Черный дым при наборе оборотов

[Викто]

Цитата: Сообщение от komba  Я и днем вижу, страшно представить, что люди нюхают, когда я их обгоняю. Да и неправильно это, топливо не сгорает, неэкологично, неэстетично.

Знаешь как изобрели виагру? Заметили увеличение состояния возбуждения у мужчин у выхлопной трубы дымящих дизельных двигателей ( когда то читал в интернете ) так что считай себя катализатором демографического взрыва

[Stalker72]

Парни, вполне возможно что кратковременный выброс дым при резком разгоне есть ни что иное, как самоочистка сажевого фильтра (есть такая приблуда на наших авто). Особенно его загрязнение имеет место в условиях коротких городских пробегов, с недостаточным прогревом двигателя, и частым стоянием в пробках. Это все справедливо при условии, что в остальном авто ведет себя в норме. Но ежели нет, то причины могут быть следующие: выход из строя ДМРВ, в результате неправильное смесеобразование, и привет черный дым. Выход из строя топливной (ных) форсунок, клин в открытом положении клапана ЕГР. Если что упустил - добавляйте.

[komba]

Вести с полей. Сегодня на трассе пару раз включался аварийный режим, в конечном итоге загорелся чек. Приехал на турбосервис, подключили комп — ошибка "P1128 Бедная смесь при частичной нагрузке". Отправили к топливщикам.

Приехал к ним, говорят "ни в коем случае не лей присадки и мойка движки вообще до одного места, это форсунки и хочешь верь, хочешь нет". Отправили к другим топливщикам, в первом и четвертом цилиндре лили форсунки. Мастера по факту сказали, что вообще странно, как я вообще заводился на холодную с такими форсунками.

Поставили — заводится с двух оборотов. Вин! Проехали — совсем другая машина, даже с покупки так не тянуло резво. Проехался на аэропорт. Но туман, опасно быстро ездить.

Итог такой: Автодизель днепр незачет, мой большой и пламенный ненависть-привет, Днепртурбосервис лучшие отзывы, топливщики — лучшие отзывы. Думаю уже до полной нирваны заменить топливный фильтр и пока хватит.

[komba]

Ах да, черный дым. По туману трудно видно, но таких клубней дыма, что прямо на заднем стекле видно, как было раньше — нет.

[komba]

Вести с полей-2. Заводится на холодную с двух оборотов, как мот. Черного дыма нет, машина легко набирает 180 и так же легко идет дальше. Думаю, тема исчерпана

[Іван Унгр]

Санта Фе 2,2D GLS 2006 року, з заводу без лямди і датчика температури газів, є клапан рециркулятор і щось подібне на сажовик, купив два роки тому як тренажер, з діагнозом чорний дим, втрата потужності;
- заміна вкладишів, гідриків, свічок накалу, капремонт головки, заміна турбіни, датчиків повітря, палива, перевірка на стенді форсунок, ПНВТ;
-жодної помилки, базові показники зі сканера в нормі,...
-мозги перевірили, програма не міняна, не чіпована...
але чорний дим і не всі коні запряжонні,
фантазія майже закінчилась, завтра піду знімати наново голову і вимірювати глибину вприску форсунки,
купив лямду і теплогазодатчик буду вести проводку до мозгів бо відсутня, навіть пінів немає.
може хтось має яку ідейку? чи рішення?