| 
			
			 | 
		#1 | 
| 
	
		
		
			
			 
			
			Наездил уже 11500 км, на 9500 загорелась лампочка воды - я слил её, на 11500 снова загорелась - слил... После минутного а то и большего простоя на холостом ходу, заглушив двигатель он еще немного там прокручиваеться и звук типо как консервные банки пустые бьються (это всё происходит после того как поворачиваешь ключь чтоб заглушить машину) - так было всегда. Теперь уже раз 5 подряд как только поварачиваешь ключь, она сразу умолкает и не издает ни одного звука и двигатель встает как вкопаный, как будто его что-то резко тормозит и не дает по инерции прокрутиться немного... 
		
		
		
		
Как думаете в чем причина?  | 
|
| 
		
		
			 
				__________________ 
		
		
		
		
	LIFE It's ONLY Game Where We Are PLAYERS  
			 | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
![]() Скажи форуму спасибо :)) 
	 | 
	
 | 
| 
			
			 | 
		#2 | 
| 
	
		
		
			
			 
			
			Можливо варто змінити заправку - за дві тисячі ну просто не могло назбиратись стільки конденсату. Розхід останнім часом не збільшився?
		 
		
		
		
		
 | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#3 | 
| 
	
		
		
			
			 | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#4 | 
| 
	
		
		
			
			 
			
			А как воду сливал не поделишься инструкцией, а то я чё то посмотрел на фильтр, но не зная что делать, нет никакого желания лезть.
		 
		
		
		
		
 | 
|
| 
		
		
			 
				__________________ 
		
		
		
		
	www.dicselectric.com.ua  | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#5 | 
| 
	
		
		
			
			 | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#6 | 
| 
	
		
		
			
			 
			
			Стала глушиться опять нормально! На 11880 км, опять загорелась лампа воды 
		
		
		
		
  Сперва Девять с половиной тысяч наездил до лампы воды, потом 2 тысячи, а теперь 380 километров =(( Короче я так понял, что фильтру хана, он плавно умирал еще после первого мигания... Мда...по замене должно быть на 30 000 тысячах топливный фильтр, а у меня на 12000 =((Не гарантийный это случай ?))  | 
|
| 
		
		
			 
				__________________ 
		
		
		
		
	LIFE It's ONLY Game Where We Are PLAYERS  
			 | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#7 | 
| 
	
		
		
			
			 
			
			SteLLs, нет... гарантии на расходники... тебе топливник передать?
		 
		
		
		
		
 | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
![]()  | 
	
	
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
			 
			Похожие темы
		 | 
	||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение | 
| Двигателя D4BH TCI и D4CB CRDi или CRDI VGT помогите разобраться | rosomacha | Двигатель и питание | 2 | 23.12.2016 13:11 | 
| CRDi - дымность. Вопрос! | dtgeorge | Двигатель и питание | 26 | 23.07.2010 03:58 | 
| 2.0 CRDI AT vs 2.0 CRDI H-Matic vs 2.0 CRDI VGT Superpower | Levitos | Отзывы, тесты, обзоры, советы | 22 | 05.11.2009 17:17 | 
| ТО 20 (вопрос по замене масла на CRDI) | mykola007 | Прохождение ТО | 4 | 21.12.2008 21:48 | 
| Новая Santa 2.2 cRDi Автомат - вопрос качества! | Paka ™ | Отзывы, тесты, обзоры, советы | 37 | 11.08.2008 11:17 | 
		
  | 
	
		 |