12.07.2016, 11:49 | #81 |
Народ, можно ли распознать умерший катализатор с помощью Torque?
Вчера при включении зажигания загорелся чек-енджн, заехал к официалам, подключили сканер, говорят все ок, ошибок нет. Пригласили на чистку контактов, дескать где-то окислились, из-за того и джекичан загорелся. Чек-енджн больше не горит, но Torque теперь при подключении через ELM-адаптер говорит что тест катализатора Incomplect. По идее это еще не сообщение об ошибке, а предупреждение о невозможности завершить тест? Посмотрел напряжения на первом и втором зондах - на первом скачет, на втором стоит на месте. Можно ли отловить признаки подыхающего катализатора другими способами? Или может кто поделится программами, которыми можно более тщательно продиагностировать наш катализатор, бо что-то официалам я как-то уже не доверяю :( |
|
Скажи форуму спасибо :))
|
|
12.07.2016, 12:27 | #82 |
Катализатор грубо можно разделить на три состояния: 1 - исправный, 2 - неисправный (потерявший эмиссию) с нормальным сопротивлением потоку выхлопных газов, 3 - неисправный с повышенным сопротивлением.
1 - тут все понятно (тест катализатора довольно растянутый по времени процесс) 2 - практически 100% тянет за собой ошибку "неисправность каталитической системы", любой сканер ее увидит 3- появление ошибки не гарантировано (50/50), косвенно можно определить по ослабеванию выхлопа, потере тяги и ускоренному прогреву двигателя. Есть еще симптомы, но они довольно сложно завязаны с кучей других параметров. Гарантированно сопротивление можно измерить у диагноста с соответствующим оборудованием. |
|
__________________
Діагностика та ремнот інжекторних авто. Іммобілайзери, одометри, чіптюнінг. тел.O63-3I498II |
|
13.07.2016, 12:14 | #83 |
паказание на лямбдах надо смотреть на прогретом катализаторе, пока он не прогрет эбу покажет на втором прямую линию почти, у меня кат сдох, но я пока езжу со сдохшим, только после прогрева на втором датчике есть показания, у меня они практически такие же как на первом датчике, т.е кат просто уже не выполняет свою функцию. Чек сразу не загорится. Эбу необходимо несколько раз получить данную ошибку и только тогда чек загорается. Эбу проверяет состояние при езде на 4 передаче при скорости около 60-80 км. Я специально изучал эту тему чтобы понимать что мне с этим делать. После сброса чека через елм, ошибка снова выскакивает где то через 300-400 км, у меня p0420
|
|
Cказали cпасибо: | Cobra8888 (17.01.2023) |
13.07.2016, 13:11 | #84 |
Да, конечно, я смотрю только на прогретом. Пока вроде все ок. Тут мне еще народ подсказал, что это из-за плохого бензина может быть, а если учесть что я как раз перед этим залил 30 литров с Укрнафты, то есть надежда, что кат таки не при чем, бо отдать 25 тыс за новый кат как-то грустно :(
|
|
13.07.2016, 13:50 | #85 |
Дорого, народ как-то бошевские аналоги ставит |
|
13.07.2016, 15:37 | #86 |
Бошевские аналоги ката??? Может лямбды?
В целом можно прошить в Евро2 и забыть о кате навсегда |
|
__________________
Діагностика та ремнот інжекторних авто. Іммобілайзери, одометри, чіптюнінг. тел.O63-3I498II |
|
13.07.2016, 16:11 | #87 |
|
|
13.07.2016, 16:37 | #88 |
_val_, прошил евро2 давненько, пару лет назад, пробег был около 100 тыскм, сейчас уже 170. Машина ездит, динамика устраивает. Есть ли смысл выбивать/вырезать кат, или от этого ничего не изменится?
|
|
13.07.2016, 16:53 | #89 |
Если динамика устраивает - значит он не забит, можно ездить, но есть одно НО. В следствие все воздействий (механических и химических) кат может оплавляться и(или) крошиться. В момент глушения двигателя в выхлопной системе возникает противодавление и керамическая пыль может попадать в двиг, а вот это уже чревато!
На Акценте можно вывернуть верхнюю лямбду и посмотреть на состояние ката, если ровный красивый наслаждаемся дальше. ПыСы: О противодавлении спорить ни с кем не буду, желающие затеять холивары - проходят мимо |
|
__________________
Діагностика та ремнот інжекторних авто. Іммобілайзери, одометри, чіптюнінг. тел.O63-3I498II |
|
Cказали cпасибо: | Andrew_VD (15.07.2016), Cobra8888 (17.01.2023), MasterYuriy (07.08.2018), Митяй (13.07.2016), ЮРА (13.07.2016) |
06.08.2018, 15:50 | #90 |
Вопрос, по Акцентам, киа начиная с 2010 года полно видео о состоянии катализатора, о его удалении, замене на пламегаситель, по нашему же акценту МС - полный 0 информации, может у кого то есть в загашнике какой то материал по Акценту МС или у нас вечный катализатор и еще никто его не удалял ? По новым акцентам и киа - видео состояния катализатора очень удручают.
|
|
Cказали cпасибо: | LIPL (20.12.2018) |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Катализатор | батя | Двигатель и питание | 17 | 13.05.2016 12:00 |
Выбиваем катализатор на 1.5CRDI | Arik | Двигатель и питание | 19 | 07.06.2015 16:02 |
Катализатор!!! | TVF | Двигатель и питание | 3 | 11.04.2013 19:25 |
Катализатор. | Avante | Двигатель и питание | 6 | 15.01.2012 22:11 |
Катализатор | Jek | Двигатель и питание | 0 | 23.07.2010 19:19 |
|
|