![]() |
#1 |
![]()
Многие клиенты (как правило очень далёкие от авто ) говорят , что масло после его замены должно потемнеть не ранее чем через 2,000 км , а то и позднее. ПОЛНЫЙ БРЕД.
|
|
__________________
Если ты едешь впереди - это не факт , что ты первый. 8-050-403-38-95 Олег |
|
![]() |
![]() |
![]() Скажи форуму спасибо :))
|
|
![]() |
#2 |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
![]()
Суть проблемы вот в чём .
После очередного пробега , при прохождении ТО (замена масла , фильтров ) клиент благополучно уехал к себе домой и спустя 60 км пробега решил проверить уровень масла . С уровнем всё в порядке , но вот цвет масла его смутил - оно было тёмное . Он в расстроенных чуствах и с долей сомнения приехал типа с жалобой , что ему или не полностью поменяли или частично поменяли масло . Как вы сами понимаете словам он не стал верить и тогда ему было предложено поприсутствовать при очередной замене масла на аналогичном двигателе(2,0 бензин) , примерно на пробеге автомобиля соизмеримом с его , с использованием такого же точно масла(Aral) . После того , как масло было слито с поддона , было залито новое , был запущен двигатель (20 сек ) , потом уровень масла был доведен до "выше среднего ". Никаких пробегов , работы на повышенных оборотах не производилось . Машина не выезжала с подъёмника . После этого на чистый лист бумаги было нанесено масло новое (с канистры , которое только что было залито в двигатель ) и масло с щупа двигателя . Цвет масла нового - жёлтое (светлое) , с двигателя - тёмно коричневое (тёмное ) . Что и требовалось доказать . Масло в двигателе не должно быть светлого цвета после замены . Теперь вопрос - почему так , и что надо сделать , если клиент хочет видеть светлое масло в двигателе после его замены ? 1) Даже при сливе масла с поддона , всё масло полностью не сливается , примерно остаётся 200-300 мл (на стенках , в разных полостях , и т.д. ). Поэтому попадание такого количества масла (а оно очень тёмное , т.е отработка) в новое и приводит к его потемнению . 2) Чтобы избежать этого надо промывать двигатель (и не промывкой , а таким же точно маслом ) , т.е. делать двойную замену . Так что , те механики , которые намерены давать умные советы владельцам авто , пусть займуться чем нибудь другим , нежели рассказывать "физику процесса" . ![]() |
|
__________________
Если ты едешь впереди - это не факт , что ты первый. 8-050-403-38-95 Олег |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
![]() |
|
__________________
Если ты едешь впереди - это не факт , что ты первый. 8-050-403-38-95 Олег |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
![]()
помню в автошколе учили, чтобы поменять масло, надо его слить + потом вставить веревочку, чтобы по ней остатки масла вышли - это сейчас уже не актуально?
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#6 |
![]()
mdi, в двигателе масса каналов масляных, до которых веревочкой не дотянешся, а если это и получится- трындец придет движку в итоге...
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#7 |
![]()
Для того чтоб масло было светлого цвета после замены, менять нужно не через 15 000, а через 5000
А вообще если большую часть времени авто катается по городу лучше масло менять каждые 7000-8000. И не нужно гнаться за супер маслом которое стоит дорого но менять его раз в 15к, а проще покупать бюджетное и чаще менять. И движку будет от этого только лучше. А офицыалы кстати 3,14дары полнейшие. Мне когда делали нулевое ТО на 2500 масло гандоны сменили, а фильтр хера. Так что у кого Скоро нулевое ТО будте внимательные. ТО то злополучное делал в УАХолдинге |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#8 |
![]()
small тему закрыть ?
![]() ![]() жду пояснений ..если небудет то тему удаляю.... ( если есть желание поговорить об проблемах и плюсах своих СТО есть соответствующие темы ...,ребята пишите там...., я только ЗА если у нас на форуме будут адекватные представители УА Холдинга, Фрунзе авто , Автотрейдинга.....) |
|
__________________
Внимание. сменился № телефона +380503439021 |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#9 |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#10 |
![]()
при очередном то нужно присутствовать,так как люди там не совсем адекватные,мне элементарно прикрутили не правильно колпак,не попали в сопло для накачки колеса,потом нужно было развал делать и отрегулировать давление в шинах,это отморозок взял выгнул колпак и стал спускать воздух,это в моем присутствии,а что они без нас делают?
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Какой цвет масла должен быть после ТО | nickit | Прохождение ТО | 15 | 16.02.2019 12:20 |
акпп после замены масла | Элантра 2007 | Новички - добро пожаловать... | 0 | 28.05.2015 23:08 |
CHECK после замены масла. | Igorek | Двигатель и питание | 6 | 23.06.2011 11:27 |
Цвет масла после замены??? | Olegpan | Двигатель и питание | 18 | 22.04.2009 11:14 |
темное масло сразу после ТО-0 | lionbs | Двигатель, питание | 29 | 13.10.2008 20:24 |
|
|