Загорелся чек

[NeoStation]

Вы знаете, понаблюдал я за поведением машины и пришел к выводу, что загорание чека однозначно связано с качеством залитого топлива. Отъездив на той барматухе, на которой постоянно загорался чек, я залил 95+, якобы из прибалтики. Чек погас и уже с неделю не загорается. Так же себя ведет и новая Киа Черато моего знакомого - не проехав и 200 км на своем новом авто, он заправился на той же заправке, что и я, и у него тоже загорелся чек. Ситуацию также исправил прибалтийский 95+. Но мое внимание привлек другой факт. Этому моему знакомому на сервисе Киа сказали, что чек можно сбросить самому, повернув руль до упора влево, потом до упора вправо и заглушить авто. При следующем запуске двигателя чек должен погаснуть (но это относится лишь к мелким ошибкам, подобным "обедненной смеси"). Услышав это, я начал вспоминать, при каких обстоятельствах чек тухнул у меня (а тухнул он три раза). И как оказалось, всем трем случаям предшествовала активная парковка, когда я руль выворачивал до упора в обе стороны. Поэтому, мне кажется, что эта фича работает и на Хюндаях. Кто-то что-то слышал по этому поводу?

[tvb]

Цитата: Сообщение от NeoStation  и пришел к выводу, что загорание чека однозначно связано с качеством залитого топлива.

Однозначно!

Я уже говорил - лейте 92 и не эксперементируте с нонэйм заправкими. Разница в 30 коп на литре - не стоит того. На сегодняшний день, чисто из моего опыта - Shell, WOG, Okko. (This in any case is not advertising)

А Kia - сестра Hyundai, т.е. агрегаты идентичны.

[NeoStation]

Цитата: Сообщение от tvb  ... Shell, WOG, Okko...

Да я бы с радостью, вот только до ближайшей из них 100 км...

[Vasiliy]

Цитата: Сообщение от NeoStation  Вы знаете, понаблюдал я за поведением машины и пришел к выводу, что загорание чека однозначно связано с качеством залитого топлива. Cказали, что чек можно сбросить самому, повернув руль до упора влево, потом до упора вправо и заглушить авто. При следующем запуске двигателя чек должен погаснуть (но это относится лишь к мелким ошибкам, подобным "обедненной смеси").Поэтому, мне кажется, что эта фича работает и на Хюндаях. Кто-то что-то слышал по этому поводу?

С бензином согласен на все 200$. А вот дальше, загорится у меня чек обязательно попробую. Хотя моё мнение это из разряда, по колесу стучал, не помогло, протри лобовое стекло. Думаю, что мне бы на сервисе точно сказали, что так тоже сбрасывается ошибка, уж больно дорог я им стал после замены почти всей выхлопной системы. Я так понял, что у тебя и сейчас чек горит, то попробуй и отпишись так это или нет.

[wto]

О чеке много уже здесь писаноговорено, сам давно забил на него - последнее загорание загорание длилось почти 1000 км, спецом не сбрасывал чтоб помотреть чем закончится. Спалил два бака хорошего бензина и как-то сам погас, я сразу даже не зметил (настолько привык к горящей лампе что и внимание перестал обращать). А то что загорается время от времени - так это уже уверенно могу сказать - от заправок на укр татнафте, местных нонэймах и подобных. Хотя и на ВОГе вместе с ОККО тоже можно говна залить...

[Vasiliy]

Цитата: Сообщение от wto  Хотя и на ВОГе вместе с ОККО тоже можно говна залить...

+1

[NeoStation]

Цитата: Сообщение от Vasiliy  ...Я так понял, что у тебя и сейчас чек горит, то попробуй и отпишись так это или нет.

Да нет, пока, к счастью, не горит. Я почему так решил (насчет поворотов руля), у меня и на гавеном бензине чек три раза тухнул и через пару км снова загорался. А тухнул как раз после того, как парковался, активно работая рулем. В след. раз загорится (не хотелось бы), проверю наверняка.

[Elektric]

По поводу чека небольшое замечание. Контрольная лампа желтого цвета не свидетельствует о критической неисправности. Автомобиль может двигаться своим ходом и при возможности обратитесь в сервис. (в протоколе ОБД 3600 возможных вариантов зажигания этой лампы) контрольная лампа красного цвета свидетельствует о критической неисправности. надо что то немедля делать. еще хочу заметить что множество ошибок поджигающих лампу чек являются спорадическими то есть не постоянными. то есть чек может гаснуть если эта неисправность не появилась при определенном количестве включений зажигания.

[wto]

Цитата: Сообщение от Elektric  По поводу чека небольшое замечание. Контрольная лампа желтого цвета не свидетельствует о критической неисправности. Автомобиль может двигаться своим ходом и при возможности обратитесь в сервис. (в протоколе ОБД 3600 возможных вариантов зажигания этой лампы)...

вот поэтому игнорирую лампу чек. Два раза к официалам на проверку ездил - оба раза "обедненная смесь" типа бензин отличный.

[Константин Ищенко]

Цитата: Сообщение от NeoStation  Вы знаете... Этому моему знакомому на сервисе Киа сказали, что чек можно сбросить самому, повернув руль до упора влево, потом до упора вправо и заглушить авто. При следующем запуске двигателя чек должен погаснуть (но это относится лишь к мелким ошибкам, подобным "обедненной смеси").

Не работает! По крайнер мере у меня. Я даже несколько раз пробовал

У меня "чек" по второй лямбде. Обедненная смесь.