hyundai club
CARtaUA - сервис поиска АЗС, СТО, шиномонтажа, автомоек на карте Украины

Вернуться   Хюндай - Украинский автоклуб HYUNDAI > Модельный ряд > Hyundai Accent > Accent X3, LC, MC (1994-2010) > Двигатель и питание

Ответ
 
Опции темы
Старый 12.07.2016, 11:49   #81
Zelinski
Член клуба
 
Аватар для Zelinski
 
Регистрация: 11.11.2009
Адрес: Львов, Одесса
Сообщений: 389
Дополнительная информация
По умолчанию

Народ, можно ли распознать умерший катализатор с помощью Torque?
Вчера при включении зажигания загорелся чек-енджн, заехал к официалам, подключили сканер, говорят все ок, ошибок нет. Пригласили на чистку контактов, дескать где-то окислились, из-за того и джекичан загорелся. Чек-енджн больше не горит, но Torque теперь при подключении через ELM-адаптер говорит что тест катализатора Incomplect. По идее это еще не сообщение об ошибке, а предупреждение о невозможности завершить тест? Посмотрел напряжения на первом и втором зондах - на первом скачет, на втором стоит на месте. Можно ли отловить признаки подыхающего катализатора другими способами? Или может кто поделится программами, которыми можно более тщательно продиагностировать наш катализатор, бо что-то официалам я как-то уже не доверяю :(
Zelinski вне форума   Ответить с цитированием
   
Доброжелатель
 
Скажи форуму спасибо :))
Старый 12.07.2016, 12:27   #82
_val_
Член клуба
 
Аватар для _val_
 
Регистрация: 30.08.2011
Адрес: Шевченків край
Сообщений: 528
Авто: Accent MC 1.6 MT Elantra MD 1.8 MT
Дополнительная информация
По умолчанию

Катализатор грубо можно разделить на три состояния: 1 - исправный, 2 - неисправный (потерявший эмиссию) с нормальным сопротивлением потоку выхлопных газов, 3 - неисправный с повышенным сопротивлением.
1 - тут все понятно (тест катализатора довольно растянутый по времени процесс)
2 - практически 100% тянет за собой ошибку "неисправность каталитической системы", любой сканер ее увидит
3- появление ошибки не гарантировано (50/50), косвенно можно определить по ослабеванию выхлопа, потере тяги и ускоренному прогреву двигателя. Есть еще симптомы, но они довольно сложно завязаны с кучей других параметров. Гарантированно сопротивление можно измерить у диагноста с соответствующим оборудованием.
__________________
Діагностика та ремнот інжекторних авто. Іммобілайзери, одометри, чіптюнінг. тел.O63-3I498II
_val_ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.07.2016, 12:14   #83
lew13
Пользователь
 
Аватар для lew13
 
Регистрация: 10.09.2014
Адрес: Харьков
Сообщений: 16
Авто: Elantra HD
Дополнительная информация
По умолчанию

паказание на лямбдах надо смотреть на прогретом катализаторе, пока он не прогрет эбу покажет на втором прямую линию почти, у меня кат сдох, но я пока езжу со сдохшим, только после прогрева на втором датчике есть показания, у меня они практически такие же как на первом датчике, т.е кат просто уже не выполняет свою функцию. Чек сразу не загорится. Эбу необходимо несколько раз получить данную ошибку и только тогда чек загорается. Эбу проверяет состояние при езде на 4 передаче при скорости около 60-80 км. Я специально изучал эту тему чтобы понимать что мне с этим делать. После сброса чека через елм, ошибка снова выскакивает где то через 300-400 км, у меня p0420
lew13 вне форума   Ответить с цитированием
Cказали cпасибо:
Cobra8888 (17.01.2023)
Старый 13.07.2016, 13:11   #84
Zelinski
Член клуба
 
Аватар для Zelinski
 
Регистрация: 11.11.2009
Адрес: Львов, Одесса
Сообщений: 389
Дополнительная информация
По умолчанию

Да, конечно, я смотрю только на прогретом. Пока вроде все ок. Тут мне еще народ подсказал, что это из-за плохого бензина может быть, а если учесть что я как раз перед этим залил 30 литров с Укрнафты, то есть надежда, что кат таки не при чем, бо отдать 25 тыс за новый кат как-то грустно :(
Zelinski вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.07.2016, 13:50   #85
Penitrator
Член клуба
 
Аватар для Penitrator
 
Регистрация: 24.02.2016
Адрес: стольный град Киев
Сообщений: 506
Авто: Accent MC 2006-2010, sedan
Дополнительная информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Zelinski Посмотреть сообщение
Да, конечно, я смотрю только на прогретом. Пока вроде все ок. Тут мне еще народ подсказал, что это из-за плохого бензина может быть, а если учесть что я как раз перед этим залил 30 литров с Укрнафты, то есть надежда, что кат таки не при чем, бо отдать 25 тыс за новый кат как-то грустно :(

Дорого, народ как-то бошевские аналоги ставит
Penitrator вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.07.2016, 15:37   #86
_val_
Член клуба
 
Аватар для _val_
 
Регистрация: 30.08.2011
Адрес: Шевченків край
Сообщений: 528
Авто: Accent MC 1.6 MT Elantra MD 1.8 MT
Дополнительная информация
По умолчанию

Бошевские аналоги ката??? Может лямбды?
В целом можно прошить в Евро2 и забыть о кате навсегда
__________________
Діагностика та ремнот інжекторних авто. Іммобілайзери, одометри, чіптюнінг. тел.O63-3I498II
_val_ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.07.2016, 16:11   #87
Penitrator
Член клуба
 
Аватар для Penitrator
 
Регистрация: 24.02.2016
Адрес: стольный град Киев
Сообщений: 506
Авто: Accent MC 2006-2010, sedan
Дополнительная информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от _val_ Посмотреть сообщение
Бошевские аналоги ката??? Может лямбды?
В целом можно прошить в Евро2 и забыть о кате навсегда

Сорри, да, спутал с лябдой
Penitrator вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.07.2016, 16:37   #88
Andrew_VD
Член клуба
 
Аватар для Andrew_VD
 
Регистрация: 17.04.2008
Адрес: панаехал из деревни в Херсонской губернии
Сообщений: 1,001
Авто: Accent MC 1.4AT
Дополнительная информация
По умолчанию

_val_, прошил евро2 давненько, пару лет назад, пробег был около 100 тыскм, сейчас уже 170. Машина ездит, динамика устраивает. Есть ли смысл выбивать/вырезать кат, или от этого ничего не изменится?
Andrew_VD вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.07.2016, 16:53   #89
_val_
Член клуба
 
Аватар для _val_
 
Регистрация: 30.08.2011
Адрес: Шевченків край
Сообщений: 528
Авто: Accent MC 1.6 MT Elantra MD 1.8 MT
Дополнительная информация
По умолчанию

Если динамика устраивает - значит он не забит, можно ездить, но есть одно НО. В следствие все воздействий (механических и химических) кат может оплавляться и(или) крошиться. В момент глушения двигателя в выхлопной системе возникает противодавление и керамическая пыль может попадать в двиг, а вот это уже чревато!
На Акценте можно вывернуть верхнюю лямбду и посмотреть на состояние ката, если ровный красивый наслаждаемся дальше.

ПыСы: О противодавлении спорить ни с кем не буду, желающие затеять холивары - проходят мимо
__________________
Діагностика та ремнот інжекторних авто. Іммобілайзери, одометри, чіптюнінг. тел.O63-3I498II
_val_ вне форума   Ответить с цитированием
Cказали cпасибо:
Andrew_VD (15.07.2016), Cobra8888 (17.01.2023), MasterYuriy (07.08.2018), Митяй (13.07.2016), ЮРА (13.07.2016)
Старый 06.08.2018, 15:50   #90
Penitrator
Член клуба
 
Аватар для Penitrator
 
Регистрация: 24.02.2016
Адрес: стольный град Киев
Сообщений: 506
Авто: Accent MC 2006-2010, sedan
Дополнительная информация
По умолчанию

Вопрос, по Акцентам, киа начиная с 2010 года полно видео о состоянии катализатора, о его удалении, замене на пламегаситель, по нашему же акценту МС - полный 0 информации, может у кого то есть в загашнике какой то материал по Акценту МС или у нас вечный катализатор и еще никто его не удалял ? По новым акцентам и киа - видео состояния катализатора очень удручают.
Penitrator вне форума   Ответить с цитированием
Cказали cпасибо:
LIPL (20.12.2018)
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Катализатор батя Двигатель и питание 17 13.05.2016 12:00
Выбиваем катализатор на 1.5CRDI Arik Двигатель и питание 19 07.06.2015 16:02
Катализатор!!! TVF Двигатель и питание 3 11.04.2013 19:25
Катализатор. Avante Двигатель и питание 6 15.01.2012 22:11
Катализатор Jek Двигатель и питание 0 23.07.2010 19:19

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.




Текущее время: 18:20. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 4
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot