Умер двигатель. Accent 1,5 CRDI

[Korenb]

Всем привет. Не могу завести двигатель. Последний раз машина завелась с пол оборота как обычно, но тут же заглохла. Открутил трубку с рампы, там пусто. Из явных проблем,видно что топливо течет в обратку. Разъединил шланг обратки, если подкачивать ручным насосом все топливо сразу стекает обратно в бак. Снял клапан который на ТНВД, он всегда в открытом состоянии. Кто знает у него это нормальное состояние? Еще такой момент сколько ни качай подкачивающим насосом всегда качается легко, нет такого что становится качать тяжело. НА подающей трубке у меня стоит маленький прозрачный фильтр, реально видно что топливо стекает и через подающую трубку. На каком то форму читал что мог разломаться насос низкого давления (стоит в одном корпусе с ТНВД). Был на СТО, говорят что умерла какая то форсунка и льет в обратку. О том что топливо до них даже не доходит слушать не хотят. Диагностика форсунок - 2000 грн, ремонт 100-110 дол штука. Кто то что нибудь может посоветовать в каком направлении копать.

[Dubis]

Korenb, для начала диагностика с подключением компа - только потом вердикт в виде снятия форсунок и тд и тп. Современные системы диагностики это показывают.

[Korenb]

Диагностика покажет что нет давления в рампе, а это я знаю и сам.
Есть ли какой то клапан на подающей магистрале что бы топливо по ней не стикало обратно в бак?

[ЮРА]

Korenb, клапан должен быть закрыт.
только по достижении избыточного давления идёт сброс обратно в бак

[chost]

Korenb, форсунки в обратку лили 3 из 4х машина заводилась на холодную, на горячую нет, только с толкача.