21.11.2009, 15:37
|
#1 | |
|
Регистрация: 20.11.2009 Адрес: Бровары Сообщений: 20 
|
OD/OFF на АКПП
Знаете на автомате есть такая пимпочка городского режима, так это чёт тип спорт режима или просто ненужная вещица??? Я пробовал выключить её, на приборах загорается OD/OFF и резко с места....ну вродь быстрее втыкает, мож просто кажется тем более ток до 3-й дальше отсекатель ????
|
|
|
__________________
|
||
|
|
 Скажи форуму спасибо :))
|
|
|
22.11.2009, 00:19
|
#3 | |
|
Регистрация: 06.08.2007 Адрес: Львів Сообщений: 952
|
Re: OD/OFF на АКПП
Птица, так выложил бы для общего "потребления". А то незарегистрированных пользователей не признаёт и инфу показывать категорически отказывется.
|
|
|
__________________
На наших дорогах только один запрещающий знак. Это полосатый бетонный блок. Все остальные знаки предупреждающие |
||
|
|
|
|
22.11.2009, 01:04
|
#4 | |
|
Регистрация: 20.11.2009 Адрес: Бровары Сообщений: 20
|
Re: OD/OFF на АКПП
Вот кушайте---- Имею матрикс уже 2,5 года, но так и не понял для чего кнопка овердрайв, езжу всегда с включенным. в руковотстве не очень написано. попробовал на горках спускаться или просто по шоссе при снятой с педале ноге с выключенным ОД подтормаживает двигателем. включенный ОД на скорости 110 км/ч - 2500 оборотов, выключенный ДО на той же скорости 3500 оборотов. поэкспериментировал но не пользуюсь.
-------------------- матрикс как в рекламе Вернуться в начало страницыИзвестить модератора об этом сообщении Эта кнопка отключает 4-ю передачу, может еще что делает. Соответственно, при движении на большой скорости увеличивается расход топлива, т.к. обороты выше. Зато можно резко ускориться после 60км/ч не использую КИК-ДАУН. -------------------- 21053 => Daewoo Espero (2,0 МКПП) => Hyundai Matrix (1,8 АКПП) Использовал на трассе при обгонах со скорости от 80 ти. Позволяет гарантировано перейти на 3-ю передачу. Кик-дауном можно пережать и перелететь на 2-ю передачу. В этом случае машина ведет себя неадекватно - обороты под 6, а не ускоряется, поскольку для дальнейшего ускорения нужно перейти на 3-ю, а на этом теряется время. (Имеется ввиду обгон на двухполосной дороге, когда нужно еще разойтись со встречной машиной). На обгоне со скорости 50-60 км.ч. лучше кикдаун. Также использовал на горной дороге в Крыму. На затяжном подъеме неудобно работать газом - машин все время переключается с 4 на 3 и обратно. Лучше выкл. овердрайв и гарантировано подниматься с постоянной скоростью. На затяжном спуске ближе к концу спуска для торможения двигателем чтобы не перегревать тормоза. благодарю. всё встало на свои места, интуитивно так и думал |
|
|
__________________
|
||
|
|
|
|
22.11.2009, 20:01
|
#5 | ||||||||||||||||||||||||
|
Регистрация: 04.02.2008 Адрес: Киев Сообщений: 855
|
Re: OD/OFF на АКПП
Конечно "кажется"! Ну вдумайся сам немного. Кнопка запрещает использование повышенной передачи.. Мы стоим, какая передача воткнута? 1-я! Стартуем - 2я, потом - 3я...и в данном случае положение этой кнопочки "до лампочки"... Пользую ее 1) на обгонах (и то не всегда) - более предсказуемое ускорение ... 2) на затяжных горочках или горках с тянучкой когда обороты падают ниже 2000... Все остальное время 4-я разрешена, кнопка отжата, од/офф на приборке не горит - катаемся и не мешаем коробке работать... 
|
||||||||||||||||||||||||
|
__________________
... |
|||||||||||||||||||||||||
|
|
|
 |
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Похожие темы
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| АКПП | аватар | Ходовая и трансмиссия | 3 | 21.10.2016 09:45 |
| Акпп | Сергей81 | Ходовая, трансмиссия и пр. | 1 | 12.05.2016 19:45 |
| АКПП | zja | Ходовая и трансмиссия | 11 | 09.08.2015 15:47 |
| Need help! АКПП | Capral | Ходовая и трансмиссия | 27 | 16.11.2013 21:05 |
| АКПП | АлександрБ | Ходовая, трансмиссия и пр. | 0 | 25.08.2011 11:41 |
|
|
