Отзыв и впечатления от Santa FE 2010 (Face Lift) CRDI 197л.с.

[Fisherr]

буду оочень благодарен за мануал на мыло [email protected]

разумный мануал нигде найти не смог...
только старые (без кнопки старт/стоп)

[kasser68]

Добрыйт день!Брал одну из первых -модификация EXELENT(перед топовой)2.2 CRDI и датчик дождя и света и блютуз все есть,голосовое управления медиа...наверное разные модификации...Наездил 2200км пока нареканий нет...иногда непонятный скрип в багажнике,но это похоже из-за новой пенопластовой вставки...перекладываешь багаж чем-то что б не ездили вроде нормально...До этого был Тушкан-разница огромная,но и цена соответственно...Хороший запас мощности и управляемость отличная...сажа есть..но пока обкатка обкатка до 1го ТО 2500км не заморачиваюсь...Режим EKO реально экономит,но приемистость немннного страдает...После ТО включу...Климат-супер 2зонный,ну вроде и все...Кто из БЦ можем плотнее пообщаться....удачи!

[kasser68]

Да...у меня Santa FE NEW

[Vetall]

Санта 2,2 2011 год - на сегодня накатал 28 000 км. - уже облазит второй руль после гарантийной замены..

[RoSe1977]

как ведет себя задняя подвеска на плохой дороге?
бубонит?

[Павел-1976]

Цитата: Сообщение от Vetall  Санта 2,2 2011 год - на сегодня накатал 28 000 км. - уже облазит второй руль после гарантийной замены..

Как руль облез, мне по гарантии сразу предложили поменять на перетянутый кожей. Новый выглядит отлично и не полезет больше.

[yoursdoom]

Опишу свои мысли о данном авто.
Пробег 17500
1) 6 000 км 2 опорных подшипника (заменили по гарантии) Сказали что Ломаться будут после каждой зимы
2) 8000 какой то промвал и шрус (до сих пор жду замену)
3) не понятная ситуация с задней подвеской заднее правое колесо дорогу вообще не держит, подскакивает на каждой серьезной кочке, и не сразу возвращается на дорожное полотно (по крайней мере такие ощущения)
Виботест с амплитудой показал норму!
4) что то скрипит под лобовым стеклом, бесит жесть!
5) весь салон скрипит ужасно, особенно задний диван
6) на более неудобных сидениях я еще в жизни не сидел, имею опыт 5ти летней езды на Ланосе, так вот там было удобней
7) турбина почему то сразу включается на максимуме оборотов , Плавно жмешь на тапку и в один момент 2000 оборотов могут превратится в 4000
8) Чуть не забыл Руль конечно же облез.
9) Покупая машину был уверен что там есть Сажевый Фильтр - а тут его нету ! Разочарован !
10) разход - Зима 14.7 лето 12 (средняя скорость 27 км час)
Недавно узнал что на данном авто после проезда по большим "Лужам" может сломаться почти все ! В шоке
Заключение - думаю о продаже авто, либо о заменей всех сидений в салоне(на салон от BMW x5 x6 porshe или что угодно лиж бы удобней было) , и обшивке всех дверных карт и торпедо кожей. Иначе от всего этого грохота можно просто сойти с ума !
Думаю Пересесть на Toyota LC 150 или Pajero Wagon

[Dubis]

yoursdoom, до этого на каком авто ездили кроме Ланоса? А то как-то сравнение не очень айс.. Может ваше авто всё-таки седан?

[yoursdoom]

Цитата: Сообщение от Dubis  yoursdoom, до этого на каком авто ездили кроме Ланоса? А то как-то сравнение не очень айс.. Может ваше авто всё-таки седан?

До этого ездил 5 лет на ланосе и 1 год на Фокусе 2.0 топовом. иногда на Ford Kuga и rav 4 1998 год
Забыл похвалить Санту за коробку и Мотор ! тут все на 5 балов.
Сравнение как есть ! Кресла Дешевка даже в рав 4 1998 года которым владею кресла просто божественные. а тут просто корейская дешевка сбитая из фанеры на скорую руку
И при чем тут "Ваше авто седан" ?? Вы хотите сказать что Люфт в 5 сантиметров спинок задних кресел это нормально ??? Да это редчайший колхоз

[Викто]

Цитата: Сообщение от yoursdoom  И при чем тут "Ваше авто седан" ?? Вы хотите сказать что Люфт в 5 сантиметров спинок задних кресел это нормально ??? Да это редчайший колхоз

с люфтом согласен. У меня на Санте же Классик задние спинки и то лучше стояли. Никакого шума от них никогда не слышал. Хотя принцип точно такой же - 40х60, подлокотник.