hyundai club
CARtaUA - сервис поиска АЗС, СТО, шиномонтажа, автомоек на карте Украины

Вернуться   Хюндай - Украинский автоклуб HYUNDAI > Модельный ряд > Hyundai Santa Fe > Ходовая и трансмиссия

Ответ
 
Опции темы
Старый 29.04.2019, 22:58   #1
Nikas
Пользователь
 
Аватар для Nikas
 
Регистрация: 19.11.2018
Адрес: Сумская обл
Сообщений: 18
Авто: HYUNDAI SANTA FÉ II (CM) 2.2 CRDi 4x4 2012
Дополнительная информация
По умолчанию Подскажите по сайлентблокам рычага подвески

Подскажите по сайлентблокам рычага подвески.Какой фирмы взять CTR, NIPPARTS или ONNURI. Поделитесь может уже кто то испытал на практике.Всем откликнувшимся спасибо.
Nikas вне форума   Ответить с цитированием
   
Доброжелатель
 
Скажи форуму спасибо :))
Старый 30.04.2019, 10:58   #2
Fly17
Партнер Клуба
 
Аватар для Fly17
 
Регистрация: 03.08.2018
Адрес: Kharkiv
Сообщений: 507
Авто: Accent
Дополнительная информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Nikas Посмотреть сообщение
Подскажите по сайлентблокам рычага подвески.Какой фирмы взять CTR, NIPPARTS или ONNURI. Поделитесь может уже кто то испытал на практике.Всем откликнувшимся спасибо.

CTR, але я особисто за оригінал.

Отправлено с моего S9 Plus через Tapatalk
__________________
Запчастини до корейців і японців. 0737373430 viber, whatsapp, telegram 0981575375
Fly17 вне форума   Ответить с цитированием
Cказали cпасибо:
Nikas (30.04.2019)
Старый 30.04.2019, 12:23   #3
Nikas
Пользователь
 
Аватар для Nikas
 
Регистрация: 19.11.2018
Адрес: Сумская обл
Сообщений: 18
Авто: HYUNDAI SANTA FÉ II (CM) 2.2 CRDi 4x4 2012
Дополнительная информация
По умолчанию

Спасибо ответившим.
Nikas вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.04.2019, 12:51   #4
КОЛЕСИК
Член клуба
 
Аватар для КОЛЕСИК
 
Регистрация: 26.12.2008
Адрес: Кропивницький
Сообщений: 320
Авто: Santa Fe 2.2D AT Top Navi 4WD 2011 р в.
Дополнительная информация
По умолчанию

Я купив свою (Santa Fe 2.2D AT Top Navi 2011рв) в 2017 році коли заскрипіла страшним скрипом передня ліва шарова то я відразу купив оригінал і замінив обидві . Тепер по суті , оригінал йде без стопорного кільця ,а це не дуже добре наприклад в мене одне стопорне було надщерблене і тому мудак робивший заміну до мене прихватив для гарантії трьома точками напівавтоматичної зварки! Звісно я купив потім нові стопорні кільця все встановив на місця перевіривши стан сайлентблоків зробив висновок що скоро потрібна буде заміна ,також правий ричаг потовчений молотком ,тому вирішив купити нові ричаги і згодом все замінити віцдразу (купив СТR по 1405 і 1428 за шт думаю під осінь поміняю ,також купив відразу стійки стабалазатора також CTR ) . Справа ще в тому що коли міняти по одинці то звісно самі запчастини дешевші але це працює тільки коли міняєш сам а коли на СТО то кожен візит на СТО з'їдають всю економію, а ще економія часу .
__________________
Творіть добро! принаймні спробуйте......
КОЛЕСИК вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.04.2019, 20:01   #5
Nikas
Пользователь
 
Аватар для Nikas
 
Регистрация: 19.11.2018
Адрес: Сумская обл
Сообщений: 18
Авто: HYUNDAI SANTA FÉ II (CM) 2.2 CRDi 4x4 2012
Дополнительная информация
По умолчанию

Николай я стойки стабалазатора тоже взял CTR,как определить где низ ,где верх стойки.Где левая-правая нашёл по надписи на самой стойке.Я так думаю где надпись там и верх??? По замене саленблоков рычагов я не думал что будет такой гемор.Только путём распила можно выбить старый,по другому не получается,а пресовать ещё больший гемор,пресс 10 тонн отдыхает,и отказывается пресовать.Забил молотом с помощью какой то матери...
.Кто как менял,поделитесь опытом...
Да а самое не приятное то что после замены на переднем левом рычаге заднего саленблока,был оборван,стук так и не прошёл,хотя стал меньше(перед этим поменял там опору)

Последний раз редактировалось Nikas; 30.04.2019 в 20:04.
Nikas вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.04.2019, 21:40   #6
КОЛЕСИК
Член клуба
 
Аватар для КОЛЕСИК
 
Регистрация: 26.12.2008
Адрес: Кропивницький
Сообщений: 320
Авто: Santa Fe 2.2D AT Top Navi 4WD 2011 р в.
Дополнительная информация
По умолчанию

Стійки стабілізатора дійсно йдуть "ліві" і "праві" ,а от "низу" і "верху" в них як такого немає бо шарніри однакові і по розмірам і по різьбі тому як поставив так і правильно!!! а переплутати ліву і праву не вийде вони просто не встануть не в свою сторону! Тепер по сайлентблокам, дійсно випресувати цілий старий сайлентблок рідко кому вдається (та і навіщо??) тому як правило висвердлюють резину потім розрізають (без фанатизму!!) ножівкою по металу наружну обойму і з допомогою маленького зубила накшталт великої викрутки вибивається обойма ,Перед запресовуванням нового сайлентблока "гніздо " потрібно добре очистити наждачною бумагою і легеньоко змастити літолом або графітною змазкою !! Дуже важливо правильно встанолвити "великий" сайлентблок!! він ставиться під 45 грд до осі (вісь в данному випадку це лінія проведена по центру великого ("таблетка")сайлентблока і малого ,також потрібно правильно розвернути перемичку сайлента !!тільки тоді він буде правильно працювати!!тому перед випресовуванням зробіть мітки як і що стояло !! в кого машина з рук то порийте інтернет бо не факт що хтось до вас поставив все правильно!! ну а те що зажимати болти сайлетблоків потрібно в "транспортному положенні" думаю не варто розказувати,доречі таблетку можна зажимати будь в якому положенні .
__________________
Творіть добро! принаймні спробуйте......

Последний раз редактировалось КОЛЕСИК; 30.04.2019 в 21:49.
КОЛЕСИК вне форума   Ответить с цитированием
Cказали cпасибо:
Nikas (01.05.2019)
Старый 01.05.2019, 00:27   #7
Nikas
Пользователь
 
Аватар для Nikas
 
Регистрация: 19.11.2018
Адрес: Сумская обл
Сообщений: 18
Авто: HYUNDAI SANTA FÉ II (CM) 2.2 CRDi 4x4 2012
Дополнительная информация
По умолчанию

Дякую за змістове розяснення.
Nikas вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.05.2019, 13:01   #8
Nikas
Пользователь
 
Аватар для Nikas
 
Регистрация: 19.11.2018
Адрес: Сумская обл
Сообщений: 18
Авто: HYUNDAI SANTA FÉ II (CM) 2.2 CRDi 4x4 2012
Дополнительная информация
По умолчанию

Какая маркировка втулок CTR переднего стабилизатора ??? CVKH84 это они????
Nikas вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.05.2019, 14:21   #9
КОЛЕСИК
Член клуба
 
Аватар для КОЛЕСИК
 
Регистрация: 26.12.2008
Адрес: Кропивницький
Сообщений: 320
Авто: Santa Fe 2.2D AT Top Navi 4WD 2011 р в.
Дополнительная информация
По умолчанию

Так це втулка стабілізатора переднього діаметр 25.8мм аналог 548133К200
По твоєму вінкоду СТР взагалі не пробивається і діаметр в тебе 26,8мм 548133К100 візьми оригінал зайди на "АВТОПРО" там є ще твій аналог 548134Н000 26,5мм передні втулки від 60-120 гр/шт вважається нормальною ціною є також поліуретан ходять довше але скриплять!!! щоб замінити передні втулки потрібен карданчик і подовжувач близько 800-900 мм тоді з моторного відсіка ти без проблем поміняєш праву втулку з лівою гемору дещо більше ,але маючи трищотки карданчики і потрібні головки все можна замінити самому (втулки в нас розрізні!!!) І да,!
заповни нормально профіль!! а то інкогніто якийсь
__________________
Творіть добро! принаймні спробуйте......

Последний раз редактировалось КОЛЕСИК; 01.05.2019 в 14:23.
КОЛЕСИК вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.05.2019, 15:53   #10
Nikas
Пользователь
 
Аватар для Nikas
 
Регистрация: 19.11.2018
Адрес: Сумская обл
Сообщений: 18
Авто: HYUNDAI SANTA FÉ II (CM) 2.2 CRDi 4x4 2012
Дополнительная информация
По умолчанию

А почему же мне выбило CVKH84 на https://www.autoklad.ua на мою HYUNDAI SANTA FÉ II (CM) 2.2 CRDi 4x4 2012год ?? Может чего сам напутал?? Я нашёл её под названием Сайлентблок CTR CVKH84
Nikas вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.




Текущее время: 08:43. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 4
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot