|
|
#41 |
|
|
|
|
|
![]() Скажи форуму спасибо :))
|
|
|
|
#42 |
|
|
|
|
|
|
|
#43 |
|
|
|
|
|
|
|
#44 |
|
Ты вкурсе что если ездить спокойно а потом попытатся заложить стрелку и разогнатся до 100 то результат будет прилично хуже чем результат при отжиге перед этим, назовем это "разминкой"... - ЕБУ перестраиватся и дает другой впрыск... + при этом температура масла значительно повышается что ведет к более легкой раскрутке двигла и соответственно экономии времени на разгон... также можно качнуть колеса свыше нормы что снижает сопротивление качению... и поставить более узкую резину. + безветрие или попутный ветер + ВОДИТЕЛЬ и переключение передач в полвыжима сцепы почти как ДСЖ + разность покрытия... на гладком асфальте разгон идет быстрее .... так по чуть-чуть можно прилично выиграть во времени я не удивляюсь что гетс 1.1 кто-то выстреливает за 11с.
|
|
|
|
|
|
#45 |
|
Уже не помню как на механике. Но на автомате при разгоне или обгоне (кик-даун) скорости не трогаются. Это если грузовик надо обогнать... Если колонну, то конечно обгон затягивается и может понадобиться переключение.
А вообще как говорил мне инструктор по вождению: "Запомни только три правила - быть предсказуемым, не создавать аварийных ситуаций, и ехать ровно как свечка". Т.е. на обгоне педаль в пол опасна с точки зрения предсказуемости для остальных водителей. |
|
|
|
#46 | |||||||||||||||||||||||
не понял.. что значит не трогаются скорости? кик-даун это и есть переход на пониженную передачу.. ехал на 4-й, нажал газ до упора - включилась 3-я.. maximm, я вкурсе! к чему это всё? я езжу не быстро, но разгоняюсь динамично (насколько это позволяет двиг 1.1) и обороты стараюсь держать 3500-5500.. если конечно не качусь с горки в плотном потоке)) так что у меня ЭБУ обучена правильно!))) и как только поставил БК Мультитроникс сразу замерял разгон до сотни.. ~17с.. ну допустим асфальт был плохой, ну может перекрутил двиг на старте - на буксе потерял немного.. ну пусть 16с.. но не 11! НЕ РЕАЛЬНО! ![]() кст, на 402м катался с гетцем 1.3АКПП (80л.с.) и 1.4АКПП (97л.с.) так вот с 1.3 почти наравне (я немного впереди), а 1.4 меня догонял и обгонял в конце участка на корпус-два максимум.. |
||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
#47 |
|
q_w_e_r_t_y, эт понятно, немного не так сказал... вобщем я имел ввиду что обгон актуален на одной передаче.
![]() Хотя кому как.. есть у меня товарищ, ну не может он сложа руки сидеть, постоянно нужно что-то делать: перестраиваться, дергать скорости, окно открыть закрыть, песенку переключить. А когда уж совсем нечего делать начинает сиденье регулировать))) И уж тем более если обгон, десять раз переключит скорость, до обгона, при обгоне, и после обгона
|
|
|
|
#48 |
|
|
|
|
|
|
|
#49 | |||||||||||||||||||||||
Да не к чему то..собсТно просто еще раз указал на множество фактор которые так или иначе влияют на разгон... сказать однозначно нельзя.. это все теория.... проверить можно только эксперементально
|
||||||||||||||||||||||||
|
|
![]() |
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Похожие темы
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| Шум мотора после 120 км/час | Mish | Двигатель и питание | 22 | 12.05.2014 20:53 |
| Плохой разгон | Inkognito | Двигатель и питание | 7 | 13.05.2010 14:07 |
| Разгон, динамика, максималка | Шурик777 | Отзывы, тесты, обзоры, советы | 59 | 25.03.2010 22:29 |
| Октановое число и разгон до 100 км/ч | nikitych | Двигатель и питание | 17 | 09.09.2008 06:04 |
|
|