![]() |
#11 |
![]()
давненько не писал,на одо 21500, расход 6,5-7,4 (но там по колена в снегу, буксы и 3х часовые пробки)
помыл авто, увидел то что наделал за зиму (( 1. хоть резина и отличная, но гонять за 80+ км\ч по гололеду идея была плохой, занос, пока выровнял - летел метров 200 боком, нахватался снега с под отбойника, от давления вогнуло решотку противотуманок, рад что от давления не стрельнули подушки ) 2. с разгона парковался в сугробы и достал опой заднюю стенку :( 3. где-то цепонул правой стороной переднего бампера, помницца цепонул сугроб, видать в нем что-то лежало :( итого , фоты, заодно парочку с тонировкой, под неким углом - зеркальная и когда хорошая погода полностью отражается небо.. блин, никак не могу влепить фотки (((( |
|
Последний раз редактировалось ZombieZ; 13.04.2010 в 16:59. |
|
![]() |
![]() |
![]() Скажи форуму спасибо :))
|
|
![]() |
#12 |
![]() |
|
Последний раз редактировалось ZombieZ; 14.09.2010 в 11:34. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#13 |
![]()
на 25 ткм сделал сам смену масла и фильтра, покупалось в офов на НК1 , стоимость за все менее 400 грн (синтетика ZIC XQ 5w40)
на 30 ткм - плановое ТО, у офов потянуло около 1300 грн сейчас пробег 36ткм летний расход около 6, машинко ниразу не подвела, все работает на отлично, доволен аки слон.. но на зиму планирую дополнительный топливный фильтр с подогревом, дополнительный подогрев соляры от тосола, и возможно подогрев дворников\ брызгалок, так как поведение авто прошлой зимой немного озадачило |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#14 |
![]()
итак, был подобран укранской сборки топливный фильтр.
Подкупила его простота, наличие электро подогрева, ацтойника, сетки грубой очистки, даже магнита для ловить металлы ![]() недолго думая - заглянул вовнутрь ![]() ![]() так же купил нагреватель, долго думал чем греть обраткой или тосолом - остановился на 1м: ![]() фотки установленного фильтра на кронштейне: ![]() ![]() обогрев с обратки ещё не поставил, т.к. надо ещё найти тройнички что бы можно было переключать в сезон греть\ не греть, электро обогрев пока тож не подключил - ищутся кнопки.. так же смотрю варианты подогрева бразгалок омывателя.. по доп ТФ - доволен на 99% - стоит он перед стоковым, в итоге ловить будет основное гмно, менять катридж мона хоть раз в 5 тыщ на доп.ТФ и не переживать за основной.. тока надо ещё чуть укрепить кронштейн что бы его меньше колбасило ну и подключить эл. подогрев. вообщем к зиме почуть готовлюсь, доделаю - выкину фоты |
|
![]() |
![]() |
Cказали cпасибо: | **ACC*CR** (01.02.2012), Александр Игнатьевич (26.01.2012) |
![]() |
#15 |
![]()
Почитал про воскирование, узнал на ближайшей мойке твердый воск стоит 400 грн..
зажал да и захотелось самому сделать, в итоге купил в АТЛе баночку Тартл Вакса(130грн) он идет с антицарапином- ввиде помады приклен к нему(выбирайте под свой цвет, он цветонасыщенный) и комплект тряпочек(20грн) ну и в тещё в селухе помыл и завосковал автивку. Делал это очень просто: 1. помыл 2.затер антицарапином глубокие царапины на пластике(было пару) 3.налил воск на мочалку и нанес на машину, за один раз рекомендуется наносить на 2 детали (например 2 филенки дверей) если больше - может сильно схватится - неототрешь разводы 4.тряпочкой затереть подсохшие белые разводы.. на вид сразу и не заметно что что-то случилось, только немного больше блестить, но ощупь стает нереально гладкой! Теперь по утрам после дождя смотрю на машину - как будто кто ртутью полил, все капли сбегаются в большие и сами слазят с машинки, раньше не верил.. но щя.. вобщим смотрите фотки 1.капли на крыше ![]() 2.задний бампер, правая часть, до обработки (задом чуть зацепил выгнутую каменную стенку) ![]() 3.задний бампер после обработки (расстояние 1метр) ![]() вобщем как на затраченых 150 грн - суппер эффект, тем более хватит раз на 5-6, а сам воск держится 3-4 месяца |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#16 |
![]()
40000 на одо
Что касается воска - не долго он заметен, через неделью как ничего и небыло, так что.. на любителя Решил не дожидаясь 45ткм сделать ТО на 40 купил на партмастере ВФ 43.49грн, МФ 32.64, на НК1 ТФ 292 грн(в дальнейшем буду искать аналоги!!!) и пришлось перейти с синтетики на полу , в связи с тем что в наличии небыло. В итоге вместо 5w40 ZIC XQ(FULLY SYNTHETIC) 272грн\4л купил 5w30 ZIC 5000(синтетическая формула ) 180грн\4л. Сайт где можно посмотреть масла ЗИК - http://www.skzic.com/ru/user/product...t_01_front.asp Первый раз на акценте купил и использовал промывочное масло. Я в вострге, вместо, как раньше, стать абсолютно черным через 100км, оно даже через 500км очень светлое, для себя решил делать промывку раз в 40-50ткм. В итоге стоимость ТО 910грн (680грн материалы, 180 за работу, +50 за диагностику ходовой ). Надо подумать чем бы заменить топливник стоимостью почти в 300 грн .. зы : Кстати хотел бы отметить что за время юза авта кроме замененного по гарантии моторчика дворников никаких глюков не было, только ТО ! Более того ходовая на 40 тыщ не требует вмешательств ! Средний расход составляет порядка 6 литров, соляра льется ВОГ, ОККО и пару раз было АНП. Вобщем полностью доволен и счастлив .. |
|
Последний раз редактировалось ZombieZ; 30.11.2010 в 15:42. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#17 |
![]()
47 000 на одо
загудело :( такой себе "реактивный" гул, который зависит от скорости и не зависит от оборотов двига. Так гудеть мог только подшипник а повиляв рулем - понял что левый. На СТО подтвердили, левый подшипник ступицы, 47ткм для него не много, но это как повезет и как в яму влетишь, иногда они более 100ткм ходят иногда на 20ти вылетают. Поменяли на неоф СТО наши партнеры http://hyundai-club.com.ua/showthrea...t=23364&page=7 по цене\качеству - все очень суппер, СТО рекомендую ! Поставили подшипник ILJIN (Корея) - этаже фирма делает и хундаевские, т.е. фактически это оригинал только с другим лейблом.. Диагностика ходовки выявила скорую замену передних сайлентблоков и передних тормозных колодок, заменю на ТО 50 Прикупил себе ланусовские(кременчуг) диски, отдал 100 уя за комплект, кинул на них зимнюю резину, по ттх почти такиеже (отклонения в пределах допустимого) думаю проблем не будет. Расход тот же около 6 литров ОККО, ВОГ, редко гепард(ТНК) 45 литрового бака (максимум влазит гдето 47.5) хватает на 750 - 800 км Вообщим машинка ведет себя адекватно и ею очень доволен О!!! важная инфо Когда переобувал зиму на лето - заметили что одна покрышка начала сильно слоится !!! о_О. Я уже было начал очковать, подумал что прийдется покупать комплект летней резины, но рассмотрев стало ясно, что это только 1но колесо такое. Дело в том что запаска была 2001г.в. тогда как все колеса 2008 . Т.е. при покупке новой машины надо смотреть запаску не только что бы была той же модели а и того же года выпуска !!! И покуда запаске уже 10 лет, её можно напомойку.. век живи, век учись. Но остальные 4 колеса ОК, а запаска.. случай чего думаю на ней 40 км\ч дошкандыбаю до ш.монтажа ну и пользуясь случаем передаю привет маме ![]() ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#18 |
![]()
51000 на одо
на 48ткм(перед поездкой в Крым) сменил мф, вф, масло залил как предыдущее 5w40 ZIC XQ(FULLY SYNTHETIC) хоть и дороже гривен на 100-150 , но машина субьективно едет лутше, тише и жрет меньше .. Кстати угар на нем практически нулевой, тогда как на полусине (5w30 ZIC 5000) я за 8тыщ долил все что оставалось(грам 300) Покуда погода в Крыму не сложилась :( за неделью выкатал почти 2500км. Расход на 3х баках был 5,28-5,33-5,31 тнк-вог-тнк при цене 9.25-9.8-9.25 грн\литр что = от 48 до 52 коп за литр учитывая что крейсер ~110(плохая дорога)-140кмч, и редко по одесской наступая до 160, то прожорливость вполне вменяемая, а учитывая что в салоне 3 взрослых, 2е детей и полный багажник мотлоха - дак расход вобще смешон. Кстати неясно почему, но куда-то делись с трасс все ГайДОны, за такой пробег кроме стац постов видел всего пару патрулей.. Надеюсь в аду им всем места хватит. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#19 |
![]()
60000 на одо. Ура! )
За последние 10 ткм абсолютно ничего с машинкой плохого не случилось, ведет себя отлично и радует. На ТО-60 были куплены такие же расходники как всегда, ни больше ни меньше.. Масло было выбрано ZIC 5000 10w-40 http://www.zic.com.ua/production/38-...0-10w40.htmlи куплена в официального дилера баночка на 20л. за 680 грн. Отдельно был сделан "промывочный комплект", кароч заливаем 4,5л свежего обычного масла и новый МФ, минут 10 на нем гасаем изредка раскручивая двигло до 4х тыщ, далее сливаем это масло в отдельную емкость и храним до следующего раза вместе с МФ, будем его использовать так же при следующей замене.. заливаем свежое масло ставим новый МФ и гоу... Кароч идея в том что бы постоянно для промывки юзать этот комплект. Ну и понятное дело заменил ВФ, так же подошли к концу стоковые тормозные колодки, до конца им оставалось пару мм. но при многократном торможении с больших скоростей было слышно вибрацию и падение тормозной эффективности, поставил вместо стоковых Lukas TRW - довольный что слон, стает как вкопанная. О, вспомнил ВАЖНУЮ весчь : Осенью при замене стоковых(PIRELLi P000) летних шин на зимние почти на всех стоковых было замечено расслоение шин!!!, сейчас фоток нету, доберусь - выложу, но идея в том на корде по кругу видны не хилые трещины !!! Шинам получается 4 года, пробега 30-40 ткм. Протектор почти не потертый, использование и хранение бережное (храню всегда в селе в кладовке в деревяной "скрыне" в правильном положениее предварительно почистив и смазав средством для ухода за шинами, а юзаю.. ну если сток. колодки 60ткм выходили - думаю ясно что не жутко убивая ) Кароч я к тому что ИМХО для машины 08года купленной в 09м как то странно что шины не стерлись, а начали разлаживаться кагбе намекая что весной я попадаю на покупку нового камплекта, ибо ездить на таких я точно не стану, даже имхо гребанные узкож0пые корейцы втюхали какойто брак, а если бы стрельнуло на скорости? Может я излишне беспокоюсь, но проверяйте свои.. Заливаю как правило ТНКашный дизель из-за их "акционной" цены 9.10-9.15 (заправляют полный бак как для ТИРа, чека не дают,и тока налом..) или ВОГ\ОККО если к тнк не дотягиваю, тяга\расход на всех одинаков до 6л\100. На всяк случай недавно прикупил антиГЕЙ ль ибо угрожают морозами ниже -20 .. Хоть у меня и сделаны доп. подогревы соляры электро и от двигателя - тем не менее при больших морозах надо что бы соляра хоть к баку не примерзла )Больше на ТО ничего не менял, мастер пересмотрел ролики\ремни\ходовку и т.д. ничего криминального не нашел, в итоге и порешили пока больше никуда не лезть. зы: вспомнил очередной негатив про оффсервис НК1, точнее покупку расходников там, заехал купить масляный фильтр, ибо 1н был а 2й хотел для "промывочного комплекта" .. кароч. заизжаю, для тех кто не знает вместо УАХодинг они стали называцца Гавн0Авто ой БогДанАвто о_О и скидочные карточки не работают, цену за МФ ломят 90грн (ДЕВЯЕНОСТО гривен) .. +5 грн коммисси банка о_О!!! ппц просто там сжатая картонка и чуть пластика, собистоемость рубля 3... Причем я такой же 1в1 оригинальный пару дней перед этим на партмастере взял за 43,71 - вот номер 263202A000 hyundai SERVICE KIT-OIL FILTER Картридж масляного фильтра .. оттакая вот игня малята ;( |
|
Последний раз редактировалось ZombieZ; 26.01.2012 в 17:57. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#20 |
![]()
-22 С. Отвез малых в село пока морозы, утром выхожу на улице -22, в соляру перед заправкой лил какой-то антигель, ликвимойли небыло, взял тот что был - русского производсва, написано на баночке что на 60 литров будет держать до -57 , ага, щяс.. в моем доп. фильтре который пару постов выше описывал стекляная чаша и видно было как соляра стала белой как молоко.. внизу в том фильтре есть игла подогрева но я её толком не подключил (не приехали вовремя кнопки для включение с салона) . Вобщим машинка завелась со 2го раза, минут 5 поработала и заглохла ;( . Понимая что опа-дело я взял втупую кусок проволочки и напрямую иглу накинул на плюсовую клему, а минус там идет с массы, и что я вижу, игла накалилась градусов до 80-90, рукой больно трогать, через 2 минуты соляра стала полностью прозрачная аки моча девственницы, машинка резво завелась и нормально ехала, километров через 30 отключил, ибо у меня ещё сделан подогрев в виде врезки в топливопровод латунной трубки через клапанную крышку, и когда двигло нагревается - греет поступающую соляру, т.е. електро-подогрев надо до тех пор пока двигло не прогреется. Вобщем все рукоблудства по обогреву себя оправдали и машина едет даже на мутной соляре. Единственный рак что сейчас надо открывать капот дабы воткнуть провод подогрева, а потом ещё не забыть его снять
![]() |
|
![]() |
![]() |
Cказали cпасибо: | Александр Игнатьевич (31.01.2012) |
![]() |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
эмблема объема и типа двигателя | mvi | Кузов и салон | 3 | 01.08.2013 16:35 |
Как крепится багажник типа THULE? | Farlep | Тюнинг | 22 | 11.04.2011 00:33 |
Запорожский интернат семейного типа. Поездка. | UCarClubs | Запорожье | 0 | 05.01.2011 19:38 |
GPS Навигатор нахаляву??? Типа конкурс... | Sector | Флудилка | 17 | 09.09.2010 23:53 |
Детский сад домашнего типа | Kanev75 | Бытовые вопросы | 2 | 15.05.2009 13:17 |
|
|