  | 
            
            Цитата: | 
            
              | 
           
         
         | 
        
         | 
        
        
        
         | 
        
        
        
         | 
       
     
    
      
        | 
         | 
         | 
        
         | 
       
      
        | 
         | 
        
        только вот филтр пустой, даже если масло в картере под отметку мах, то после завода наполняеться именно он самый филтр, куда входит 420 гр масла, проверено опытным путём. соответственно необходимо установить филтр, залить маслопод отметку мах и затем на 10 секунд пустить двигатель (масло задавливаеться и наполняет маслянный фильтр) и соответственно долить масла 
вот и считайте у вас влезло 4,9 + 400 гр филтр вот вам 5,3 
всё элементарно просто. 
это обычный кидок сервисменов, они таким макаром зарабатывают на икру (на хлебушек с маслом им и так хватает) 
а вы потом ездите и совершенно случайно через 5000 км после ТО  глянуф щуп, начинаете судорожно думать почему "горит" масло потому что он показывает минимальное количество. едете на сервис с диким воплем,а  вам рассказаывают, что у вас турбина "мокрая" или прокладку продавило и вы снова попадаете на сумму от 150 у.е. 
простая арифметика. 
правило простое, действут ещё со времён СССР "после отстоя пены требуйте доливки сосуда" 
а тут действует так, после заливки масла, требуйте завода двигателя и затем пусть дольют под максимум - это более правильно.      
         | 
        
         | 
       
      
        
          | 
        
         | 
        
          | 
       
     
     | 
  
Как мне кажеться(может я тебя неправильно понял), ты в корне неправ. Для начала методика замера уровня масла: в мануале  написано, что уровень измеряется после прогрева двигателя до рабочей температуры и через 5 минут после его остановки(про бензиновые не знаю, но на дизелях именно так). Т.е. за пять минут масло успевает стечь из фильтра, и уровень макс это уровень с учетом уже стёкшего масла. 
если же действовать согласно твоей методике  
  
    
    
      
        
        
          
            
              | 
            
            Цитата: | 
            
              | 
           
         
         | 
        
         | 
        
        
        
         | 
       
     
    
      
        | 
         | 
         | 
        
         | 
       
      
        | 
         | 
        
        после заливки масла, требуйте завода двигателя и затем пусть дольют под максимум - это более правильно.  | 
        
         | 
       
      
        
          | 
        
         | 
        
          | 
       
     
     | 
  
, то уровень при правильном замере будет выше макс, что недопустимо для здоровья двигателя.
Также непонятна заметка про икру - мне залили 4.5 и я заплатил за 4.5. Если бы была икра, то мне пришлось бы заплатить за 5.3