| 
			
			 | 
		#11 | 
| 
	
		
		
			
			 
			
			На тест драйве Галанта услышал мнение что у Галанта беспроблемная подвеска, а вот якобы у Сонаты начинает тарахтеть уже через 5 тыс. Хоть кто поменял Галант на Сонату? Кто что думает? Машины не меняю каждый год. Беру на долго
		 
		
		
		
		
 | 
|
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
![]() Скажи форуму спасибо :)) 
	 | 
	
 | 
| 
			
			 | 
		#12 | 
| 
	
		
		
			
			 Потестдрайвте Сонату-там скажут наоборот.   Правда с тест-драйвом напряжно, улетают как гарячие пирожки и дополнительных стимулов для продажи дилерам не нужно, практически все приходят под заказ.
		 | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#13 | |||||||||||||||||||||||
	
		
		
			
			
 Подвеска не тарахтит, но у нас еще корейская, купили в январе 2006, а по поводу замены машины   ,машины меняют по пробегу, после 100тык она уже не едет, она просто обеспечивает головную боль, ну и по карману бьет 
		 | 
||||||||||||||||||||||||
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#14 | 
| 
	
		
		
			
			 
			
			ну кому как конечно, но мне этот Галант ну просто жуть как не нравится... Позор всему роду Галантов!!!! 
		
		
		
		
В октябре 2006 я тоже стоял при выборе, но после того как сел в салоне в Галант всё стало ясно.... Возможно сыграла свою роль отвратительная на вид и ощупь оббивка сидений (знаете как оно первое впечатление...), но дизайн тоже не оправдал ожиданий, ни интерьер ни экстерьер! Вот. И эта вся неприязнь вовсе не потому что я владелец Сонаты.... А по поводу движков - так у Галанта никакого преимущества по мощности нет, по крайней мере теоритически  | 
|
| 
		
		
		
		
			 Последний раз редактировалось MorSS; 27.06.2008 в 20:01.  | 
|
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#15 | 
| 
	
		
		
			
			 
			
			А я знаю почему у новой Сонаты 163 вместо 144 лысых. Корейцы поставили двойную постоянную систему измения фаз газораспределения. А на предыдущей модели стояла только одна. По ихнему, по буржуйскому оно звучит так: Dual Continuous Variable Valve Timing. Отакэ. 
		
		
		
		
 
		 | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#16 | 
| 
	
		
		
			
			 
			
			Дуал систему использует также тойота, но вот у них 2х литровый выдает 150 лошадок. Корейцы умудрились впарить 161. Может на особомом бензине? Нет аналогичного движка без турбины который выдает больше 150 лошадок. Даже субару такое не делает, а пишут чесно. 
		
		
		
		
Зажравшаяся нундея толком не может подвеску в сонате сделать. На сто все расказывают что такова особеность подвески сонаты. больше 30-40 тык ни у кого не проходит. Я Проехал 80 тык на супербе и с подвеской ничего не делал. Слишком дорого ценят кореяки свои авто поделки.  
		 | 
|
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#17 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
	
		
		
			
			
 Я бы не был так категоричен ибо Хонда в Аккорде дает 155@6000, а в Сивике ТайпР 200@7800, Alfa Romeo 2.0 JTS (Jet Thrust Stoichiometric) 165 л.с 
 За 80 тык я поменял 3-и шаровые ( 1000 грн.) и втулки переднего стабилизатора (сумму не помню), один выкатанный диск. При учете того шо я мотаюсь по ВСЕЙ стране и дороги (в селах-направления, несколько раз ловил такие капканы шо ну его нафиг) попадаются разные. Авто с сентября 2006 (кореец). 
 И вообще, Ламбо раньше трактора делал и шо теперь Murcielago тоже трактор по определению?  | 
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 
		
		
		
		
			 Последний раз редактировалось tvb; 01.07.2008 в 23:42.  | 
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#18 | 
| 
	
		
		
			
			 
			
			Шото я сильно неверю "подвеска у суперба безпроблемная" 
		
		
		
		
  У нас эксплуатируюся как октавии тур так А-5, подвеск особенно переднюю перебирают как минимум 1 раз в год, а то и чаще - пробег 20-25 т.км. в год.....Говорил с офицериком с МО у них соньки эксплуатируются с 2006 г. грит проблемы возникают только с аварийными машинами.  | 
|
| 
		
		
			 
				__________________ 
		
		
		
		
	 
			 | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#19 | 
| 
	
		
		
			
			 
			
			Рассматривал и я этот вариант, только изучал Instyle SO2 за 151 550 грн. 
		
		
		
		
Не прошла по двум причинам: во-первых, абсолютно не понравилась внешне, во-вторых, АКП 4-ст. - почему-то показалось немножко вчерашний день. У автора заглавного текста настораживает предвзятое отношение к Hyundai. И в теххарактеристиках они врут и машины - барахло. Очевидно, и очереди за этим барахлом по недомыслию?  | 
|
| 
		
		
			 
				__________________ 
		
		
		
		
	Законы природы не нуждаются в нашем одобрении.  | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
![]()  | 
	
	
		
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
			 
			Похожие темы
		 | 
	||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение | 
| [Куплю] Sonata NF 2.0 M/T | boltik | Куплю | 0 | 31.10.2014 19:44 | 
| что выбрать Sonata NF 2.4 за 200000т.или Sonata YF 2.0 | Ruslan | Отзывы, тесты, обзоры, советы | 15 | 04.04.2013 11:23 | 
| Sonata YF 2.0 МТ | Михель | Электроника | 4 | 08.07.2011 22:08 | 
| Sonata FL | Sergentuy | Отзывы, тесты, обзоры, советы | 15 | 06.02.2009 12:20 | 
| Sonata 3 | jdima | Отзывы, тесты, обзоры, советы | 0 | 29.07.2008 12:38 | 
		
  | 
	
		 |