АНАМЕГАТОРЫ топлив «Adizol T-4, T-6»

[Vlado]

Цитата: Сообщение от Лёшик  Экономии топлива не заметил, лишней резвости тоже. Из плюсов - чистые выхлопные трубы

это не мало - из моего немалого опыта эксплуатации дизелей большой мощности (средне- и малооборотных) до 14 000 кW - могу утверждать, что добавки к топливу реально улучшают эсплуатационные свойства двигателя. Мы пользовали химию для обработки топлива фирмы UNITOR - FUEL CARE- потом кто-то "умный" в компании (кстати, немец) решил, что это лишняя трата денег и приказом запретил их использовать... стало хуже: нагар на выхлопных клапанах, прогар шпинделей, дымность выхлопа и как следствие- загрязнение турбины ГТН... резко усилились. Кстати ухудшилось качество работы дизеля, особенно топлвной аппаратуры: насосы и форсунки: температуры по цилиндрам расползлись на следующий же день после отказа от добавок химии.
маленький двигатель - уменьшенная копия большого, процессы сходные, если выхлоп чистый - продолжай пользоваться.. думаю это много дешевле комплекта форсунок, клапанов или насоса в сборе?
подумай, решения тринимать тебе.
удачи на дорогах!

[Ru$L@n]

Вот ещё, тоже чудо жидкость, http://www.nanoprotec.in.ua/ , и главное есть наглядные примеры о том, что она действует. Но как то стрёмно всё это...

[Лёшик]

В любом масле уже есть сбалансированный комплекс присадок и всякого рода "добавки" могут выключить работу этих присадок. Или не могут выключить. Что, может на ромашке погадаем? Я уважительно отношусь к мнению всех участников форума, каким бы это мнение не было и прошу не высмеивать мнение моё, даже если оно кому-то кажется не верным. При таких изобретениях дяде этому уже нобелевскую премию положено, пусть и посмертно. Так что останусь при своём мнении, пока. А если уж анамегаторы завоюют мировое признание и ведущие производители масел и топлив начнут их "добавлять" или в свои продукты, то куда уж деваться - стану потребителем этого чуда.

[ИГОРЬОК]

Лёшик,
Купил и я т4-ПОПРОБУЮ!

Пользовался и Адизолом и Озеролом (почему-то ассоциируется с "озверином" ) в течении года. Набегал около 35 тысч. Эффекта - НОЛЬ. Да, хуже не стало, и на том спасибо

И еще одно. Фирма существует с 1991 года. Вдумайтесь: в течении 18 лет ребята предлагают нечто революционное, а их, просто говоря, не замечают! 18 ЛЕТ! Да если бы из заявленных 10-15% хоть 1-1.5% было правдой, люди бизнеса давно на этом миллионы бы сделали (причем не гривен). Фирму бы прикрыли, толковых ребят к себе перетащили - и все дела. Ну просто не может такое чудо химии в течении 18 лет незамеченным прозябать!..

Мое мнение - фирма держится на принципе "с миру по нитке" и уже упомянутом здесь эффекте плацебо...

[Olexa]

те, що одразу можна зрозуміти, - фірма тримається на продажі (ексклюзивному постачанні) своїх продуктів Залізниці. тобто за кошти платників податків через звичайнісінький відкат...

[romadone]

Цитата: Сообщение от smirnoff  в течении 18 лет ребята предлагают нечто революционное, а их, просто говоря, не замечают!

другими словами - анафигаторы

[drunia1965]

Добрый день. Пользуюсь упомянутыми анамегаторами уже 7 лет. Первая машина была Jetta 1.8 1989 года с пробегом около 400000, последние 120000 из которых прошла на МП-8 и МП-10. Так вот, расход бензина был такой же, как и сейчас на Акценте. Моторное масло после пробега 23000 было прозрачное, расхода масла не было. Сейчас лью и в Акцент, уже пробег 38000. Также лью и Т-4. Эффекта вроде бы нет, но: на днях на подъёмнике залез пальцем в выхлопную и офигел-палец остался практически чистым. Свечи зажигания менял строго по интервалу, все четыре рабочие, сухие и красивые-положил в запас, хоть и знаю, что он не пригодится. Мне всё-равно, кто что думает про присадки. Делюсь тем, что сам попробовал. OZEROL-умная добавка, работает только тогда, когда интервал замены масла более 15000 км, как рекомендует его производител, то есть работает медленно, но уверенно. Я проезжал на масле и фильтре 38000-без вреда для мотора. Чем больше пробег на присадке-тем лучше едет машинка.

[star&mlad]

drunia1965, смысл Вашего опуса я правильно понимаю : "нафига менять масло,если можно влить анафигатор и ездить до бесконечности, причем при этом будет движку счастье!" ?

[korvin]

Пользовалься присадками только на одной машине - Джетта 86 года. Подуставший двигатель 1.3 после капремонта с компресией 9-10. После употребления по всех правилах присадки Хадо компресия выросла до 12-14 и движок отбегав на сегодня 6 лет и тысяч под 200 чуствует себя вполне нормально (машинка пошла по родне)

Но что-то больше пользоватся присадками больше не тянет. Может как двигатель пробежит первую сотню и подумаю...