Accent 2006-2010 Задние пружины.

[Buggy]

Цитата: Сообщение от radium  ...поставил себе пружины каяба 1045... ...задок стал мягче...

Недопонял, при установке более жестких пружин машина стала мягче? И зачем делать еще мягче, стоковые и так как вата мягкие, машина при средней загрузке постоянно до отбойников проваливается.

[mr.Stealth]

Цитата: Сообщение от Buggy  Недопонял, при установке более жестких пружин машина стала мягче?

Наши пружины не "мягкие",они "слабые".
Просто нужно отделить мух от котлет - есть разница в динамической и статической жёсткости.
Жёсткими пружины могут быть и при тонком пруте, и мягкими - при более толстом.

Это я к тому,что разговор "мягкие-жёсткие" - ни о чём.
Так пружины не сравнишь
Всё зависит от диаметра самой пружины (отдельных витков),кол-ва витков, термообработке металла и прочих факторов.

[radium]

Цитата: Сообщение от mr.Stealth  Наши пружины не "мягкие",они "слабые".

Это я и подразумевал неправильно выразился. За счет слабости стоковых пружин бОльшую часть работы подвески брали на себя амортизаторы, а сейчас, с заменой на более жесткие пружины, наблюдается консенсус между пружинами и амортизаторами.

[Dubis]

radium, как там бы ни было с родными амортизаторами - они всё равно г*вняные: зимой на холодную даже саб не может их перестучать

[Dubis]

Цитата: Сообщение от mr.Stealth  Просто нужно отделить мух от котлет - есть разница в динамической и статической жёсткости.

Кхх ээ Дедушка Анурьев В.И. в своё время отделил "мух от котлет" в своём "Справочнике конструктора-машиностроителя" в трёх томах, раздел по пружинам в томе №3
Так вот: из динамических параметров учитывается скорости перемещения подвижных концов пружины, т.е. важным параметром является та скорость, при которой будет отсутствие соударения витков.
В общем, кому из рукодельников будут интересны сия "настольная библия" механика - могу залить. Кстати очень долго искал в нете.

[Dubis]

В продолжении жёва темы. На выходных ездил на свадьбу в Черкассы. Что было замечено: передок вёл себя отлично(были сменены передние амортизаторы), а задок как качелька себя вёл - что очень благоприятно сказалось на сне задних пассажиров : почти всю дорогу спал сын товарища и его мама Наблюдая за поведением задней кормы, всё же напрашивается смена амортизаторов а не пружин, поскольку пробой начинается после резонанса(раскачки) кормы. Я думаю, если бы пробивало подвеску - то пробило бы сразу до отбойника - а так выходит, что в процессе. Не я как бы ничего не имею против смены пружин на более жёсткие - но у меня клиренс не сменился даже после установки баллона ГБО ёмкостью 50л Всё никак не дойдут заменить задние амортизаторы, хотя они уже год пылятся в сарае..надеюсь результат будет оправдан.
Хотя вспоминаю по детству, когда на летних каникулах постоянно с отцом на роботе на его Зиле 130-м ездил: там сзади рессоры и они ни когда не давали пробой

[Buggy]

Цитата: Сообщение от mr.Stealth  Наши пружины не "мягкие",они "слабые". Просто нужно отделить мух от котлет - есть разница в динамической и статической жёсткости. Жёсткими пружины могут быть и при тонком пруте, и мягкими - при более толстом. Это я к тому,что разговор "мягкие-жёсткие" - ни о чём. Так пружины не сравнишь Всё зависит от диаметра самой пружины (отдельных витков),кол-ва витков, термообработке металла и прочих факторов.

Согласен, но как в таком случае оценить работу данного девайса если кроме штангенциркуля и линейки других измерительных приборов у меня лично нет?

[mr.Stealth]

Цитата: Сообщение от Buggy  как в таком случае оценить работу данного девайса

А никак.Только поставить и проехаться.
Я просто к тому это всё сказал,что нет смысла называть одни пружины "жёсткие" а другие "мягкие".
Мы можем их только ПОДБИРАТЬ,исходя из строения подвески,веса и посадочных размеров машины-донора.
Благо,понятие "комфортной езды" у всех производителей более-менее одинаково...
З.Ы.Хотя Кони задние на БМВ себя совсем не так ведут,как на Акценте - а ничего,мне лично нравится.При том,что по характеристикам (подвеска,масса) они нам не подходят,строго говоря...

[Vsevolod]

Сегодня пришлось испытать каябовские пружины под нагрузкой. Повозили стройматериалы . Максимальная нагрузка -250кг в багажнике (25 бордюров) и двое в салоне .Сделали 2 пробега по 5км. Пружины до полного сжатия амортизаторов НЕ ПРОСЕЛИ ."на глаз" ещё на 5-6см просаживался задок ,если руками качнуть

[san4a]

Цитата: Сообщение от [email protected]  SAD, перед тим як міняти пружини можеш попробувати поставити проставки під пружини від ланоса(ціна 30 грн. за пару) і пів години роботи. Мені дуже помогло, пока катаюсь так. Там де раніше мусів тормозити до 50-60 км/год(бо задні пасажири підлітали аж до стелі) тепер їду 90-100 і все гуд. Задні амортизатори стоять каяба.

Сегодня и я поставил эти проставки,зад заметно мягче стал,не так подбрасывает даже на леж.полицейских!Получается,стало на пару сантиметров выше от отбойников.когда ставили, сказали,что запас хода штока у аммов есть!(амики Монро).Вобщем результатом изменений доволен!