| 
			
			 | 
		#41 | 
| 
	
		
		
			
			 
			
			Сам сейчас обкатываю 1,4 МКПП. При покупке так и советовали больше 3000 не давать. Проехав на сейчас совсем в принципе немного вижу, что для этой машинки в городе больше 3000 об и не надо. По трассе конечно хочется рвануть больше, да и чувствуется, что запас оооочень даже солидный, но стараюсь сдерживаться.  
		
		
		
		
Многие писали не ехать выше 100 км/ч, так на моеи опыте по трассе 100 км/ч как раз и соответствуют где-то 2800-2900 об  | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
![]() Скажи форуму спасибо :)) 
	 | 
	
 | 
| 
			
			 | 
		#42 | 
| 
	
		
		
			
			 | 
|
| 
		
		
			 
				__________________ 
		
		
		
		
	Моя радость от общения с вами не имеет границ!!!  | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#43 | 
| 
	
		
		
			
			 
			
			На АКПП 3000 об = 125 км/ч.
		 
		
		
		
		
 | 
|
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#44 | 
| 
	
		
		
			
			 | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#46 | 
| 
	
		
		
			
			 
			
			у меня на 1,6 МТ- при 3000об- 105км/час. 
		
		
		
		
Вот в таком максимальном режиме уже проехал 800км. Жду когда проеду 2000км. Уже сейчас чуствую что машинка прибавляет.  | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#48 | 
| 
	
		
		
			
			 
			
			Что значит ,двигатель обладнаний каталiчним конвертором не должен работать на холостом ходу больше 3 мин. а как же зимой ? у меня лично за три минуты не прогревается ,или три минуты достаточно для движка. 
		
		
		
		
И вообще почему нельзя я чот не понимаю? Может кто обьснит.Спасибо!  | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#49 | 
| 
	
		
		
			
			 
			
			Это значит,что не нужно прогревать двигатель на холостых оборотах.  
		
		
		
		
После запуска двигателя нужно двигаться, избегая максимальных нагрузок. Через некоторое время катализатор нагреется и начнёт выполнять свои функциии (дожигание топлива) в нормальном режиме. В "холодном состоянии" катализатор не дожигает топливо и излишек последнего скапливается в сотах катализатора, дожигание излишков сопровождается повышенным выделением энергии, что вредно для хрупкого материала катализатора.  | 
|
| 
		
		
			 
				__________________ 
		
		
		
		
	Hyundai Accent (MC) 1.6GLS AT  | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#50 | 
| 
	
		
		
			
			 
			
			А как же зимой... Сплю я например на стоянке в машине, в ожидании пока начнет работу Харьковский рынок... И как же мне греться....?
		 
		
		
		
		
 | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
![]()  | 
	
	
		
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
			 
			Похожие темы
		 | 
	||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение | 
| Мягкость/жесткость подвески Accenta | Просто человек | Ходовая и трансмиссия | 84 | 08.06.2016 10:07 | 
| Обкатка нового авто | Igor GR | Отзывы, тесты, обзоры, советы | 5 | 17.08.2011 12:26 | 
| Чертёж фаркопа для ACCENTa 2008 | Юрий Хант | Где купить | 0 | 30.09.2009 18:16 | 
| краш-тест Accenta,что скажите...видео прилагается! | lusha | Кузов и салон | 6 | 27.10.2008 01:14 | 
| Обкатка | Мышастый Роман | Двигатель и питание | 61 | 20.09.2008 16:45 | 
		
  | 
	
		 |