![]() |
#1 |
![]()
Доработка системы фильтрации,прошу не (обсерать) делюсь своими доработками .Изначально, купил фильтр нулевого сопротивления в штатное место http://cartuning.kiev.ua/carparts.ph...&item=KN-00729 и понеслось. Купил фановые трубы D 75 две штуки 250мм.,уголок на 45 градусов.Снял резонатор,на ходе ,приёмник.В коробке,где установлен фильтр снял патрубки(мешают входу воздуха)Чего хотел достигнуть?-убрал-потеря воздуха на входе,снижение температуры входящего воздуха(забор с низу в бампере).Изначально,машина прошита(чипована) на 95-98 бензин.На обычном фильтре задыхалась.По моему ощущению.Звук на входе не изменился,что очень странно.
|
|
![]() |
![]() |
![]() Скажи форуму спасибо :))
|
|
![]() |
#2 |
![]()
шо-то я не понял. А с чего ты взял что она задыхалась?
Какое такие звуки на входе? |
|
![]() |
![]() |
#3 |
![]()
При снятии резонатора на входе ,по идеи должен изменятся звук входящего воздуха.При чиповке изменяются настройки блока управления,отсюда и может возникнуть воздушное голодание.Я и тему потому и назвал Доработка системы фильтрации.Сейчас при глушении движка слышится отчётливый выдох.Конечно это всё эксперименты,всё познаётся в сравнении.
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#4 | |||||||||||||||||||||||
![]()
Гидроудара не боишься при езде по лужам? Я так понял стандартный воздухозаборник над радиатором убрал? Просто его расположение прямо указывает на наличие наддува набегающим воздухом на больших скоростях. А внизу за бампером на скоростях не очень то дует. Может хватило бы просто замены фильтра? А патрубки не трогать? |
||||||||||||||||||||||||
Последний раз редактировалось Vetalcode; 01.09.2009 в 10:16. |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
![]()
Тоже считаю перенос заборника в нижнюю часть бампере не лучшей идеей. На мой взгляд в Элке он расположен наиболее удачно.
pyo165, зачем вниз убрал? Интересно твое мнение. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#6 |
![]()
незнаю, стремаюсь нулевик ставить т.к. пыли у нас в городах много и климат сухой (пыль не оседает). верояттность попадания пыли в движек гораздо выше чем с обычным фильтром...
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#7 |
![]()
Для гидроудара движку 2L нужно хапнуть из лужи 500 грамм в цилиндр,от обычного дождика врядли.Тем более патрубок выведен не до самого низа,на место где стоял бочёк (резонатор).У J4 как раз заборник стоит в верху,и при закрытии капота почти перекрывается доступ воздуха.Капот прелегает плотно с резинкой,забор идёт только из моторного отсека в верхней точке тобишь тёплый.Хотя это лично моё мнение.Если не будет особой разницы верну патрубки назад.Пока расход по пробкам по Питеру 11.5 -12л. до этого был 13.5, покатаюсь посмотрю.
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#9 |
![]()
Просто у меня на i30 (да я думаю и на Элке так же) в воздухозаборник попадает воздух не через щель капот-панель(там все плотно), а по пути фальшрешетка радиатора-щель в верхней панели.
Т.е. набегающий поток воздуха(основная часть) идет в сам радиатор, а часть его перед радиатором вверх через щель панели в воздухозаборник. Таким образом из-за избыточного давления на больших скоростях появляется небольшой эффект наддува. PS: На счет 500 грамм: объем камеры сгорания при закрытых клапанах и поршнем в ВМТ явно будет меньше. Так что хватит совсем чуть чуть воды для поимения проблем. |
|
Последний раз редактировалось Vetalcode; 01.09.2009 в 17:25. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#10 |
![]()
Не знаю как на J30,на J4 поступления воздуха с наружи нет,специально выходил во двор посмотреть.Если бы было,то как раз гидроудар и был бы,на скорости в небольшой дождь или кто нибудь случайно обрызгал.Думаю поступление всё же идёт из моторного отсека,и температура там высокая прямо над радиатором.Кто знает,гидроудар происходит если машина цепанёт заборником в глубокую лужу,или от попадания даже небольшого количества брызг.Когда снимал короб(резонатор)он был чуть пыльный,без следов брызг и грязи.Там же стоят противотуманки,тоже сухие и чистые.Мой заборник как раз над ними в бампере стоит.
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Доработка 2-литрового Тушкана | ShimPanzE | Тюнинг | 13 | 03.05.2015 01:15 |
Проблемы топливной системы | Lypis | Двигатель и питание | 1 | 02.12.2014 14:43 |
Доработка лючка бензобака | Arik | Тюнинг | 24 | 26.05.2010 10:19 |
Работа системы ESP | Alkor | Ходовая и трансмиссия | 11 | 28.12.2009 23:47 |
Доработка бардачка... | Dominiк | Тюнинг | 24 | 30.09.2009 18:07 |
|
|