hyundai club
CARtaUA - сервис поиска АЗС, СТО, шиномонтажа, автомоек на карте Украины

Вернуться   Хюндай - Украинский автоклуб HYUNDAI > Модельный ряд > Hyundai Accent > Accent X3, LC, MC (1994-2010) > Ходовая и трансмиссия

Ответ
 
Опции темы
Старый 07.01.2012, 13:28   #51
design-r
Пользователь
 
Аватар для design-r
 
Регистрация: 07.01.2012
Сообщений: 2
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Скрип в барабане заднего тормоза при отпускании педали

Было тоже самое. Прочитав ветку поехал к мастерам. Вскрыли задние барабаны, продули, подтянули трос ручника, отрегулировали колодки. Скрип пропал (прошел месяц) - не пищит. Предлагал мастерам еще и смазать все (купил меднюю и для тормозов ликви молли) но те отговорили смазывать. Сказали что потом вся отработка будет налипать и будет хуже. Как мне объяснили, причина в растяжении троса из-за того, что была езда на ручнике (да, пару раз "тормозил" забывал снимать).
design-r вне форума   Ответить с цитированием
   
Доброжелатель
 
Скажи форуму спасибо :))
Старый 07.01.2012, 20:46   #52
uboguy
Пользователь
 
Аватар для uboguy
 
Регистрация: 01.01.2012
Сообщений: 8
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Скрип в барабане заднего тормоза при отпускании педали

Цитата:
Сообщение от Andrew_VD Посмотреть сообщение
dao, насколько я помню, болтик этот есть на самом барабане (под крестовую отвертку) - он специально для этого и предназначен, его нужно выкрутить и вкрутить в дырочку, после завершения операции вернуть на место. Но у меня после обильный смазки запищало очень скоро.

WD40 насколько я понимаю не смазка. Он только помогает разобрать узел. Через несколько минут WD-шка испаряеся. Смазывать нужно маслом или консистентной смазкой, в зависимости от места смазки выбирается марка смазки.
uboguy вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.01.2012, 16:10   #53
Сухарев Юрий
Пользователь
 
Аватар для Сухарев Юрий
 
Регистрация: 05.02.2009
Адрес: Запорожье
Сообщений: 27
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Скрип в барабане заднего тормоза при отпускании педали

Всё можно помазать где видно что подтирает,обычно эти места имеют блестящий свет слизанного металла.Только есть одно но! Как снять задний тормозной диск(барабан)?
Сухарев Юрий вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.01.2012, 20:59   #54
drunia1965
Член клуба
 
Аватар для drunia1965
 
Регистрация: 04.08.2008
Адрес: Белая Церковь
Сообщений: 341
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Скрип в барабане заднего тормоза при отпускании педали

Цитата:
Сообщение от Сухарев Юрий Посмотреть сообщение
Всё можно помазать где видно что подтирает,обычно эти места имеют блестящий свет слизанного металла.Только есть одно но! Как снять задний тормозной диск(барабан)?

Открутить винтик на крест и молотком постучать...по барабану.
drunia1965 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.05.2013, 21:53   #55
Serg_71
Пользователь
 
Аватар для Serg_71
 
Регистрация: 27.11.2008
Сообщений: 18
Дополнительная информация
По умолчанию

Сегодня, благодаря хорошей погоде дошли руки до задних тормозных механизмов.
Начну с ответа на последний вопрос в теме: барабан снимается без ударов молотком по нему ( если не стоит цель отколоть на память кусочек барабана или получить их больше чем два).
Первый шаг, после снятия колеса: открутить маленький винтик крестообразной/фигурной отверткой.
Второй шаг: в ДРУГОЕ отверстие вкрутить болт М8, который оторвёт поверхность барабана от поверхности ступицы. И, вуаля, барабан можно снять руками.
После этого осмотр самого механизма. В результате установлено наличие грязи и ржавчины в местах прилегания тормозных колодок к упорному щиту. Скажу сразу: колодки снимать (особенно стяжные пружины) очень неудобно.
После снятия – очистка от пыли и поверхностей прилегания от ржавчины (каждая колодка соприкасается с щитом в трех точках). Затем смазка и обратная сборка.
Внимание! Запомните, а лучше сфотографируйте как установлен регулятор.
Кстати, о регуляторе зазоров! Его тоже надо почистить и смазать. За 60 тыщ.км он увеличился (относительно минимального размера) всего на 1-1,5 мм. (это подозрительно мало, хотя колодки в пределах нормы).
После сборки механизмов (с двух сторон) при нажатии на педаль тормоза (при работающем двигателе) были отчетливо слышны щелчки механизма регулировки зазора (при повторном снятии барабана, для интереса, он стал больше 2 мм).
Ну как результат – сразу скрипа не слышно. Что будет потом, узнаю при большем пробеге.
Фотки не выкладываю, хотя и есть (ржавчина). Кстати, мануал помог.
Правда можно было совместить с покраской тормозных барабанов, но не планировал.
Не смотря на указанные выше рекомендации не смазывать поверхности, я все же рискнул и смазал. В мануале указано, что смазывать – НАДО. Действительно грязь прилипнет, но и смазывающие свойства все равно будут.
Удачи!
P.S. Металист сегодня молодец (хотя болею за Динамо). Поздравляю друзей с Харькова и харьковчан.

Последний раз редактировалось Serg_71; 04.05.2013 в 21:55.
Serg_71 вне форума   Ответить с цитированием
Cказали cпасибо:
NekromaN (06.05.2013)
Старый 04.05.2013, 22:04   #56
Alex32
Пользователь
 
Аватар для Alex32
 
Регистрация: 14.04.2013
Адрес: Чернигов
Сообщений: 102
Авто: Hyundai Accent
Дополнительная информация
По умолчанию

да тоже эта хрень...писк при опускании педали... будет время - доберусь
Alex32 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.05.2013, 15:12   #57
NekromaN
Член клуба
 
Аватар для NekromaN
 
Регистрация: 30.05.2008
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 465
Авто: Accent MC
Дополнительная информация
По умолчанию

Serg_71, спасибо за отчет. Но вот фоток все-таки не хватает. Если будет возможность, то выложите как-нибудь.
__________________
If you feel in control, you're not going fast enough!
NekromaN вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.05.2013, 10:43   #58
Serg_71
Пользователь
 
Аватар для Serg_71
 
Регистрация: 27.11.2008
Сообщений: 18
Дополнительная информация
По умолчанию

Ну вообщеп пробую залить фотки.
1. Итак - это вид просто грязного тормозного механизма ( далее - ТМ) после снятия тормозного барабана.



2. Вот, пользуясь случаем покажу след от вкрученного болта для отрыва барабана тормозного ( без стука молотком по нему).



3. Сразу покажу ( стрелочкой) какое расстояние на автомате регулировки зазора(недостаточное).


4. Следующее изображение показывает разрыв в внизу упорного щита для выброса грязи(овал с цифрой - 1). НО!!!! в следующем "круге"( овал с цифрой 2) выреза для сброса грязи - нет. "Минусы" такого решения - грязь никуда не девается. "Плюсы" - в ТМ не попадает вода. Мне кажеццца - сверлить дополнительные отверстия - не стоит.


5. Теперь вид двух площадок для упора колодки. Площадки уже почищены, обработаны преобразователем ржавчини ( может это и лишнее), а так же ( никому не говорите) немножко покрашены ( для успокоения совести или лишняя перестраховка). В последующем, при сборке ТМ, эти площадки будут смазаны медной смазкой.




6. Теперь фото площадок на тормозных колодках, которыми они трутся об упорный щит.
Причем на этой фотке под номером 1 - след от трения регулятора зазора ( тоже прочистить и смазать при сборке, как ВОЗМОЖНЫЙ источник писка). 2 - площадка трения об упорный щит ( тоже была ржавая и грязная).

Тут просто места трения


7. Ну и теперь - фото чистого ТМ ( без установленных колодок, пружин, механизма регулировки). Для круглого счета - площадок для трения колодки о щит - 6 ( для каждого ТМ). Плюс смазано: поверхности прилегания колодки к тормозному цилиндру ( 2 точки смазки) в нижней точке крепления колодок ( 2 точки смазки), пластинка регулятора зазоров ( просто смазать), точки прилегания механизма регулировки зазоров к колодкам ( 2 точки).




Для тех кто против нанесения смазки: ранее (осенью) для прикола была нанесена смазка(медная) на некоторые поверхности.Так вот - сейчас, при разборке,смазка БЫЛА, пусть грязная, но была!
Надеюсь, этот фотоотчет пройдет и его не удалят, так как фото залил первый раз ( может с размерчиком не угадал).
А, ну да! Как пишеться в мануале - НЕ смазывайте поверхности трения тормозных колодок об барабан и не переборщите со смазкой мест трения (которые нужно смазать, в соответствии с мануалом)
Serg_71 вне форума   Ответить с цитированием
Cказали cпасибо:
Gezg (07.05.2013), NekromaN (07.05.2013), zevon (14.05.2013), Сергей 524 (14.07.2013)
Старый 31.05.2013, 22:21   #59
andpol
Пользователь
 
Аватар для andpol
 
Регистрация: 10.12.2012
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 83
Авто: Hyundai Accent MC
Дополнительная информация
По умолчанию

Порядком надоел такой же скрип. Был на диагностике в АТЛ, сперва услышали от тормозного цилиндра, но после посоветовали заменить колодки. О чистке барабанов ни слова. Благодарю за детальную инструкцию, Serg_71,
andpol вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.06.2013, 21:23   #60
Альберт Александрович
Пользователь
 
Аватар для Альберт Александрович
 
Регистрация: 14.03.2010
Адрес: Запорожье
Сообщений: 49
Дополнительная информация
По умолчанию

Почистил и отрегулировал зазор между колодками и барабаном. Скрип пропал. А смазывать зачем там смазки небыло. Масло маслянное.
Альберт Александрович вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Метки
задние тормоза, педаль тормоза, ручник, скрип, скрип педали


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Скрип при отпускании педали сцепления surgeon Ходовая и трансмиссия 9 16.04.2014 11:59
Скрип педали тормоза ЗакалённыйЖигулями Кузов и салон 2 14.07.2011 20:15
Писк при отпускании педали тормоза ujn Ходовая и трансмиссия 9 08.04.2011 21:14
Скрип при отжиме педали тормоза Тимур-джан Ходовая и трансмиссия 11 18.01.2009 13:57
Скрип при отпускании педали тормоза mrFirst Отзывы, тесты, обзоры, советы 1 30.07.2008 00:37

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.




Текущее время: 15:30. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 4
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot