|
|
#381 |
|
я порылся в инете, везде пишут, что на летней машина может ездить до - 5, в других, до - 10. Думаю, нужно заливать зимн. при намеке на такую температру или добавлять керосин (около 10 %), т.к. присадки часто сомнительные и смешивать их нужно при темпер. около 30-40 градусов. Некоторые НПЗ делают так. Так что зимой очень осторожно
|
|
|
|
|
![]() Скажи форуму спасибо :))
|
|
|
|
#382 |
|
Несколько раз было такое выезжаю из поворота и надо быстренько выстрелить до 100... тапок в пол машика разгоняется, но что-то вяло...
движок ревет, а ощущения проваливания в сидение нет... а бывает еду себе спокойно на второй 1500-1800 оборотов, и надо обгон сделать на педальку нажимаю и у меня ощущения телепортации (только успеваю щелкать передачи) повторить специально такой эффект не удалось... поскольку опыт управления этим истребителем маленький 2400 км. Подскажите в чем секрет? и самое главное как это повторить в любой момент? |
|
|
|
|
|
|
#383 |
|
во вотором случае у тебя скорее всего турбина подключаецо, потому и выстреливает как пуля и ощущение вдавливания в спину появляецо. На счет первого случае, то такое вроде для дизелей характерно, все таки не спорт кар, есть небольшая инерция в разгоне
|
|
|
|
|
|
|
#384 |
|
Сева, знаешь меня это чувство не покидает совсем.. каждые день телепортируюсь.. а дело все в том что уже слился с машинко в едино чую каждую ее нотку и желание... а если по сути - я не давал жару машинке до 10тыс... обкатывал спокойно.. размеренно ездил и привыкал... мой рецепт - обкатай граммотно.... как? уже писали... потом привыкни в городском трафике катнуть машинку и сразу прыгать на вторую передачку... первую не насилуюй.. но и со второй не стартуй держи стрелочку не ниже 1700 на второй и не ниже 2000 на всехпоследующих... + научись правильно складывать сцепу и газ в момент переключения - и будет у тебя режим "взлетаем" каждый день!УДАЧИ!
|
|
|
|
|
|
|
#385 | |||||||||||||||||||||||
так точно... турбоямка однако! также стоит отметить что в холодную погоду когда плотность воздуха выше и кислорода поболее - машинке едет лучше + воздушка должна буть чистой!
|
||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
#386 | |||||||||||||||||||||||
Есть 2 варианта решения: 1) очень быстро переключать передачу, но при этом плавно, чтобы обороты не успели сильно упасть; 2) как по мне более надежный и простой - добавить газа для доведения оборотов к результирующим и отпустить сцепление. Если не ошибаюсь, такой прием называется "перегазовка". |
||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
#387 | |||||||||||||||||||||||
что такое перегазовка @ArtemL, газку поодать когда на пониженную перешел и отпускаешь сцепление... и все
|
||||||||||||||||||||||||
|
__________________
If volleyball were easy, they'd call it football Последний раз редактировалось olgerd; 12.11.2008 в 16:51. |
||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
#390 |
|
seva067, Секрет в том что если нажимать педаль резко в пол - розгон вялый; нажимать плавно и без рывков - отличный разгон с любых оборотов с "еффектом телепортации" после 2100-2200 оборотов. попробуй
|
|
|
|
|
![]() |
| Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2) | |
Похожие темы
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| Двигателя D4BH TCI и D4CB CRDi или CRDI VGT помогите разобраться | rosomacha | Двигатель и питание | 2 | 23.12.2016 13:11 |
| [Куплю] Accent CRDI!!! | crazy_m3 | Куплю | 0 | 19.01.2013 19:19 |
| 1.6 CRDi | WildCat | Двигатель и питание | 27 | 31.10.2011 15:54 |
| Accent 1.5 CRDi или Cerato 1.6 CRDi ??? | Monticore | Двигатель и питание | 117 | 21.11.2009 23:37 |
| 2.0 CRDI AT vs 2.0 CRDI H-Matic vs 2.0 CRDI VGT Superpower | Levitos | Отзывы, тесты, обзоры, советы | 22 | 05.11.2009 17:17 |
|
|