Обзор задних пружин для Hyundai Elantra MD

[avtorv]

Друзья автомобилисты, всем привет!
В связи с массой вопросов касающихся задних пружин для Еlantra MD - Avante 5 (она же KIA Cerato 2-3), я решил обобщить и систематизировать известную нам информацию. Хочу поделится с вами опытом применения и установки данных пружин, надеюсь эта информация окажется полезной для всех собственников авто кого не устраивает низкая грузоподъёмность авто и проблемы с курсовой устойчивостью!
На фотографиях выложены разновидности задних усиленных пружин для автомобилей Hyundai-KIA, сразу оговорюсь, это далеко не все модели которые есть на рынке и которые можно купить в интернете, есть пружины производства Россия, но к сожалению у нас нет опыта приобретения и эксплуатации данных изделий, а отзывы о пружинах Фобос, Клаксон и прочих не самые лучшие.
Напомню для тех кто не в курсе: автомобили Hyundai Elantra MD, Elanrtra GT, Elantra Coupe, Hyundai Accent MC -RB , Kia Rio, Kia Сerato 2-3, Kia Soul, имеют однотипную заднюю подвеску (балка) и конструктивные недостатки!
Все указанные пружины могут использоваться на данных автомобилях, посадочные места у всех пружин одинаковые!
Штатные пружины незначительно отличаются только диаметром витков!

На фото есть нумерация пружин.
Номер 1 серия усиленных пружин шторм HDS00236LR Корея (Европейский аналог MZPL0727RR)
Номер 2 серия усиленных пружин 553304L043 Корея
Номер 3 серия усиленных пружин НSX0729MT Польша
(новый номер MZ PL 0729 RR, цвет чёрный)
Номер 4 это модифицированные заводские пружины 553303X350FFF Корея или Чехия

Применение
Номер 1 — Hyundai Elantra MD, Kia Сerato, Kia Soul (в паре с амортизаторами КYB 343307)
Номер 2 — Hyundai Elantra MD, Hyundai Accent, Kia Rio, Kia Сerato, Kia Soul (c штатными амортизаторами)
Номер 3 — Hyundai Elantra MD, Hyundai Accent, Kia Rio, Kia Сerato, Kia Soul (c штатными амортизаторами)
Номер 4 — Hyundai Elantra MD, Hyundai Accent, Kia Rio, Kia Сerato (c штатными амортизаторами)

Максимальная грузоподъёмность
Первое место — пружины пружин 553304L043
Второе место Storm HDS00236LR (MZPL0727RR)
Третье место серия новых усиленных пружин НSX0729MT
Четвёртое и последнее место, это модифицированные заводские пружины 553303X350FFF, которые почти не отличаются от серии 553303X300 (штатная)

Эффективность и энергоёмкость
Первое место — пружины Storm HDS00236LR (рабочий ход + 30 мм при максимальной загрузке*)
Второе место — пружины 553304L043 (рабочий ход + 15 мм при максимальной загрузке*)
Третье место серия новых усиленных пружин НSX0729MT (рабочий ход + 10 мм при максимальной загрузке*)
(*пять пассажиров, полный бак бензина, 25 кг груза в багажнике)

Рекомендации
Hyundai Elantra MD, KIA Cerato, KIA Soul — установка пружин № 1
Данная модель рекомендуется для активных и опытных водителей, которые эксплуатируют автомобиль на "все деньги" и по любым дорогам.
Менять пружины только в паре с более длинными и более эффективными амортизаторами КYB 343307 или 344445. После установки требуется дополнительная корректировка света фар через 1000-1500 км пробега!

Установка пружин № 2 рекомендуется для автомобилей оборудованных ГБО, фаркопами, для людей которые занимаются перевозкой грузов и пассажиров! Данные пружины высоко оценят активные водители которые любят быструю езду на неровных дорогах.
Корректировка света фар не нужна. Можно использовать как с штатными амортизаторами, так и с амортизаторами KYB 343307 или 344445.
Дорожный просвет всегда равен новому пустому автомобилю, увеличение клиренса в + 15 мм не заметно на общем дизайне автомобиля.
Замена штатных амортизаторов не нужна. Не рекомендуем установку для автомобилей с низкопрофильной резиной размерами R17 — R18, которые часто эксплуатируются по плохим дорогам.
Данная модель подходит водителям которые находятся на гарантии и не желают менять штатные амортизаторы.

Установка пружины № 3 рекомендуется для водителей которым важен комфорт задней подвески, которые часто эксплуатируют пустой автомобиль.
Это идеальная замена штатных пружин, без замены штатных амортизаторов или с амортизаторами КYB.
Также появилась и новая серия усиленных пружин стандартной высоты MZPL0787RR

После замены пружин делать развал-схождение не нужно.
В данных автомобилях установлена не регулируемая не разрезная зависимая подвеска (балка).
К сожалению все штатные пружины на перечисленных автомобилях конструктивно очень мягкие, они буквально сжимаются руками на 3-4 см, это почти мото вариант!
Все эти автомобили обладают низкой грузоподъёмностью и имеют проблемы с дорожным просветом и низкой энергоёмкостью. Резиновый упор задней балки постоянно замыкается на отбойник, подвеска тут не работает.
Для информации: если вам будут предлагать спортивные — заниженные пружины (не важен производитель), знайте, этот товар не пригоден для установки в данные автомобили!
Любое снижение высоты задней подвески приводит к соударению резинового отбойника и упоров балки (на фото), подвеска просто перестанет работать!
Вы постоянно будите ездить только на резиновых отбойниках, вероятность повредить кузов и бампера вырастет многократно, в зимний период появится вероятность "зацепится" бамперами об ледяную колею на трассе и в дворах.
Вот видео пример работы штатной подвески на автомобиле КIA Soul, он равен для всех перечисленных авто: https://youtu.be/12CO_TmrzhU





На фото диаметр модифицированной штатной пружины



Напомню всем что установка усиленных пружин в паре с амортизаторами KYB увеличивает энергоёмкость и рабочий ход задней подвески, автомобиль больше не замыкается на отбойниках (нет пробоя подвески), увеличивается дорожный просвет и грузоподъёмность автомобиля.
Все эти наборы проверены годами и дорогами СНГ, больше информации смотрите на сайте: http://avtorv.com/
Нужно это вам или нет, решать только вам! )
В странах СНГ я рекомендую чаше проводить осмотр деталей подвески, а в связи с низким качеством дорог в последнее время участились случаи поломки штатных пружин, как правило не внимательные владельцы даже не знают о проблеме и продолжают эксплуатировать присевшее на корму авто!
Пример на фото.


Данная информация выложена исключительно в информационно-ознакомительном варианте, продажей данных пружин на форуме я не занимаюсь, на все технические вопросы с удовольствием отвечу, пишите в личку.

[avtorv]

В дополнение к теме выкладываю свежие фото.

[meloman]

Усиленные пружины есть смысл ставить если машина часто ездит в полной загрузке, а если катаешься один по городу, то это не нужно.
Потому, что потом из комфортной подвески получается подрессоренная телега, которая прыгает как мяч по всем кочкам наших идеальных дорог.

[egor!]

С качеством наших дорог, в последний год, можно и на "пузо" сесть, в прошлом году установил вариант: вперед проставки, назад усиленный пружины плюс амортизаторы. Еще ни разу не пожалел и никакого ощущения подрессоренной телеги нет!!! А вот плюсов гораздо больше.

[sasha82]

Какие усиленные пружины ставили?

[evo]

Спасибо, очень интересно.

Какова примерная стоимость этих пружин (1, 2, 3, 4)?

[rusikmak]

Цитата: Сообщение от egor!  С качеством наших дорог, в последний год, можно и на "пузо" сесть, в прошлом году установил вариант: вперед проставки, назад усиленный пружины плюс амортизаторы. Еще ни разу не пожалел и никакого ощущения подрессоренной телеги нет!!! А вот плюсов гораздо больше.

потдерживаю! накатал на подобном варианте больше 60 тыс. никаких проблем не возникало совсем. мой пост по переделке есть в старой ветке.

[egor!]

Я ставил на перед проставки полиуретановые 3 см. а назад пружины шторм HDS00236LR Корея ( конечно то что они из Корее под большим вопросом, но к качеству претензий нет) в паре с амортизаторами КYB 343307.

[egor!]

Пружины брал у автора (avtorv) данной темы, какова сейчас цена я не знаю, можете спросить у него сами.

[rusikmak]

может у кого есть одна задняя пружина storm 00236? моя лопнула. пытался купить комплект сказали конец февраля начало марта поставки будут только