accent не заводится

[Koreec]

Цитата: Сообщение от arksher  А можно сказать, что это за "штуковина"? Гугл не помогает )))

Дроссельная заслонка

[Валерьян]

Знакомый электрик подсказал что проблема может быть в реле турботаймера. У меня Шериф 1060. Отключил сигнализацию кнопкой Valet. При включении зажигания лампочки панели приборов зажглись и авто завелась как обычно. Так что проблема была в сигнализации!

[arksher]

Был сегодня на СТО. Компьютерная диагностика ничего не показала. Мастера почесали репки и сказали что трабл может быть в датчике коленвала.Типа они сталкивались на корейцах с такой проблемой...
Принял решение менять топливный фильтр...
Какие версии?

[Koreec]

Цитата: Сообщение от arksher  Принял решение менять топливный фильтр...

Врядли это что-то даст...
А вот датчик коленвала это уже серьезно...

[Kalan]

Цитата: Сообщение от Koreec  А вот датчик коленвала это уже серьезно...

Очень
У знакомого на ланосе окислился и вся серьезность была в том, что надо было всего лишь его сбрызнуть вэдэшкой))) вот и вся серьезность...
вобщем всяко может быть. не надо человека за зря пугать)))

[alabay]

Цитата: Сообщение от Kalan  что надо было всего лишь его сбрызнуть вэдэшкой)))

\
...я так понял, имелось в виду разьём штекера датчика ???
потому что сам он- индукционный (наподобие датчика АБС) и ремонту не подлежит

[arksher]

Приступил с кумом к замене фильтра. Ничего сложного, НО... Как писали в соответствующей ветке, на Акцетах топливные фильтры 2-х видов. По закону западлизма я купил не тот, что надо. Поехал в АТЛ менять. Продавцы дюже удивились, но такого как надо (а родной я привез и показал) не нашли. Вернули деньги. Под вечер перезвонили, сказали есть, но под заказ, 500 грн. Езжу пока на старом.
Что смутило: при отсоединении штуцеров на фильтре давления бензина в магистрали не наблюдалось, хотя машина до операции простояла всего минут 15-20. Давление специально не сбрасывали, просто приготовили тару для слива бенза.
Неужели насос?
И еще. Посоветовался с людьми, говорят такое.
- Трабл с датчиком температуры. Типа он показывает что двигло холодное и подает обогащенную смесь, и искра не поджигает. Отмел по след. соображениям: тахометр исправно показывает обороты холодного (950) и горячего (650) двигателя. Т.е. мозг машинки адекватно считывает температуру и задает соответствующие обороты.
- Трабл с регулятором давления топлива. Для этого надо померять давление в системе. Завтра займусь, по результатам отпишусь.

[Сера]

Цитата: Сообщение от arksher  Приступил с кумом к замене фильтра. Ничего сложного, НО... Как писали в соответствующей ветке, на Акцетах топливные фильтры 2-х видов. По закону западлизма я купил не тот, что надо. Поехал в АТЛ менять. Продавцы дюже удивились, но такого как надо (а родной я привез и показал) не нашли. Вернули деньги. Что смутило: при отсоединении штуцеров на фильтре давления бензина в магистрали не наблюдалось, хотя машина до операции простояла всего минут 15-20. Давление специально не сбрасывали, просто приготовили тару для слива бенза. Неужели насос?

так надо было проверить насос. отсоединил шланг, включаешь зажигание и смотришь, он секунд 5 работать должен, да и просто слышно как он гудит
И что за привычка сразу что то менять, не найдя причину.
У знакомой Гейтс не заводился, был забит воздушный фильтр. вынул и машинка завелась сразу. пришлось старый вытрусить а на утро отправить ее на сервис менять.

[arksher]

Цитата: Сообщение от Сера  так надо было проверить насос. отсоединил шланг, включаешь зажигание и смотришь, он секунд 5 работать должен, да и просто слышно как он гудит

Мотор гудит-работает. Вроде звук работы работы ровный, хорошо слышно, когда задний диванчик поднят. Вопрос в другом: КАК он работает?..

[Kalan]

Цитата: Сообщение от alabay  ...я так понял, имелось в виду разьём штекера датчика ???

Да, Сергей!