![]() |
#31 |
![]()
Каким образом газ попадает в коллектор при условии, что неисправный редуктор пропускает газ дальше в патрубок, а на пути перед самим коллектором газовые форсунки в ЗАКРЫТОМ положении?
|
|
__________________
Любой машины хватит до конца жизни...если ездить достаточно лихо! |
|
![]() |
![]() |
![]() Скажи форуму спасибо :))
|
|
![]() |
#32 |
![]() Аха...Логика вяжется! Газ даже при неисправном (травящем редукторе) в коллектор не попадет..форсунки не дадут...при условии что ГБО 4-го поколения. Если ГБО Евро-2 вполне возможно. У нас на рабочем УАЗе Патриоте редуктор травил и авто не заводилось. Закрывали балон - работал как оса. Такой факт есть. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#34 | |||||||||||||||||||||||
![]()
Доведете до истерики... я ведь черным по белому написал... ЧЕРЕЗ ВАКУУМНУЮ ТРУБКУ... причем тут магистраль и поколение... прежде надо вникнуть что написано а опосля уже обсуждать... |
||||||||||||||||||||||||
__________________
Профессиональная установка, настройка, ремонт ГБО Stag, Zenit, КМЕ . Регулировка тепловых зазоров клапанов. Двигатель - ремонт и обслуживание, замена ГРМ, ходовая часть... установка доп. оборудования. |093.315.58.15 (только viber) | 066.760.04.01| 093.315.58.85. ![]() |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
Cказали cпасибо: | Antonov Dimoha (23.02.2012), XVetal (23.02.2012) |
![]() |
#35 |
![]()
Убедил! Согласен! Не внимательно читал. Возможно и такое.
Конструкцию редуктора в разрезе не изучал, но через вакуумную трубку попасть в коллектор может газ. Тогда действительно при такой смеси мотор не заведется. |
|
__________________
Любой машины хватит до конца жизни...если ездить достаточно лихо! |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#36 |
![]()
Коллеги, у меня тут странная тема вырисовалась. Когда на улице жарко (+20 и выше) при запуске двигуна на холодную обороты скачут от 1000 до 2500 первые секунд 10. Потом плавно снижаются до 1000 и ниже по мере прогрева. А в прохладную погоду такого нет. Заводишь - 1000 стабильно, потом падают до 800 примерно. Есть идеи? Сразу говорю: свечам 2,5 года, топливную не чистил никогда. Пробег 37000
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#37 |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#38 |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#39 |
![]()
С похолоданием начались проблемы. После длительной стоянки (больше 8-ми часов), машина заводится нормально, обороты поднимаются к прогревочным на пару секунд, потом падают к +- 500, машина почти глохнет, так работает 2-3 секунды и потом всё возвращается к норме. А с минусовой температурой заводится также, только со 2-3 раза. Соната фл 2.0
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#40 | |||||||||||||||||||||||
![]()
И еще кроме того что я говорил снять с датчика температуры разъем и посмотреть как она заведется, если небудетрезультата то с лямбда зонда, на след. день |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Проблемы при прогреве в сырую погоду или в холодное время | illion | Двигатель и питание | 10 | 16.06.2015 09:45 |
Звон при прогреве | CASE IH | Двигатель и питание | 5 | 02.03.2015 19:50 |
Посвистывания из-под капота при прогреве..... | Leksi | Ходовая и трансмиссия | 8 | 04.06.2014 10:24 |
странный звук при прогреве двигателя | виталий ВП | Регистрация пользователей | 1 | 20.05.2014 14:36 |
Холостые обороты при kickdown на АКПП | alllex | Ходовая и трансмиссия | 6 | 16.04.2009 14:11 |
|
|