| 
			
			 | 
		#31 | 
| 
	
		
		
			
			 | 
|
| 
		
		
			 
				__________________ 
		
		
		
		
	Divide et impera!  | 
|
| 
		 | 
	
	
![]() Скажи форуму спасибо :)) 
	 | 
	
 | 
| 
			
			 | 
		#33 | 
| 
	
		
		
			
			 
			
			Самое главное нету санта-фешной волны на борту. Теперь хоть сбоку смотреть можно. А салон пока что так себе в отличие от сонаты центральная консоль целостной не выглядит: маленький экран сверху, большой по середине и меньше внизу, карман для карт вообще убожество, как бронеплита, что нельзя было сетку поставить. Неужели нельзя было сотворить что-нибудь без буйства перегибов и экранчиков, где они такое видели у немцев и японцев. Напоминает тушкан, тоже с кусков каких-то слепили.
		 
		
		
		
		
 | 
|
| 
		 | 
	
	
| 
			
			 | 
		#34 | 
| 
	
		
		
			
			 | 
|
| 
		 | 
	
	
| 
			
			 | 
		#35 | 
| 
	
		
		
			
			 
			
			О вкусах конечно не спорят, но аморфный дизайн единственное, что останавливает меня от покупки элки в фулл-комплектации. Эта волна прекрасно смотрится на санте, т.е. вписывается в дизайн, но на элке такое впечатление, что она просто потекла на сонце как пластилин. На фоне сивика это просто гадкий утенок. Это корейский дизайн, от которого в новой сонате и элантре сами корейцы отказались. Новые машины они делают в Рюсельхайме  в дизайн-студиях европейцев. Заметьте новая штамповка по борту разительно напоминает таковую на новых сеатах например, т.е. корейцы поняли на кого брать ориентир.
		 
		
		
		
		
 | 
|
| 
		 | 
	
	
| 
			
			 | 
		#36 | 
| 
	
		
		
			
			 
			
			Ну про волну это ты зря, хотя согласен что каждому своё. Но скажу что Сивик хетчбэк мне обалденно нравится и дизайн у него просто супер, а вот седан, особенно на его фоне, так это убожество.
		 
		
		
		
		
 | 
|
| 
		 | 
	
	
| 
			
			 | 
		#37 | 
| 
	
		
		
			
			 
			
			Може я и зря но в моем понятии большинство из тех кто не купил элантру в пользу другой машины испугал дизайн, поскольку другие х-ки у нее в норме, в том числе и цена. Не секрет, что у Хюндая элантра, особенно в Украине не смогла добиться каких-то реальных успехов по продажам. С чего бы это?
		 
		
		
		
		
 | 
|
| 
		 | 
	
	
| 
			
			 | 
		#38 | 
| 
	
		
		
			
			 
			
			Ну я бы не сказал что не добилась. Конечно в лидеры продаж не вышла, но по дорогам колесит их много, а вот i30 провалилась однозначно, причем восновном из-за цены.
		 
		
		
		
		
 | 
|
| 
		 | 
	
	
| 
			
			 | 
		#39 | |||||||||||||||||||||||
	
		
		
			
			
 Тут еще и кризис повлиял. Она(i30) в конце июля 2008г появилась в Украине, а осенью кризис. А по цене: я ждал Элку 1.6АТ GLS за 113000грн, а взял i30 1.6АТ GLS за 123000грн(запарился уже ждать), и ничуть не жалею переплаченных 10000грн. Сейчас цены конечно уже не те. В то время Элок на дорогах немного было, сейчас почаще встречаются.  | 
||||||||||||||||||||||||
| 
		
		
		
		
			 Последний раз редактировалось Vetalcode; 22.02.2010 в 08:53.  | 
||||||||||||||||||||||||
| 
		 | 
	
	
| 
			
			 | 
		#40 | 
| 
	
		
		
			
			 
			
			Если бы Элки до кризиса были бы не в очередь на 3 месяца, а свободно, как те же Митсубаны или Короллы, так их было бы на дорогах тьма!! Не в то время она попала... А потом её заменила новая "Сиротка" - ваот и всё.. Но это не делает Элку хуже... Даже наоборот, эксклюзивнее... 
		
		
		
		
 
		 | 
|
| 
		 | 
	
	
![]()  | 
	
	
		
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
			 
			Похожие темы
		 | 
	||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение | 
| [Продам] ГБО 4го поколения (б/у) | AutoSTO | Продам | 1 | 05.07.2012 14:15 | 
| Газовое оборудование 4-го поколения | Крокодил | Двигатель и питание | 240 | 29.12.2011 22:18 | 
| Фильтр салона на акцент второго поколения | malis_h | Киев | 0 | 22.05.2011 12:01 | 
| Hyndai Tucson vs Honda CR-V (II поколения) | pingvin | Отзывы, тесты, обзоры, советы | 9 | 11.08.2010 22:50 | 
| Метан 4-го поколения??? | UBAH | Отзывы, тесты, обзоры, советы | 39 | 16.09.2008 20:30 | 
		
  | 
	
		 |