![]() |
#51 | |||||||||||||||||||||||
![]()
Ключевое слово -НЕДОСТАТОЧНОЙ. То,что достаточно для водителя,может быть абсолютно недостаточно для любого другого участника движения. Кто решает,достаточно или нет?Насколько компетентно мы можем это сделать?Все варианты развития учтём? Как возможные,так и вероятные? Проще включить и не париться. И не ошибёшся,видят тебя или нет |
||||||||||||||||||||||||
__________________
Оригинальные автозапчасти,линзы в фары,адаптеры рулевого управления.Шумоизоляция. |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() Скажи форуму спасибо :))
|
|
![]() |
#52 |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#53 |
![]()
При всем понимании вредности нововведения для железок автивки, для общей безопасности, лично, считаю плюсом.
Думаю решить всплывающие проблемы DRL путем установки в противотуманки (будут ходовыми фонарями), светодиодных ламп в соответствующем цоколе H27. В нормы размещения укладывается, потребление около 5 ватт. Светоотдачу надо будет ещё оценить. А дальний, даже в пониженном накале, будет слепить. |
|
Последний раз редактировалось zhuk; 13.01.2011 в 16:09. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#54 |
![]()
Необходимость включения фар это конечно важно, только сделали у нас все сгоряча, как всегда. Согласен с требованием включать фары на трассе - действительно много летчиков, но в городе, где скорости поменьше, и частые пробки - смысла особого не вижу. В небольших городах и деревнях те кто ездил без фар - так и будет продолжать, гайцов там на порядок меньше да и новые правила такие голландцы читать вряд ли будут.
|
|
__________________
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#55 |
![]()
[QUOTE]
Ждать нововведений не стал. Я и до этого по трассе всегда включал ближний свет, просто для своей же безопасности. Вот что у меня получилось из светодиодов. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#57 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]()
А я подожду пока внесут изменения. Ато мало ли что там напишут. Может быть обяжут включить исключительно ближний, тогда светодиоды как бы и не к чему. А в нашем гондурасе могут что угодно выдумать. P.S. вот интересная статья
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#58 | |||||||||||||||||||
![]()
Соглашусь с предыдущим оратором-нужно точных изменений в требования дождаться,а там и мозг ломать,хотя скорее практическое решение придёт прямо из Кореи,поскольку Хюндай-КИА-Моторс обяжут раньше всех нас поставить DRL на ввозимые машины. А по ним и номера деталей и жгутов пробьются -с машин ,близких к нам по размерам моторного отсека. Сам езжу на габаритах днём всю жизнь-как в конце 90х пытались ввести-мне это понравилось и вошло в привычку.На Акценте родная правая передняя габаритка в таком режиме прожила порядка 3.5лет-под60тыс.км пробега,остальные до сих пор не менял. А реальная необходимость на трассе нужна не только в случае-
Но и в условиях,которые у нас сейчас- осень-зима- серая машина на почти бесцветном пейзаже при ярком свете . На днях сам это прочувствовал-по встречке шёл серый шевролёт ,причём из крупных-эванда,кажется-реально машина слилась с цветом шоссе,хоть и за разделителем,но не очень приятно было его увидеть метров за 15-20 Очень кстати -ссылка на обалденно информативную статью с цифрами и картинками- http://info.auto.ru/light/faq/article/8391.html нашёл Алекс Джи, на запорожской ветке http://hyundai-club.com.ua/showthrea...l=1#post475159 |
||||||||||||||||||||
Последний раз редактировалось Vsevolod; 21.02.2011 в 13:19. |
||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#59 |
![]()
Наталкивался на топики о DRL и его отключения у америкосов, кстати есть видеоролик о его штатном размерещении. Вот тут видно мельком где они его отключали, но не совсем понятно где
Вот на этой фотке - тоже кратко о нем http://www.hyundai-forums.com/index....=post&id=11678 Вот общие темы со схемами как они этот блок отключали http://www.hyundai-forums.com/index.php?showtopic=35106 http://www.hyundai-forums.com/index.php?showtopic=27672 Возможно и не придется ждать, а просто посмотреть на модели америкосов, точнее канадцев, т.к. у них это реализовано, но наскок я понял - там регулируется накал/нить накала лампы головного света. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#60 |
![]()
Может кому будет интересно.
Схема с МК для реализации DRL на штатной лампе ближнего света. Правда не знаю какой у нас выход с датчика скорости =)) |
|
__________________
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
Метки |
dlr |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
DRL на Еlantra MD! | avtorv | Тюнинг | 660 | 25.08.2017 15:39 |
DRL- ( ДХО ) Практические варианты ! | Nakay | Электроника | 147 | 24.03.2016 11:23 |
DRL (дневные ходовые огни) | Vadoom | Электроника | 6 | 13.10.2013 23:07 |
Фары дневного света DRL | Bender | Кузов и салон | 5 | 02.03.2013 22:05 |
Лампы DRL дневной ходовой свет на Еlаntra | avtorv | Тюнинг | 31 | 16.12.2010 09:12 |
|
|