным ощущениям ничего лучше оригинала (код 28113-1G100) не встречал. Последний раз на Экзисте брал за 79 грн.

[Петя Пяточкин]

05200-00611 Hyundai Prem LS Diesel 5W30 (6L) моторное масло
01100-00100 HYUNDAI & KIA/DOT-3 (1L) тормозная
07100-00400 HYUNDAI & KIA/ANTIFREEZE Hyundai Long Life Coolant 2yr (4L) (concetrat)/Antifreeze

[zhuk]

Продал дизельного ацика, остались оригинальные (с Кореи) все фильтра.
Кого интересует, гляньте в купи-продайке:
http://hyundai-club.com.ua/showthread.php?t=32032

[SityD]

Цитата: Сообщение от crazy_m3  А кто,где по чем воздушный фильтр дизель покупает?и каких производителей и интервал!спасибо?

автоклад.....
PROFIT...36 грн.
WIX....49 грн.
HYUNDAI/KIA....67 грн.
BLUE PRINT.....42-67 грн.
HYUNDAI/KIA 281131G100....88 грн.

да вариантов морЭ

Интервал, говоришь))) Два варианта, действовать по инструкции и независимо от пробега определять визульно))) Шо по вкусу?

[Vicont]

Вот и пришло время самого дорогого ремонта за всю историю данного авто. Назревал ремонт уже давненько, как только стал слышен посторонний звук. Почитав, поискав — понял, замена не из дешевых. И если вскрывать, то менять все! Натяжители, успокоители, цепи и звездочки. Стал не спеша собирать детали в кучу. Собрал. Пробег на момент замены 187 000 км.
Ремкомплект FAI TCK79WO — 1940 грн (сальник в комплекте не тот)
Шестерня ТНВД 243352A000 — 366 грн
2 шестерни распредвала 24322-2A000 — 136 грн
Прокладка клапанной крышки 22441-2A100 — 72 грн
Сальник коленвалапередний 21361-2A000 - 39 грн



Стоимость работы по замене на том СТО где я обслуживаюсь, со скидкой 1260 грн. Ну думаю ладно! Других мастеров искать не стал хотя цены пробил.
День первый
Договорился, приехал. Стали разбирать, дошли до форсунок и тут нас ждал сюрприз. Одна форсунка никак не хотела вытаскиватся. Все остальные достались легко, руками без применения доп. силы. Ну а эта ни в какую, мертво села. Мурижили ее мурижили так и не выдернули. Собрали мне мотор и поехал я искать волшебника что ли. Паралельно создал темку на Драйве с прозьбой помоч выбить форсунку. Советами засыпали будь здоров))) Всем спасибо!
Вобщем нашел я того волшебника который мне ее выдернул. Нашел его на спец СТО по дизелям у которых есть необходимый инструмент и сьемники. 15 мин и она уже у него в руках)))

В итоге оказалась прогоревшей медная шайба установленная на форсунке и нагар закоксовал форсунку.

Шайбу заменили, форсу почистили и установили. Снять поставить ее обошлось в 200 грн.

[Vicont]

День второй
Теперь я понимаю откуда такая цена на замену ГРМ. И она не с потолка взята, я вам скажу!
Чтоб снять крышку которая закрывает цепи и весь механизм, нужно розобрать пол машины в буквальном смысле.
Открутить компрессор кондея
Гениратор
Левую верхнюю подушку двигателя
Ролик с натяжителем ремня гениратора
Поддон
маслозаборник и кучу всего другого более мелкого.
Когда уже все было откурчено и был доступ стало ясно, что верхняя цепь сильно растянута. Натяжитель вылез на сколько мог и уже не натягивал цепь совсем. Когда сравнили новую со старой увидили вот что


новая цепь

Старая потянутая цепь

Нижняя цепь которая идет от ТНВД к коленвалу, была не настолько потянутой. Успокоители были практически без выроботки, что очень сильно меня удивило.



Звездочки хоть и были практически не изношены, все равно были заменены вместе со всем ремкомплектом. Когда стали собирать оказалось сальник коленвала не тот и он не подходит. Машина опять зависла ((. А осталось всего ничего!)) прикрутить все на место)))!
И еще, вот фото натяжителя верхней цепи до замены и после.

Стало

Было

День третий
Долгожданный сальник куплен и установлен, мотор собран. Машинка шепчет, я доволен.
Такой я ее не слышал давно. Звук нормально работающего дизеля это класс! Чуствую себя самым счастливым тракторис… человеком ))))